特雷克斯南方路机中文网站发布

作为全球移动式破碎设备生产商的领跑者,特雷克斯一直寻觅着一种能将该先进施工理念应用于中国的途径,而在这一宗旨指引下成立的特雷克斯南方路机（泉州）移动破碎设备有限公司也注定要承担起让该理念在中国立足、扎根、推广的重任。通过与南方路机的合作,特雷克斯南方路机已完成技术的引入、产品的研发。虽然移动破碎施工理     

品质践行 合作共创

作为中国移动破碎设备专业生产商的领先企业，在不断完善产品技术、提高方案规划和服务水平的同时，特雷克斯南方路机同B,-I~承担了将移动破碎先进施工理念在中国推广、应用的重任。     

移动破碎路边孤石在山区公路底基层中的应用

为了验证山区公路遗留孤石可用于公路底基层中,采用移动式破碎设备将孤石破碎成规定尺寸的碎石骨料,对2种不同方式生产的碎石骨料的物理性能及路用指标进行试验,并对相同配合比的2种混合料进行击实试验和无侧限抗压强度分析,得出路边孤石移动破碎碎石骨料的各项指标。结果表明,移动破碎生产的碎石能够满足施工的使用要求。     

特雷克斯南方路机移动破碎筛分设备首次现身甘肃

近期,甘肃武威的六坝河畔迎来了特雷克斯南方路机的破碎设备和筛分设备,为甘肃荣华集团公司提供了全方位的骨料生产线. 荣华集团公司严经理在找到特雷克斯南方路机进行咨询时,提出要购买用于生产混凝土优质骨料的设备.而特雷克斯设计的移动破碎筛分设备生产线完全可以满足他的要求.     

面向中国通用市场的克林曼（Kleemann）新一代移动颚式破碎设备

在今年的上海宝马展（bauma China）上,克林曼（Kleemann）全新MOBICAT MC 110 Z移动颚式破碎设备首次亮相,这款设备是该公司对在通用市场已取得成功的EVO系列的进一步扩充.这一型号是EVO系列设备的完全再开发,在动力和生产效率方面又有了很大的提升.     

移动破碎之“路”不再遥远

11月,中国的北方地区已进入深秋,而地处南部沿海的福建泉州却依旧温暖如春。2011年11月1～3日,特雷克斯南方路机（泉州）移动破碎有限公司在泉州举办了题为＂品质践行,服务共创＂的客户活动日,活动以＂一切皆为您＂的企业理念向业界人士和客户表明了特雷克斯南方路机对于设备的信心和对客户的责任心。来自全国各地的代理商、客户齐聚一堂,共同观摩了履带移动式破碎筛分设备所带来的精彩表现。现场演示拉近了客户与设备的距离,让客户＂贴身＂领略和体验特雷克斯南方路机设备的魅力。     

沥青路面集料标准化加工技术和工艺探讨

根据常用集料破碎设备,分析了集料破碎设备配置对集料性能的影响,推荐标准化集料加工流程,并对集料加工工艺中的筛分工艺和除尘工艺进行了研究。结果表明,单级破碎集料缺少整形流程,针片状颗粒和扁平状颗粒含量较多;多级破碎集料颗粒接近立方体形状,针片状含量较少;集料生产过程中需对破碎设备进行监控并及时调整;在一级破碎和二级破碎设备之间安装5cm振动筛,去除岩石中的泥土;在末级破碎设备和储料仓间安装振筛机,并对集料进行分级储存;集料生产使用引风式除尘工艺解决扬尘和环保问题。     

成功源自Rubble Master移动式现场破碎设备

成立于1991年，来自奥地利的Rubble Master（RM）破碎设备被认为是全球移动式再利用设备行业的领跑者。RM系列设备采用可靠的高端技术，智能人性化设计，集成度高，性能优异，保证了设备在每项工作中的高效率和可行性。可移动现场破碎再回收利用的解决方案能适用于任何工作现场，因而在工程中有着广泛的应用。     

诺基亚开发与汽车信息系统整合的智能手机

诺基亚公司正和车内信息娱乐系统制造公司Clarion合作,要创造出一种移动设备与汽车信息娱乐系统整合的系统,让两者能协同工作。     

洞悉行业动向 沟通技术问题“2011中国汽车制造技术及装备发展论坛”纪要（上）

我国汽车工业继2009年首次超越美国成为全球第一大汽车生产国后，2010年登上全球销量第一的位置，但是相对应的是装备制造水平确欠发达。尽管近年来，我国从国外引进大量先进设备，汽车装备水平有了很大提高，许多国内设备制造企业也纷纷引进技术，购买产品生产专利权及合资合作生产国内急需设备，在机械加工、铸造、锻造、热处理、焊接、涂装等方面均取得一定进展。     

MHB和RPB旧水泥路面碎石化原理及应用探讨

水泥路面碎石化是将旧水泥路面进行离散化处置的施工工艺。目前常用的路面破碎工艺有多锤头冲击破碎和共振破碎两种。为了探讨两种工艺的差异性及适用条件,本文对两种破碎工艺采用的设备、原理以及破碎层性质进行了分析和比较。其中,对采用高幅低频的冲击力来进行板块破碎的多锤头破碎过程应用波动理论来分析,对使破碎设备产生与旧水泥混凝土面板自身的固有频率一致的振动频率而使两者共振,从而使路面破碎的共振碎石化则是采用共振理论来分析;以上两种工艺的破碎层性质的统计结果表明,共振破碎的各层平均粒径远小于多锤头破碎;而其平均弯沉值和顶面回弹模量均大于多锤头破碎。     

水泥混凝土路面破碎工艺研究

水泥混凝土破碎工艺是在路面状况较差时采用的一种旧水泥混凝土路面处治方法,在国内的工程应用还处于起步阶段,文章在全面介绍目前国内常用破碎设备和工艺的基础上,对不同设备破碎效果进行了对比分析,为破碎工艺在道路工程的应用提供了参考。     

第六届Automechanika Shanghai展会12月盛大开幕

作为亚洲最大的汽车零部件、维修检测诊断设备和服务用品展览会，第六届Automechanika Shanghai将于2010年12月8至11日在上海新国际博览中，心举办。该展由法兰克福展览（上海）有限公司和中国汽车工业国际合作总公司共同主办，今年预计将再次创纪录地吸引2，800家参展商和超过45，000名专业买家。     

高黎贡山隧道破碎地层TBM施工技术与应对方法研究

为解决大瑞铁路高黎贡山隧道出口段岩石破碎地质影响TBM施工的问题，针对掌子面前方破碎围岩，提出掌子面前方化学灌浆加固、小导洞开挖及超前管棚等方法联合帮助TBM脱困，同时提出护盾向前延伸、刮渣口限粒板加密的TBM设备改进应对方法； 针对破碎围岩露出护盾后易塌落问题，提出隧道顶部加强初期支护和化学灌浆、隧道腰部立模灌浆、隧道底部机械化清渣的应对方法。现场实践表明： 采用上述方法，有效降低了TBM在破碎地层掘进刀盘被卡的风险，即使刀盘被卡也能在可控的时间内及时脱困； 同时还有效提高了TBM通过破碎地层的施工速度。     

城际铁路大直径泥水盾构施工风险及对策——以佛莞城际铁路狮子洋隧道工程为例

盾构直径过大，其成本和安全风险也将成倍增加。结合佛莞城际铁路狮子洋隧道工程地质特性和工程重难点，分析大直径盾构在高水压、强透水性、复合地层施工过程中设备选型、长距离独头掘进、穿越软硬不均地层与断层破碎带等存在的风险。具体从常压刀盘、泥浆环流系统选型设计以提高设备适应性，制定开挖管理与泥浆管理并重的掘进参数控制方法，针对上软下硬和断层破碎带地层的施工风险控制等方面提出相应对策，规避地质重大风险，确保大直径水下盾构隧道的施工安全。     

顶管机在含有钢筋等柔性杂物复杂地层中的改进及应用

为解决顶管施工穿越含有钢筋等柔性杂物的复杂回填土层时出现的破碎不完全、刀盘缠绕、排渣管道堵塞等问题，首先，分析钢筋的破碎特性和复杂回填土地层的特点，研究贝壳刀切削、破碎机制； 其次，针对含有混凝土、石块等硬物质和钢筋等柔性杂物的复杂地层，对顶管机结构进行改进和创新性结构设计； 再次，对顶管机渣土排放设备、泥舱结构进行改造设计； 最后，采用特殊控制系统和施工工法辅助施工。将该创新技术应用在深圳海斯比顶管工程中，顶管成功穿越了含有大量钢筋等柔性杂物的建筑垃圾回填土层。     

学会举办水射流技术研讨会

高压水射流破碎是一项全新的用于水泥混凝土的破碎技术，该技术以水为工作介质，通过增压设备和特定形状的喷嘴形成高速射流束，产生巨大的打击能量，以实现对水泥混凝土的破碎。为进一步了解高压水射流破碎技术以及在路桥养护工程中的应用，学会于11月6日召开“道路水泥混凝土结构物养护水射流技术研讨会”。来自各区（县）公路署、市政署、养护公司、高速公路项目公司及有关大专院校的技术人员近百人参加了研讨会。研讨会由上海市公路学会副理事长、秘书长徐明德主持。上海鼎新水射流技术有限公司混凝土事业部总监应柏能作“高压水射流技术在构筑物维修改造中的应用”的报告。     

就地热再生施工全过程对旧料级配的影响分析

本文提出了集料破碎率指标,评价了SMA路面不同取料工艺和翻松设备对原路面旧料级配的影响。首先,对施工前期旧料评价时所采用的钻芯和整取两种取样工艺造成集料破碎情况进行了对比分析;其次,对施工过程中翻松设备对再生车道边部和中间两个位置造成的集料破碎状况进行了对比分析;最后,对铣刨和耙松两种翻松设备造成的集料破碎状况进行了对比分析。结果表明,整块取样较钻芯取样方式对集料的破碎相对较小,翻松设备对边部位置的集料破碎相对中间位置严重,不同的工艺对集料的破碎率有一定的差异。     

第六届上海国际汽配展AMS隆重举行 规模空前 供需两旺

由中国汽车工业国际合作总公司和法兰克福展览有限公司共同主办的第六届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会(简称AMS)于2010年12月8日至11日在上海新国际博览中心隆重举行。     

冲击压实与MHB类设备对水泥混凝土路面破碎效果的对比

常规方式处理破坏严重的水泥混凝土路面时存在效率低、费用高的缺点,目前我国逐渐采用冲击压实设备进行破碎的工艺,山东省公路局近年又引进了MHB(Multiple HeadBreaker,多锤头破碎机)类水泥混凝土路面碎石化(Rubblization)设备。本文主要从破碎效果对2种设备进行对比,通过2种工艺破碎后表面回弹弯沉及回弹模量等测试数据,分析2种工艺处治后结构层表面的强度变异性。结果显示,MHB设备破碎的水泥混凝土路面具有更好的强度均匀性,可以作为新加铺路面的基层。