共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
从杂货船的非班轮运输方式.到1818年黑球班轮公司揭开班轮运输的序幕.再到集装箱的出现以及集装箱船的诞生,班轮市场发生了一场革命,其成果是多式联运的兴起。当然,随着综合物流概念的盛行.作为重要运输方式的班轮业也顺应了这股潮流。 相似文献
2.
3.
随着集装箱船大型化的日益发展.班轮公司单独在航线上派船越来越困难.从而出现了由两家或多家公司通过舱(箱)位互租协定、码头共享等形式.进行合作经营。与此同时.班轮运输界的收买与兼并也屡见不鲜。如1991年10月日本邮船公司(NYK)收买了日本班轮系统(NLS). 相似文献
4.
公司发展回顾
1976年3月25日,韩国现代集团创始人郑周永凭借3艘巨型油轮(VLCC)创办了亚洲商船公司。1983年8月,公司更名为现代商船,同年进入集装箱班轮业,经营澳大利亚/北美西岸航线。1985年,现代商船开设亚洲/美西航线,向业界显示了公司大力发展集装箱班轮运输的决心。 相似文献
5.
《中国远洋航务公告》2004,(8):42-42
十数年来.中日国际轮渡公司艰苦创业.勇于竞争.创新经营.提升服务,实现了一流的班轮运输.创造了一流的服务品牌,赢得了一流的经营业绩,成为中日航线信誉最好、效益最高.服务最优的航运企业之一。 相似文献
6.
马晓静 《中国远洋航务公告》1999,(5)
在新世纪即将到来之际,世界第十大集装箱班轮运输公司、日本第二大船公司——商船三井宣布,为实现班轮运输业务全球服务网络化,强化各地区的市场和代理业务,提高班轮运输业务的商业运作和船舶管理,公司决定将亏损的班轮业务剥离出来,实行分散经营,将全球班轮业务划分为五大区域:亚洲、欧洲、澳洲、北美和南美。自1999年4月起,商船三井日本国内集装箱运输业务全部移到香港,商船三井香港公司易名为商船三井 相似文献
7.
得铭 《中国远洋航务公告》2003,(6):20-21
在经济全球化步伐进一步加快的新的国际发展环境下,国际班轮运输市场发展格局正在出现重大变化。从国际航运市场发展趋势看,班轮运输业仍将是最具有发展潜力的市场。近年来世界各大航运集团与班轮运输公司出于巩固和发展自身的国际竞争地位、不断提高综合服务竞争能力的需要,纷纷制定新的全球化经营发展战略。很显然,国际班轮运输服务领域的发展 相似文献
8.
3废除班轮公会一揽子豁免的影响
3.1经济方面
委员会推断废除一揽子豁免将给欧盟行业和消费者带来巨大的利益,尤其在运输价格、班轮运输服务的稳定性、欧盟班轮运输业的竞争力以及小型欧盟班轮承运人等方面。 相似文献
9.
班轮运输行业在2008年见证了一个历史时代的结束——班轮公会与我们告别。面临着欧盟法律的强制规定,曾经辉煌一时的远东班轮公会(FEFC)退出历史的舞台,班轮运输行业似乎真正进入了“后班轮公会时代”。 相似文献
10.
集装箱班轮公司的经营战略 总被引:2,自引:0,他引:2
集装箱运输自50年代中期出现以来,就以强劲的竞争优势抢占了普通件杂货的运输市场,成为班轮运输的主要形式。经过半个世纪的发展,集装箱运输技术已渐趋成熟,各班轮公司之间的竞争也日趋激烈。在市场竞争过程中.也有相当部分集装箱运输公司持续亏损甚至最后被迫出售。因此.在残酷竞争的班轮行业中.公司的经营战略非常重要。 相似文献
11.
12.
《中国远洋航务公告》2008,(6):44-46
中远集运是目前中国最大的集装箱班轮运输公司。公司下辖集装箱船舶144艘、集装箱43.5万TEU,每年燃油消耗近300万吨,是水运交通行业的能耗大户。 相似文献
13.
国际班轮运输界的联营及其发展趋势张安福国际班轮运输业的经营现已因国际贸易的竞争而日趋激烈。经营国际航线的集装箱船公.司今后将会陆续淘汰一些财政不足的船公司,预料未来的一两年内,专营集装箱航线的国际性船公司仍会经历重组,最后将只剩下几家集团性的大公司从... 相似文献
15.
16.
17.
太平洋班轮航线经过两年时间的快速发展.未来的趋势变得扑朔迷离。有人说2004年将有进一步的增长。也有人担心泡沫即将爆裂。本文拟对2004年太平洋航线班轮运输的供需情况作一较为全面的分析。 相似文献
18.
关于国内沿海电煤准班轮运输模式的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着物流理论的应用和推广,人们开始对多式联运进行新的研究和运用,国内电煤的准班轮运输就是具体体现。所谓准班轮运输,既具有班轮运输的某些基本特征,又非同于完整意义上的班轮运输。它除具有班轮定点、定线、定船和定期的基本特征外,其托运人、收货人和货载也是固定的。准班轮运输是随国内沿海电煤中长期供销合同的出现应运而生的。 相似文献
19.
韩国的高丽海运公司(KMTC)于今年4月17日迎来创立50周年。该公司设立于1954年,当初利用普通船舶提供日本/韩国间的海上运输,1973年6月在韩国船公司中第一个在日韩航线投入全集装箱船。此后开设了北美班轮航线,但根据韩国的海运合理化政策.该公司被定为专门从事日韩航线的运输。 相似文献
20.
为加强集装箱班轮运输公司船舶投资业务,提高企业核心竞争力,在明晰集装箱船新造船、二手船买卖、船舶租赁成本差异的基础上,分析集装箱船新造船、二手船买卖及船舶租赁对于船舶运营的有利方面与不利方面,并就集装箱班轮运输公司如何合理选择船舶运力投资方式提出了相关分析与建议,为集装箱班轮运输公司船舶投资决策提供了一定的理论依据。 相似文献