国内外铁路产品准入管理制度研究

按照铁路产品准入制度的完善程度,分类研究国外铁路产品准入相关法律法规及制度,并对我国的铁路产品准入机制进行阐述。通过对比分析,从标准、认证、检验检测等合格评定层面提出铁路"走出去"产品国际互认方案建议,针对不同国家和地区的具体情况,各有侧重的开展以下工作:(1)参与国际标准制修订、认证机构双边合作并建立分支机构、依据国际标准开展检验检测以及通过国际比对进行能力验证;(2)通过具体项目推动铁路产品认证及检验检测互认应用;(3)本着"互利共赢"的指导方针,实现我国铁路产品从标准体系、产品认证到检验检测等各项准入关键技术的全套输出。     

铁路“走出去”产品检验检测及实验室互认机制研究

检验检测是国际通行的质量管理手段和贸易便利化工具之一。以欧盟为例,研究分析其铁路设备和产品的相关技术标准,并与我国相应标准进行分析对比。研究我国铁路"走出去"产品检验检测及实验室互认现状,分析中欧产品检验检测及实验室互认存在的阻碍,提出铁路产品检验检测及实验室国际互认机制、检验检测支撑铁路设备贸易便利化关键要素以及互认评价关键指标。     

铁路关键计量器具量值溯源国际互认机制及方案研究

就国内外经济技术发展水平对计量工作的影响以及计量互认在经贸合作机制中的重要作用进行分析,基于国际上通行的ISO 17025《检测和校准实验室能力的通用要求》,针对不同目标国的经济技术发展水平,对铁路产品准入中关键计量器具的量值溯源互认,给出包括互认模式、互认范围、合作方式、互认流程、校准所用的标准方法等多种消除国际间经济贸易技术壁垒的互认策略及解决方案,为我国与"一带一路"主要国家和地区铁路产品准入提供重要技术支撑。     

对境外企业铁路产品认证的思考

概述中国、美国、日本、欧盟等国家和区域铁路产品的认证制度、模式和现状,介绍了境外认证企业的特点。指出在铁路产品认证过程中境外企业在认证规则的理解、标准的执行、体系文件的覆盖、现场见证的条件4个方面存在的问题,针对中国认证机构对境外企业铁路产品认证,提出加强认证规则的宣贯、探索多种认证模式、推进检验检测结果互认、完善监督方式、加强技术交流等建议。     

CRCC完成地铁牵引供电整流机组试验设备电源系统安装

<正>2017年1月1日,我国城市轨道交通装备认证工作全面启动。其中,地铁牵引供电核心部件牵引整流机组,被列入城市轨道交通装备认证第1批认证目录。为满足各生产企业对第三方检验检测的需求,近日,中铁检验认证中心(CRCC)完成地铁牵引供电整流机组试验电源系统(以下简称"电源系统")安装,正在进行最后的调试工作。电源系统包括主电路、控制电路、测试系统、监视系统和试验平台等,适用于地铁牵引供电整流机组、储能装置、再生电能吸收装置等产品的电性能试验。电源系统具有以下3个特点。     

中国实验室认可制度

1999年 1 2月 3日 ,中国实验室国家认可委员会 (CNACL )在亚太实验室认可合作组织 (APL AC)多边互认协议大会上签署了多边互认协议 ,这是继我国在质量体系认证签署国际认可论坛 (IAF)国际多边互认协议和认证审核员签署国际审核员培训与注册的国际多边互认协议后 ,中国认证领域取得的又一重大突破。我国早在 80年代初就注意到国际上认证发展的动向 ,由于那时是计划经济的管理模式 ,只是把国际上通行的程序部分的学习过来 ,与当时的国内情况相结合 ,依据《计量法》制定了《产品质量检验机构计量认证管理办法》,开展了对产品质量检验机构…     

匈塞铁路牵引供电设计总结及思考

中国铁路在“走出去”的过程中,特别是采用非中国标准的铁路项目,在设计、施工、产品等都面临巨大的挑战。结合匈塞铁路设计情况,对牵引供电仿真、接触电压计算、动态谐波效应、TSI能源子系统牵引供电设计系统验证等方面进行总结,在牵引供电仿真输入参数中列车最大电流限制、车站范围牵引供电系统阻抗及其他非牵引负荷等参数与国内不同,为后续欧洲等国际铁路牵引供电设计提供经验。在此基础上,从与国内略有不同的供电电压质量指标、非正常运行方式下供电能力、列车最大电流及功率电压曲线问题、牵引变压器运行方式及容量选择等方面进行分析,提出为使牵引供电设施与列车关系匹配,多部门需共同确定新的最优的列车功率电压曲线,结合电价政策可以选择牵引变压器同时运行互为备用方式,对国内设计、运营提供参考。     

铁路电力牵引供电电子信息系统防雷标准分析

针对电力牵引供电的电子信息系统防雷现状,对铁路行业标准与国家标准进行了对照研究,认为铁路行业标准缺少电力牵引供电的电子信息系统的防雷规定。具体项目按照国家标准或参照电力行业标准控制牵引供电防雷质量的可操控性和制约性不强,缺少过程监控规定,存在雷击安全隐患。文中建议牵引供电标准补充牵引供电的电子信息系统方面的规定,建议组织铁路多专业、多部门系统地研究铁路综合防雷课题并编制标准,标准应涵盖实施过程监控。     

铁路智能牵引供电系统技术研究与发展展望

世界铁路进入数字化时代,中国铁路开启智能化新时期。智能牵引供电系统是智能高铁"一核三翼"中智能装备的重要组成,本文通过研究智能牵引供电系统总体架构和层级组成,阐述其主要子系统(智能牵引供电设施、智能供电调度系统、智能供电运行检修管理系统、通信网络和接口工程)的定义内涵和主要功能要求,研究智能牵引供电系统各功能具体设备层面实现,主要包括设备智能一次设备、广域测控保护系统、辅助监控系统等系统组成和功能特点,并针对智能牵引供电系统发展方向提出推动接触网及电力工程智能技术研究、加快智能设备研制、深化研究大数据分析与智能决策、建立系统完备标准体系等建议。     

“一带一路”重要倡议新形势下铁路产品认证与质量管理

"一带一路"是我国统筹国内国外宏观大局做出的重要倡议,迄今为止取得了丰硕成果。在此形势下,铁路凭借自身优势,成为助推"一带一路"重要倡议的先行者,铁路走出去就是具体体现。分析铁路走出去新形势;总结国际互认存在的问题与对策,以便充分利用认证认可的国际化特点,有效打破国外技术壁垒,促进贸易便利化;论述质量管理与认证的辩证关系,以期实施全面质量管理,提升高铁产品质量。     

高速客运专线牵引变压器阻抗电压的选择

从变压器的产品标准、阻抗电压与成本的关系、阻抗电压与性能的关系、阻抗电压与电压损失的关系、客运专线牵引供电短路水平要求等多个方面论述了客运专线牵引主变压器阻抗电压的参数选择.     

中国认可与国际认可组织

为了增加跨国产品和服务的接收程度,国际性的认可合作组织——国际认可论坛(IAF)和国际实验室认可合作组织(I-LAC)致力于建立一个相互承认的协议网络。国际间经过同行评审,使符合国际技术准则要求和具备能力的认可机构签署国际多边互认协议,从而促进全球贸易便利化,促进实现"一次检测,一次检查,一次认证,全球承认"的总体目标。     

哈尔滨铁路局电子计算中心通过ISO9001:2000认证

哈尔滨铁路局电子计算技术中心于日前通过GB/T19001-2000(idt ISO9001:2000)标准的国际质量体系认证,获得“中国新时代质量体系认证中心”颁发国际互认的质量体系认证证书。通过认证必将继续增强中心软件开发和系统集成的竞争力和效益,带来更多的经营契机。并对推动中心的质量管理、提高产品质量和顾客的满意程度产生了积极的影响。哈尔滨铁路局电子计算中心通过ISO9001:2000认证@温燕玲!本刊通讯员     

IAF主席肖建华出席APLAC和PAC2017联合年会并作主题发言

正6月19日,亚太实验室认可合作组织(APLAC)和太平洋认可合作组织(PAC)2017年联合年会在泰国曼谷召开。国际认可论坛(IAF)主席、中国合格评定国家认可委员会(CNAS)秘书长肖建华出席年会,并在开幕式上作了题为《认可的重要性和未来发展方向》的主题发言。肖建华强调,IAF和国际实验室认可合作组织(ILAC)多边互认制度的国际承认和采信日益广泛,全球互认认可的检验检测认证机构和认可的管理体系认证规模持续增     

首批认证认可行业标准发布

<正>首批11项认证认可行业标准(以下简称认标)正式批准发布。认标是认证认可技术体系的主要组成部分、国家标准体系的重要补充和完善,将积极推动认证认可事业健康快速发展。认证认可事业的发展使得对标准的需求范围和深度显著增加。在国家标准委的支持下,认证认可行业标准(标准编号RB)于2012年上半年设立,正式启动了认标各项工作。为解决认证认可工作急需,首批认标先从现有技术文件转化和支撑新制度两方面入手,国家认监委于2012年和2013年初分两批对32项信息安全认证领域和能源管理体系领域的项目进行了认标立项。经过立项、起草、征求意见、预审和审定,近日顺利完成了11项标准发布工作。     

中国高铁最高检测时速可达500km

正据高铁网提供的消息,目前越来越多的中国高铁项目进军海外市场,迫切需要加快我国铁路认证认可、检验检测能力建设,尽快融入国际互认体系。据记者了解,目前我国已经掌握了检测时速500 km高铁的技术。中国铁路总公司总工程师何华武表示,目前中国铁路总公司将最高时速限定在300 km,主要基于运营成本和维修成本考虑。     

计算机辅助管理系统在牵引供电调度中的应用

作者介绍了牵引供电系统"硬强软弱"的管理现状及"以调度为核心"的管理体系,具体地说明了在牵引供电调度中引八计算机辅助管理的总体设想,并对牵引供电调度计算机辅助管理系统的应用前景做了展望.     

防止供电调度误发作业命令误送电的微机安全卡控方案探讨

本文以现有的微机控制牵引供电调度系统为基础,结合现实中调度工作的安全管理规章制度,对牵引供电调度软件的开发,提出了由"人控"向"机控"发展的具体程序思路,同时构建起与行车调度、施工调度的联控管理平台,为各工种调度办公自动化联控发展提供了新的思路。     

现代有轨电车无接触网牵引供电方式研究

对有轨电车牵引供电方式进行了分类,介绍了几种典型的地面牵引供电方案。从系统基本构成、储能介质选择、充电方式选择几方面对车载储能式牵引供电方案进行分析。提出了实现无架空接触网的技术路线和解决方案。车载储能式牵引和地面牵引供电相结合是现代有轨电车无架空接触网供电方式的发展方向。应结合具体线路工程,经过技术经济等综合评估后确定有轨电车的牵引供电方式。     

王勇国务委员出席2015年世界认可日活动

<正>6月9日,2015年世界认可日活动暨共同推动"认证认可服务‘一带一路’建设的愿景与行动"启动仪式在北京举办,国务委员王勇出席启动仪式并致辞。他强调,应积极采用认证认可手段,携手深化合作,增进互信互认,减少贸易壁垒,为促进"一带一路"沿线国家共同繁荣作出积极贡献。国家质检总局局长支树平主持启动仪式。国家质检总局副局长、国家认监委主任孙大伟发布《共同推动认证认可服务"一带一路"建设的愿景与行动》。中