本刊特稿 桥梁顶升技术研究现状与应用前景

在河道、铁路、公路改造及城市建设改造中,桥梁的净空及现有桥梁线形与新建桥梁线形衔接等问题是改造中的难点问题。既有桥梁不能满足设计要求而需顶升改造的问题突出,在这种情况下,一般常用的施工方法是拆除重建。这就不可避免地会面临施工周期长、成本高、对原有交通影响大及危害环境等问题的严重困扰。     

城市桥梁顶升改造桥面线形拟合及结构设计方法

为解决城市桥梁顶升改造设计中复杂的桥面线形变化所带来的难题,该文以厦门市仙岳路立交顶升设计为背景,系统地研究了在城市桥梁顶升改造设计中混凝土梁桥和钢梁桥的顶升改造方法。对混凝土结构提出了加铺、减载和加固3种层次的顶升设计解决方案;对钢结构当采用上述3种方案均失效时,还提出了切割-分段顶升-焊接成形的顶升改造方案,大大拓展了桥梁顶升改造技术的应用范围。     

钢箱连续梁结构线形调整改造施工技术

根据厦门市工程改造的总体部署,仙岳路主线既有多座跨线桥不符合全线高架的线形标高规划,需进行改造.以莲岳路口跨线立交——(2×35+45+2×35) m等高度连续钢箱梁桥为例,通过分析对比桥梁改造前、后的线形,设计出最优的调整改造方案,并计算确定梁体支点转换的合理顺序.首先在该桥6个桥墩及中间3跨跨中切除9个短节段,将全...     

沪杭高速公路桥梁整体顶升技术

总结了沪杭高速公路桥梁整体顶升的关键技术,该工程具有顶升面积大、长度大、高度大及邻近运营铁路线等特点。介绍其顶升支撑体系、千斤顶布置方式、顶升限位措施及立柱改造方案等,可为类似工程提供借鉴。     

高速公路上跨桥整体顶升技术

通过工程实例介绍整体顶升技术在某高速公路上跨桥梁净空改造中的应用,为高速公路既有上跨桥梁净空不足这一工程难点提供一个新的解决方法.采用整体顶升技术对既有桥梁的净空不足问题进行改造,与拆除重建桥梁相比,能节约工程造价、社会效应影响较小、工期较短、环境污染小.     

成都市二环路羊西立交顶升调坡改造关键技术

在成都市二环路改造工程中,为了最大限度地利用既有桥梁,减少资源浪费和环境污染,对二环路上的原羊西立交引桥采取了调坡顶升改造,使改造完成后的桥梁与新建高架桥对接.该文介绍了其顶升改造的关键技术,主要有：支架基础加固、断柱整体顶升、盖梁加宽改造、墩台顶升支架与限位、绳锯切割、同步顶升PLC系统、施工监控、墩柱接长与加固.     

顶升更换支座施工技术在既有高速公路桥梁改造中的应用

该文结合工程实例简述既有高速公路桥梁支座存在的病害问题及支座对桥梁安全问题的重要性,并结合病害情况介绍顶升更换支座施工技术在既有高速公路桥梁改造中的具体应用。详细论述了顶升更换支座施工技术的施工原理,施工工序及其应用价值,为同类工程提供了借鉴的经验。     

浙江湖州屺风大桥“接骨增高”

日前,国内迄今整体顶升最高的桥梁改造工程——浙江湖州屺风大桥桥梁顶升工程正式启动。在一星期内,整座大桥就会“长高”2.5m。全长229.3m的屺风大桥横跨建设中的湖嘉申航道,全桥13孔、14个桥墩,主跨长74m。因为航道升级改造的需要,桥梁下的通航净空需要升高2.5m,由原来的4.5m     

成都市二环路羊西立交顶升调坡改造关键技术

在成都市二环路改造工程中,为了最大限度地利用既有桥梁,减少资源浪费和环境污染,对二环路上的原清水河立交引桥采取了调坡顶升改造,使改造完成后的桥梁与新建高架桥无缝对接。该文介绍了其顶升改造的关键技术,主要有：支架基础加固、顶升支撑体系与限位、PLC控制液压同步顶升。     

顶升移位技术在航道桥梁改造中的应用

近年来,我国交通水运事业蓬勃发展,对大量内河航道进行了升级、改造。航道等级的提高对原有桥梁的改造利用也提出了较高要求。本文通过对苏申内港线航道改造工程中江浦路吴淞江大桥的顶升设计方案研究阐述顶升移位技术在航道桥梁改造中的应用。