一个推进码头与船公司之间EDI的国际组织——SMDG协会

码头与船公司之间必须交换船图(Bayplan)，但是传统使用的传真手段存在很多不足之处，在电子数据通讯得到普遍使用的情况下，码头与船公司一直在寻求使用电子数据通讯来传送船图，西欧地区首先开始开发符合联合国标准的Bayplan EDI格式。1987年，英国、     

集装箱大客户EDI管理平台的设计与实现

针对某大型集装箱运输企业的战略需求,结合其现有的船东系统数据不全、船代系统分散的实际状况,按照信息集中共享的原则,采用XSLT技术,设计和建立具有集中订舱与货物跟踪功能的大客户EDI管理平台,以达到集中电子订舱、全程货物跟踪和EDI报文监控管理的目的.平台的成功实施,为该企业稳定客户、保持市场占有率及辅助决策等提供了强有力的系统保障.     

电子提单:一种先进的单证

一、前言 在世界范圈内,越来越多的商人正通过计算机的使用来增强自身国际贸易的竞争能力。许多观察家相信,羽翼丰满的电子贸易即将成为现实。目前,国际商贸界正在使用EDI(电子数据交换)系统。由于EDI系统具有传递速度快和营运效率高的特点。航运业也期望以此能获得更大利益,特别是在提单领域。不幸的是,许多技术和法律上的障碍即减慢了使用EDI     

港航EDI信息增值系统开发技术比较

结合港航EDI信息增值系统的开发，对信息增值系统开发技术进行了分析和比较，在此基础上，提出了港航EDI信息增值系统的开发技术框架和工具选择设想。     

港航集装箱运输电子信息交换

80年代以来，世界电子信息产业迅猛发展，电子信息技术已渗透到社会经济生活的各个方面。电子数据交换(EDI)作为国民经济信息化的重要内容已被发达国家普遍采用，成为社会经济活动信息传递和交换的最新手段。美国、西欧、澳大利亚及亚洲不少国家和地区的政府已陆续宣布采用EDI技术报关和进行贸易，     

集装箱码头EDI的应用及前景

介绍电子数据交换(EDI)系统的发展背景和基本概念,分析了EDI的应用现状及EDI的有关标准,介绍EDI在我国及国际集装箱运输中的应用,展望了集装箱码头EDI在运输中的前景.     

EDI信息技术深层次组织效应分析

一、EDI信息技术在运输业的应用现状 运输业是最早使用EDI的行业之一,在国外的交通运输领域中,EDI的应用发展迅猛,为此,不少航运公司已明确提出靠岸港口应具备EDI条件的要求。目前,国际运输系统的EDI正朝着全球联网的方向发展。     

电子提单法律问题研究

随着国际贸易不断发展,EDI系统已逐渐开始取代传统的书面运输单证,特别是以电子提单取代了纸提单。在推进电子提单的发展的过程中,会产生一系列新的法律法规,现存的相关的法律也应做出一系列的调整。     

集装箱自动识别系统（AEI）

实现对集装箱和集装箱运输现代化管理，是交通运输管理领域的重大漂题之一。随着集装箱码头、场站计算机实时营理系统的实现和完善，以及集装箱运输电子数据传输系统(EDI)的应用，为实时采取集装箱箱号的自动识别系统(AEI)也逐步得到应用和推广。1991年10月1日联合国颁布IS0／10374标准进一步在扫描距离、扫描相对速度、分辨率、扫描视角、可靠性、准确率和抗干扰能力等方面有了国际统一的规范，为全球范围内集装箱自动识别。     

“工试”成果推广需要与EDI规划建设接轨

电子数据交换（EDI)又称“无纸化”，在目前商业活动中发展很快。在国外，推行EDI过程中集装箱运输也是最早的行业之一，现在EDI在我西的集装箱业界也成了热门的话题。本文只介绍EDI大致所包括的内容、范围、目标、条件以及推行EDI的意义。由于推行EDI对促进集装箱运输业的发展有很大的作用，为此本刊拟辟EDI专栏，介绍国内外在集装箱运输业中最新的成就、信息和动态，对国内集装箱运输业中如何开展EDI提出建议和意见，欢迎专家多多赐稿。     

EDI在航运业推广应用中的问题及思考

EDI在航运业的应用，使航运贸易手段发生了质的变化，它使信息传递数据化、规范化、网络化、迅速化，开创了无纸报关、无纸贸易的新时代。同时，也使国际航运的惯例受到了冲击。现就有关问题浅析如下：     

日照港EDI中心正式启用

2009年12月15日,日照港EDI中心正式建成启用。EDI作为电子数据交换传输系统,是提升港口集装箱现代化运营水平的必要保障。日照港EDI中心2009年5月开始筹建,建成启用后正式实现了集装箱EDI电子报文的数据传递,为客户单位、港口企业及相关政府部门提供电子数据交换平台。     

我国港航国际集装箱运输EDI应用概况及存在问题

在我国港口和航运部门开展国际集装箱运输EDI应用始于1992年初，当时交通部水运科学研究所计算站顺应世界EDI发展潮流，结合该站开发集装箱码头电脑管理系统的经验和体会，研制成功了“集装箱船舶积载和出口箱电子数据交换系统”(1993年11月通过交通部科学研究院组织的鉴定)。     

港口安全

我国已初步形成海陆空立体救助体系，宁波港口EDI应用系统全面升级。[编者按]     

EDI环境下“并入”条款的若干问题

随着EDI(电子数据交换)的普遍应用,与EDI相关的法律问题越来越引起人们的重视.在人们关注EDI数据电文的法律效力、数字签名的安全与认证的同时,人们发现,在传统方式下普遍使用的提及并入在电子数据传输的过程中,出现了一些新的情况.本文旨在通过对提及并入问题的探讨来完善EDI条件下的法律构架,以期对我国发展EDI事业提供有益的帮助.     

我国EDI的发展与应用

我国EDI的开发和应用是最近两年才提上议事日程的，国家计委、科委、电子部等主管部门已将EDI列为国家“八五”计划的关键性应用推广项目之一，以推动我国EDI的发展。     

大连港EDI中心的建设与应用

EDI是介于贸易伙伴之间的计算机应用系统,通过数据网和电信网．按照标准格式化的数据进行直接交换的电子数据交换系统。即EDI用户根据国际通用的标准格式编制电,以机器可读的方式将结构化的信息(例如订单、发票、提货单、海关申报单、进出口许可证等日常往来的“经济信息”),按照协议将标准化件通过通信网络传送。报接收方按国际统一规定的语法规则,对报进行处理,通过信息管理系统和支持作业管理的决策支持系统,完成综合的自动处理,可以看出,通信网络支撑环境是EDI应用的基础,计算机应用是EDI的条件,标准化是EDI的特征。     

长江流域国际集装箱多式联运信息系统研究

通过大量调查研究和数据分析，阐述了长江流域国际集装箱多式联运以及EDI系统的发展现状，指出目前存在的问题，并提出若干建议。     

EDI与电子商务及其在交通运输中的应用

在对EDI与电子商务异同进行比较的基础上，讨论了EDI与电子商务中的关键技术，介绍了其在交通运输中的应用。     

航运提单标准电子报文研究及开发

通过研究EDI、EDIFACT标准和现行使用的航运提单，按照EDIFACT标准开发了航运提单的标准电子报文，并以一个具体实例，解释开发的标准航运提单电子报文的应用。