利欲熏心 假冒猖獗 一起丰田零配件打假事件的启示

在涉嫌销售假冒汽车配件的仓库里，堆满了“TOYOTA”丰田汽车配件，包括前照灯、转向灯、制动灯、保险杠、空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、中网、饰条、车标等各类汽车配件，涉及的车型包括皇冠、凯美瑞、威驰、佳美、雷克萨斯等几乎全部的丰田车型。事实上，正宗的丰田产品都会在产品上标明品牌，     

美味大餐——试驾新COROLLA卡罗拉

2006年北京车展上丰田展台的火爆景象至今仍然记忆犹新，而引来大众如此关注的焦点正是丰田在车展上的全球首发车型——第10代COROLLA。就像“佳美”重新定名为“凯美瑞”一样．第10代“花冠”也改成了颇有点洋气的“卡罗拉”。但变化的不仅仅是名字!更具现代气息的外形以及越发多样化的内饰都在车展上给我们留下了深刻的印象。转眼间．三个月过去了．作为专业媒体代表．我们终于有机会远赴日本抢先品尝这一将于年中在国内上市的美味大餐，看看它的味道是不是也符合中国老百姓的胃口。     

凯美瑞岂能独尊？

让我们先比较下凯美瑞与美版CAMRY（佳美）。 先是外观，广州丰田发布的凯美瑞与美版CAMRY区别很大。凯美瑞更像是中国版本的丰田Aurion.     

重兵压进——Guangzhou Toyota Gamry

丰田进入中国已经几十年了，不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿，国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今，丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。 雅阁在中国争夺B级市场已经多年，而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了，于是来了个广丰凯美瑞，两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉，而国产凯美瑞又怎样？     

耐用可靠才是本分——广州丰田凯美瑞

6月17日广州丰田凯美瑞全国正式上市，丰田将这款全球累计销量突破1000万辆的主流中型房车引入中国，充分显示了丰田对中国市场的重视。虽然说凯美瑞“源于CAMRY但又高于CAMRY”，但不管凯美瑞再怎么变化，其耐用可靠的本质才是在市场上畅销不哀的法宝。     

广州丰田凯美瑞新技术剖析(一)

2006年4月25日,广州丰田正式发布了备受瞩目的中级轿车凯美瑞,这一款轿车是以第六代(美规)佳美为基础,特意为中国市场量身定做的中级轿车。按发动机配置可分为两大系列,即“1AE-FE(2．0L)发动机 U241 E(4-Speed)变速器”和“2AE-FE(2．4L)发动机 U250E(5-Speed)变速器”,该车型较上一款佳美在车身电气方面和变速器方面有较大的改进,而发动     

重头戏——凯美瑞上市前的市场调查

凯美瑞（CAMRY）来了！这款丰田引以为豪的主流产品，诞生23年销量突破1000万辆，目前全球年销量超过60万辆，在很多国家位居同级别车型榜首。不仅如此，凯美瑞的原型车佳美在国内也创造了不俗的业绩。连续数年夺得进口车销量第一的宝座。     

重兵压进 Guangzhou Toyota Camry

丰田进入中国已经几十年了,不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿,国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今,丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。雅阁在中国争夺B级市场已经多年,而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了,于是来了个广丰凯美瑞,两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉,而国产凯美瑞又怎样?     

升级还是蜕变？ TOYOTA CAMRY

第七代凯美瑞来了。丰田引以为傲的楔形空气动力学车身,全新的内饰设计风格,新的动力和底盘调校更是让我们开始兴奋起来。从许多年前的佳美,到凯美瑞,再到今天的第七代凯美瑞,丰田的这款明星车型在中国已经迎来了第二次换代。     

内外兼修 全新凯美瑞闪耀上市

<正>广汽丰田全新凯美瑞1月10日在北京正式上市全新凯美瑞搭载了丰田全球首发的2.0 L双喷射系统直喷发动机,也大胆突破此前偏稳重、低调的风格,呈现更为时尚大气的全新造型,实现融合理性和感性的自我超越,综合价值更上一层楼。搭载丰田D-4S同级最强的铂金动力组合全新凯美瑞的最大看点,是2.0L车型率先搭载丰田最先进的双喷射系统直喷发动机与全新升级的6AT变速器"铂金动力组合"。这款发动机采用了此前仅在雷克萨斯以及丰田跑车上搭载的D-4S双燃油喷射系统,     

争一世、不争一时：广汽丰田新凯美瑞

广汽丰田执行副总裁冯兴亚说“凯美瑞没有竞争对手，多年来凯美瑞一直领跑全球中高级车市场，不论在全球还是中国…”，好大口气啊，凯美瑞真有通天本领？冯总说得振振有词，事实上冯总说这话有一定底气。     

话务很忙 接触2010款凯美瑞G—BOOK导航版

我想丰田中国话务中心的接线员们这下有的忙了，除了原来要负责的凯美瑞和雷克萨斯的几款车外，新年里他们的工作对象又增加了两款车型……     

新威驰 TOYOTA VIOS

新一代威驰在去年广州车展上亮相时,观众就对它褒贬不一。它的前脸已烙上了丰田家族新印记,像凯美瑞和卡罗拉一样,“脑门”较高,天庭饱满,显得整车比较均衡,比上一代的造型能让更多的人接受。前脸最有特色的要算是丰田牛头标后面稍微凸起的造型,有点像鼻梁,这也几乎成了辨认新威驰的最明显标志。     

丰田汽车确立“J-Factor”新风格

在广州车展上，国内车迷可亲眼目瞩代表雷克萨斯最新风格的概念车LF-C，这是丰田加洲设计室的杰作。丰田在欧洲和北美的设计室成立不久，却已收到成效。丰田希望凭借于国外先进的汽车设计理念，帮助丰田及雷克萨斯改变品牌的平庸个性。在丰田欧洲设计室工作的顶级设计师Wahei Hirai说：“为什么德国车看上去十分德国，法国车十分法国，意大利车十分意大利，     

雷克萨斯

自认为也属于豪华汽车品牌的雷克萨斯的中国业务负责人中岛说：“选择在中国进行本土化生产是迟早的事情。”只是丰田还没有搞定和中国的两个合资伙伴的关系。位于广州的广汽和位于长春的一汽都想把雷克萨斯的国产归入自己的旗下，这让丰田汽车左右为难。主管雷克萨斯业务的丰田中国投资副总中岛．甚至希望能在广汽和一汽之外再觅伙伴国产雷克萨斯。不过．他的这种想法只是一厢情愿，按照规定．在华合资的两个名额已经被丰田用完了。     

雷克萨斯：车展撞上告地状

前些年，“有路必有丰田车”在中国几乎是一句家喻户晓的广告语，而随着这句广告语的广泛传播，丰田车系各类轿车在中国也大为畅销。曾几何时，在中国的消费者心中，丰田车还是好车、高档车的代名词。但近年来，丰田车系不断爆出的“质量门”事件，却给这块光鲜的招牌打上了厚厚的阴影。今年4月24日北京车展期间，丰田车系雷克萨斯车主崔家楠就携带一张证据大拼图，来到丰田展馆现场告地状，斥责雷克萨斯车辆存在重大刹车缺陷、丰田公司假召回，这一事件再次引爆了丰田车系“质量门”。     

舒适大“房”广汽丰田凯美瑞

上个世纪80年代初，第一代凯美瑞（CAMRY）为丰田打开了紧闭的美国市场大门。今天，丰田希望用第六代凯美瑞为它在中国市场上杀出一条血路。     

把花冠变成雷克萨斯——花冠原车音响点评与升级

花冠以典型的丰田式“中庸”设计打动了很多车主的心。而花冠的“中庸”还表现在它的音响系统上，6碟S．S．C（临场声效模拟）音响主机、全车一共使用了6只喇叭，这些配置并不低档，但有些车主还是抱怨花冠音响系统的音质不尽如人意。有人又说了，花冠又不是雷克萨斯，不能要求过高。但这句话说得太绝对了，如果通过合理的升级，花冠的音响效果不一定比雷克萨斯的差。本期笔者就会告诉车主们如何升级改装花冠的音响系统，让它从听觉上“变成”车主们的雷克萨斯。     

雷克萨斯汽车公司赞助美国网球赛事

最近，雷克萨斯汽车公司公布其标题为“Life of a Ball”的广告战略方案。雷克萨斯品牌标志印在网球上就像网球的“眼睛”一样，追逐进入网球顶级赛事——美国网球公开赛，雷克萨斯汽车公司的平面广告和电视广告很富有幽默感和新意。雷克萨斯公司对网球赛事赞助主要是为了庆祝其生产的汽车成为2006美国网球公开赛官方用车，公司成为2006美国网球公开赛男单锦标赛的赞助商。     

娱乐第一位

丰田在北美有一个SCION品牌,就像丰田的雷克萨斯主攻豪华与舒适一样,SCION也有明确的品牌特性,那就是运动趋向。虽然SCION这个品牌还没有进入中国,但旗下的招牌车型tC却挂着丰田LOGO率先来到了我们面前。