铁路“走出去”产品检验检测及实验室互认机制研究

检验检测是国际通行的质量管理手段和贸易便利化工具之一。以欧盟为例,研究分析其铁路设备和产品的相关技术标准,并与我国相应标准进行分析对比。研究我国铁路"走出去"产品检验检测及实验室互认现状,分析中欧产品检验检测及实验室互认存在的阻碍,提出铁路产品检验检测及实验室国际互认机制、检验检测支撑铁路设备贸易便利化关键要素以及互认评价关键指标。     

用实验法对450MHz最小可用接收电平质量的分析

无线信号在空间传播过程中,由于会发生多径反射和受到多普勒效应的影响,其振幅、频率和相位都会发生失真。通过对模拟出失真的450MHz最小可用接收电平的测试表明,在不考虑噪声影响和频率容差时,机车台音频输出信纳比大于20dB,符合TB/T3052—2002《列车无线调度通信系统制式及主要技术条件》的规定。     

铁路贯通地线发展趋势

阐述了现有的铅护套贯通地线已不能满足环保要求，铁路贯通地线必将朝着环保型护套方向发展，针对几种可能的环保材料，做了详尽的可行性分析同时介绍了具有故障报警和断点定位功能的贯通地线。     

参加CNAL能力验证变压器温升试验的回顾

参加CNAL能力验证变压器温升试验后，对试验过程、试验数据及结果评价所作的分析与回顾。     

JWXC-1000型继电器释放值测量不确定度的评定

依据JJF1059-1999《测量不确定度的评定与表示》，对于JWXC-1000型继电器释放值的测量进行了不确定度的评定。     

铁路通信用高频开关电源杂音电压及其测试

铁路通信用高频开关电源为铁路通信网络提供动力,杂音电压是衡量开关电源质量优劣的重要电参数,电源杂音超出规定值会影响通信网络的正常运行。详细分析各项杂音电压内涵及其对通信设备产生的影响,并介绍杂音电压的测试方法。     

强化全过程安全管理的CTCS-3级列控系统系统评估

分析介绍了CTCS-3级列控系统系统评估中安全计划、风险管理、安全需求、安全案例、相互认可等安全管理的关键要素,针对我国铁路应用实际,提出在进行定性系统评估基础上,逐步向定性与定量相结合的方向过渡,进一步降低运营风险,加强与国际标准接轨的理念。     

通信设备用浪涌保护器中放电管与TVS管最佳组合的探讨

通过对放电管与不同规格瞬态抑制二极管(TVS管)之间的组合试验,研究在几种配合电阻情况下通信设备用浪涌保护器的限制电压和带宽,寻找放电管和TVS管的最佳组合。结果表明:要实现良好组合,在满足V放≤KR+VTVS时,K的取值范围为8.3~8.7A;TVS管的变化几乎能决定线路的带宽。这样,只要明确被保护设备耐受冲击电压,就可以合理选用放电管、TVS管及配合电阻,达到较好的保护效果。     

应答器传输系统作用过程分析

应答器传输系统由地面应答器、车载天线单元和车载应答器接收单元组成。列车高速移动时,车载天线单元相对应答器产生时空变化,传输信道形成时变特性。基于电磁场理论,解释应答器传输系统的工作原理,阐述其电感耦合的本质。通过研究应答器输入输出随空间变化关系、输出随时间变化关系,分析应答器输入输出特性,得到在系统射频能量传输过程中,应答器和车载天线单元在不同空间位置时的作用过程。通过模拟仿真,反映出应答器传输系统的时变非恒参过程,以及相对距离的变化对传输效能的影响。并以耦合系数S_(21)为研究对象,探讨空间位置对S_(21)的影响。     

关于站内渡线绝缘节处机车信号掉码的探讨

介绍渡线绝缘节处引接线的安装方式,叙述正常情况下机车过渡线绝缘节时机车信号接收情况,并给出现场实测数据。在此基础上,分析机车过渡线绝缘节处出现掉码的原因,提出防止机车信号掉码措施。