城市轨道车辆架控制动装置故障及可靠性研究

制动控制装置是制动系统的核心部件,其故障情况直接影响地铁车辆运营的可靠性和安全性。文中针对应用相对广泛的架控制动装置,从结构原理分析其故障影响,并通过对既有分布在6个城市的12个地铁列车项目近3年的故障数据进行分析,确定故障分布和故障影响,并开展可靠性计算。同时对典型故障从设计、制造多角度进行分析,为提升架控制动装置的可靠性和安全性提出了解决措施。     

货车轮缘异常磨耗原因分析及建议

对近年来货车轮缘磨耗超限故障进行统计分析,查找车轮轮缘发生异常磨耗的原因和规律,通过对C70型敞车的基础制动装置结构和制动梁受力进行分析,找出轮缘异常磨耗与基础制动装置结构的关系,提出控制制动梁偏移量、降低轮缘异常磨耗的建议。     

铁路货车基础制动装置故障引起抱闸的原因分析及检修控制建议

通过对典型故障案例的分析,结合试验验证结果,阐明了基础制动装置引起抱闸的原因,并提出了检修控制建议。     

电力机车棘轮棘爪式基础制动装置改造

通过采用目前国内机车踏面单元制动装置先进技术,对原机车棘轮棘爪式基础制动装置的核心部件进行改造,实现了既有机车基础制动装置的技术升级,经现场装车运用,达到了改造目的,有效地解决了原基础制动装置存在的一些安全隐患,并通过了技术成果鉴定.     

旅客列车常见制动故障应急处置方法

对南宁车辆段开行的旅客列车在运行途中因空气制动装置故障,造成紧急制动停车、车辆缓解不良或自动抱闸、制动管系统损坏停车、制动主管堵塞造成列车制动失效的原因进行了深入分析,并建立了一套故障排查程序,为旅客列车空气制动故障的判定与处理提供了有力依据。     

转向架制动零部件维修的研究

介绍了西日本铁路公司下关综合车辆所为掌握基础制动装置零部件磨损的趋势,以开展适当合理维修并确定零件更换周期,防止制动装置故障为目标所开展的系列研究工作,阐述了取得的研究成果,指出了今后的研究方面.     

城市轨道交通车载牵引制动故障控制板测试装置的研发

车载牵引制动故障控制板是车载ATO(列车自动运行)系统的重要组成部分.为提高上海轨道交通1号线车载设备故障的响应效率,弥补车载牵引制动故障控制板的检测技术空白,研发了车载牵引制动故障控制板的测试装置.采用该测试装置分别对牵引继电器、制动继电器、故障继电器进行测试,测试时通过观察继电器的励磁情况、接点电阻、线圈电阻等数据来判断控制板是否发生故障.该测试装置的研发成功,实现了对列车车载牵引制动故障控制板的可靠检测,为维保人员提供了查明故障原因的测试手段,并为将来对该类车载牵引制动故障控制板的计划修提供可能.     

常用制动系统故障检测装置

针对过去常用制动系统发生的故障进行分析,对常用制动系统故障检测装置的配线、工作原理、故障判断过程等进行了介绍。装置能够在规定的机车检修作业时间内查出相关故障,效果良好。     

铁路货车120型制动机抱闸故障查找和处置

针对货车120型制动机发生抱闸故障的查找、处置方法,从列车制动机、车辆手制动机、空气和基础制动装置方面进行了论述,并提出了处理方法及注意事项。     

货车脱轨自动制动装置故障分析及对策建议

通过对脱轨制动装置故障调查,对影响脱轨制动装置质量问题进行了分析,提出了提高源头检修质量、把好运用检修质量等提高脱轨制动装置质量的具体措施,以提高脱轨制动装置检修的源头质量确保其对脱轨安全事故的有效控制作用。     

关于Y25型转向架基础制动装置发展趋势的探讨

分析了Y25型系列转向架基础制动装置的结构组成和性能特点,并对Y25型转向架基础制动装置的应用和发展进行了展望。     

铁路货车转向架基础制动装置技术分析

介绍了几种不同结构的铁路货车转向架踏面式基础制动装置的制动原理、结构特点以及各种制动装置的制动倍率计算方法,对各种不同结构制动装置的制动效率和缓解性能进行了分析,阐述了各种制动装置的优缺点,对铁路货车如何选用基础制动装置给出了建议。     

货车基础制动装置对车轮磨耗的影响

通过对转K6型转向架基础制动装置的受力分析,找出了基础制动装置中固定杠杆端制动梁易产生横向偏移和制动梁两端缓解阻力不同的原因及与车轮踏面圆周磨耗不均轮缘磨耗不均的关系;对各型装用转K6型转向架的货车进行了车轮磨耗情况实测,实测数据与分析结果相吻合。通过分析得出基础制动装置结构与车轮磨耗不均的关系结论,找到了解决问题的方法,并给出了转向架基础制动装置设计建议。     

铁路货车车轮偏磨和制动梁缓解不良的原因初探

针对装用转K2型转向架铁路货车的车轮偏磨和制动梁缓解不良等问题相对突出,通过故障统计及对转向架基础制动装置结构、受力情况的分析比对,从转向架基础制动装置结构方面指出其问题产生的原因,提出改进措施与建议。     

SS7C型机车储能制动管路的改进建议

针对一起SS7C型机车制动基础装置故障,分析该型机车储能制动控制风管路的缺陷,并提出将储能制动管路与控制管路分离开的改进建议,以从根本上解决这一问题。     

160km/h及以上速度等级快捷货车用基础制动装置方案研究

根据货车基础制动装置发展及应用,对快捷货车用基础制动装置提出参考方案,并根据未来发展趋势,对160 km/h及以上速度等级的快捷货车基础制动装置技术提供了参考意见。     

新型货车制动梁端轴脱出故障原因分析及对策

C70（H）,C80B（H）型货运敞车装用新型制动梁，上翼板与摇枕间距离加大、基础制动装置结构因素、滑槽斜度增加、滑块磨耗套与滑槽摩擦力小、承重增加、周期性振动等原因导致制动梁端轴脱槽、窜上上翼板故障较多，给大秦线运输安全造成了隐患，为了尽可能地减少此类故障，对故障原因进行了分析，阐述了相应的解决方案和对策。     

HXD_3型机车基础制动装置常见故障原因分析及对策

根据HXD3型基础制动装置存在的问题,对其结构及常见的故障进行了分析,提出了常见故障的解决方法和整改措施,达到了指导现场检修工作与保证机车运用安全的目的。     

铁路货车闸瓦间隙自动调整器的故障及其影响

介绍了铁路货车闸瓦间隙自动调整器的作用及其与基础制动装置间的相互关系,分析了闸调器在使用中可能出现的故障及其影响,并提出了改进建议。     

C80EF型通用敞车转向架基础制动装置孔位调整技术研究

文中简要介绍了C80EF型通用敞车基础制动装置的结构。结合C80EF型通用敞车基础制动装置运用检修实际,从转向架基础制动装置、ST2-250型闸瓦间隙调整器（简称“闸调器”,下同）关键参数等方面对轮瓦磨耗量的影响进行了详细分析,并得出了轮瓦磨耗量与支点、下拉杆及闸调器参数间的关系。根据C80EF型通用敞车车轮磨耗调研数据,制定出适合该车型的转向架基础制动装置孔位调整规则,并适当验证了其分析的正确性。