连霍高速公路郑洛段旧路旧桥质量检测方法应用

旧路旧桥质量检测是高速公路运营管理和养护管理过程中的基础性技术,可为高速公路改建提供技术支持。文章通过连霍高速公路旧路旧桥质量检测,提出了对运营道路、桥梁、结构物主要质量缺陷的检测技术要求,通过检测对道路病害提出技术处理建议,为高速公路的维护和改建提供帮助。     

改建工程中桥梁设计要点

城市道路随着城市快速发展和汽车保有量的极速增加,原有的道路通行能力、舒适性、经济性变差,已经不能适应城市发展需要,为改善城市基础设施,提高居民通行质量,节约出行时间成本,道路改造成为城市市政工程中主要组成部分.其中水系发达的南方城市,道路中包含多座桥梁.桥梁改建又是道路改建中的重要环节和决定性节点和难点,因此改建道路中处理好桥梁改建尤为重要.     

道路拼宽设计浅析

随着我国城镇化的快速发展,存在大量对现有道路进行拓宽和在适当的地方增加或改建互通立交的要求。对原有道路路基及桥梁进行拼宽改造是道路加宽改造成功与否的关键。就道路路基和桥梁的拼宽方式做一简单探讨,可为类似工程提供参考。     

城市发展下高速公路改建方案评价及断面设计研究

随着我国城市的飞速发展,城区面积不断扩大,一些处于郊区的高速公路逐渐进入了市区,成为了城市发展的障碍,急需进行城市化改造。这些高速公路在城市化改造中遇到了很大的困难,如红线宽度不足,新线位布置困难等。为了解决城市化改造面临的困难,提出了几种"进城高速公路"的改建方式,并且采用改进模糊层次分析法进行评价,以期得到最优的改建方式,同时针对改建时面临的一系列问题,提出"城郊高速公路"这种预先考虑城市化改造的高速公路,并且重点从横断面布设和纵断面标高两方面进行了研究。新建高速公路的线位如选在近郊区且有进入城市的可能,则可以按照城郊高速公路进行设计,日后采用所提出的方案进行改建,可避免城市化改造的各方面难题。     

浅析道路拓宽改造工程设计

结合天津滨海新区汉蔡路拓宽改造工程的设计实践,根据现状道路存在的问题确定改建方案,进而阐述了道路拓宽改造中路线、路基、路面的各自特点和应注意的事项.     

水泥基层就地冷再生施工工艺与经济效益分析

结合临长高速公路平江连接线改造工程,介绍了就地冷再生的施工技术原理和施工工艺,并分析了水泥含量对基层强度的影响,最后还对经济效益进行了简单分析。结果表明,就地冷再生是一种非常适宜的道路翻修改建方式。     

临海铁路站场连接线横穿甬台温高速公路施工方案研究

近年来,随着公路基础设施建设的大力发展,新建道路与高速公路交叉时往往需要对营运中的高速公路进行局部改造。文章简述甬台温铁路临海站连接线横穿甬台温高速公路时,挖断原高速公路改建分离式立交桥施工,紧临高速公路隧道开挖以及临近结构物施工等各种施工方案,文中对该复杂路段各工序的施工方案及交通组织管理方案进行了较详细研究,为本路段施工提供了合理的设计依据。     

云南山区高速公路扩容改建方案研究

本文结合云南山区高速公路的特点,针对高速公路扩容改建的几种适宜方案,通过分析其优缺点及适应性,结合实例研究,提出云南山区高速公路扩容改造方案的原则及适用性。     

重庆奉节东枢纽互通立交改建方案设计

改建的奉节东枢纽互通是G6911安来高速公路与G42沪蓉高速公路相交的四路枢纽互通,通过改建原有奉节东互通以实现高接高功能,布设条件非常受限。改建方案综合考虑场地狭窄、地质复杂、地物干扰等各种限制因素,改造与利用并举,较好地解决了G42主线侧原有的交织问题,提高了该互通通行能力与服务水平。介绍改建互通方案选型、匝道布设的主要思路与过程,对今后类似互通方案的布设起到借鉴作用。     

北京京藏高速公路北辅路及进出口改造工程

随着区域经济发展,产业布局调整与高速公路为地方路网配套的进出口位置不再协调,对区域路网提出新的要求。本文通过具体工程案例,展示了具体的工程设计及建设方案,供类似进出口及道路改造工程提供参考。     

广深广氮枢纽立交改造方案研究

高速公路枢纽互通立交是高速公路间交通转换的通道.该文通过分析广深高速公路广氮枢纽立交拥堵的原因,介绍了4个设计方案,从多角度综合比较提出科学合理的改造方案,阐述了对互通式立交整体改造要注意的问题和对地方规划及交通造成的影响,总结了改造方案设计过程中的实践经验.     

城市干路加宽改建项目实例设计

对城市交通干路实例现状进行分析,发现目前道路上存在的问题,再通过对其加宽改建逐一解决问题,并提出加宽改建项目在设计中需要注意的地方。     

沙朗桥二次扩宽改建技术探讨

沙朗桥位于广东省中山市旧105国道城区段,经1988年加宽改建,全长36m,宽18.7～19.7m。在对旧105国道中山市城区段的路网改造中,进行二次扩建。总经了二次扩宽改建的方案优化、技术要点以及改造效果,探讨在道路改造中的旧桥改建技术。     

叶新—大叶公路(新工路—奉贤区界)道路改建总体方案设计

通过对叶新—大叶公路(新工路—奉贤区界)改建背景及功能定位的解读,在详细分析建设条件的基础上,结合交通流量预测分析,对道路改建总体方案和主要节点方案进行了分析、研究和设计,为现状二级公路提升改造为一级公路提供了一定的工程经验和设计参考。     

刚架拱改建双曲拱结构性能研究

介绍了双曲拱桥的特点、主要病害和常用的加固改造的方法和技术.通过工程实例,着重介绍了刚架拱改建双曲拱桥关键技术,且建立加固改造后的有限元模型对刚架拱改建双曲拱结构性能进行研究.     

超大型预制装配式盖梁设计关键技术

金丽温高速公路东延线工程中有部分高架桥和地方道路共线,对桥下空间利用的要求高.为减小桥梁施工对地方道路的影响,采用超大型预制装配式盖梁,总重达624 t.通过对预制盖梁的分段预制方式、节段连接方法和结构受力性能等关键技术进行分析研究,为大型预制装配式盖梁的设计和施工积累经验.     

基于粒子群算法的改建道路纵断面自动设计研究

为改变现有改建道路纵断面设计软件拉坡设计人工耗时长、随意性大、主观性强、设计方案参差不齐的状况，本文首次提出了基于粒子群算法的改建道路纵断面自动设计，以提高设计效率、减少工程投资。文章在满足相关规范、路面改造方案前提下，以改造纵断面填挖方高度总和最小为目标函数，以纵坡长度、纵向坡度、竖曲线半径为约束条件，以变坡点的里程、高程为变量，利用粒子群算法原理，构建了基于粒子群算法的改建道路纵断面自动设计模型。研究结果表明：该设计模型达到了改建道路纵断面自动适应贴合现状道路高程、路面改造工程量最小的目的，当粒子群算法迭代次数达到400多次时，粒子适应度函数趋于收敛，当迭代次数设为500次时，可以获得满意的成果。实例验证表明：与传统的人工设计相比，算法自动设计的效率更高，自动设计过程仅需2~3s，拟合原地面线的效果更好，能节省近一半的路面加铺工程量，优化设计效果显著。基于粒子群算法的改建道路纵断面自动设计，可为道路改造设计及设计咨询提供了理论基础与技术支持。     

高速公路与快速路功能标准对比分析

由于我国缺乏高速公路向快速路功能转换的关键技术标准研究,致使在一些高速公路改建城市快速路工程中存在诸多难题和工程资源浪费。基于解决此种情况,在分析高速公路与快速路道路在城市空间发展过程的功能演变的基础上,从土地利用、通行能力、服务水平、横断面形式、平纵线形设计、立体交叉6个方面对比分析高速公路与快速路功能标准的差异性。     

刚性路面高速公路桥梁改扩建总体设计方案探讨

该文主要研究了刚性路面高速公路(合宁高速公路大蜀山至陇西立交段)扩建工程的桥梁改扩建方案.探讨了刚性路面桥梁扩建工程中如何考虑原路原桥的"白改黑"改造,桥梁拼宽设计在纵面上控制与原桥实施拼接的实施方案,结合对桥台后路面改建方案的影响,论证比较了多种改扩建设计方案,经研究分析后提出经济合理的设计方案,供高速公路改扩建工程设计借鉴和参考.     

太原东山过境高速公路改造设计

该文就太原东山过境高速公路的改扩建工程,从道路现状资料的调查,到路线、路基、路面、桥梁等加宽、改建等设计方案进行了论述,可为类似的工程设计提供参考和借鉴。