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1.
基于通用对象模型的MIS分析设计方法 总被引:6,自引:2,他引:4
以OO(OrientedObject)思想为指导,先对MIS的对象进行分析,抽象,提出了证,帐,表是MIS通用对象的概念,并给出了基于通用对象模型和面向对象语言VEP的MIS分析,设计和实现方法。 相似文献
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简要介绍散货船现状及90年代以来国际海事组织(IMO)和国际船级社协会(IACS)所采取的相应措施及背景,着重叙述了IMO和IACS在制定散货船新标准方面的密切合作,并得到IACS的标准与1974年国际海上人命安全公约(SOLAS公约)附则新增第Ⅻ章进行了对比分析。 相似文献
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通过IMO秘书长在世界海运日上的一段讲话向运界提示两条信息。第一,IMO的工作重心已由偏重通过立法来改进船舶的技术装备转向通过加强管理来保证现有法规的实施。第二,IMO在探讨海上事故影响因素已由过去偏重于在船舶和交通环境找原因而转向从人身上找原因。IMO工作的这种从偏重“硬件”到偏重“软件”的转变将对世界海上安全工作产生深刻的影响。 相似文献
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就ISM规则的产生背景,实施要求,DOS和SMC的发证条件及其相互关系,以及船舶SMC初次/换证审核的实施步骤,作了简要的介绍,旨在帮助初次接触ISM规则的船公司秀关人员对ISM规则和ISM审核有一个大体的了解,从而提高执行ISM规则的自觉性,以便在规定的期限之前尽快得到DOC/SMC证书,从而取得参加国际航运的通行证。 相似文献
5.
ECDIS标准认证过程中出现的新问题 总被引:1,自引:0,他引:1
英国船商有限公司生产的Navi-Sailor-2400ECDIS系统在1998年4月成为世界上第一个通过IMO A.817(19)性能标准认证的ECDIS。认证过程中采用了英国海道测量局(UKOH)制作的测试软件“S57测试集”。UKHO的S57测试集成检测ECDIS的标准时发现了许多值得注意的问题,应当引起国际海事组织(IMO)和国际海道测量组织(IHO)足够的重视。鉴于上述情况,船商公司已研制 相似文献
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邱文昌 《上海海运学院学报》1997,18(2):40-46
作者在微机上用C++语言借助Window操作环境按照我国或IMO稳性衡准规则编制了船舶许用重心高度系统。本文仅介绍该系统中对应于IMO稳性衡准要求的船舶许用重心高度的计算原理,计算机程度编写的流程及所用算法。 相似文献
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《航海教育研究》2002,(2):14-15
20 0 2年 1月 2 1日至 2 5日 ,国际海事组织(IMO)海上安全委员会海员培训和值班标准分委会第 3 3届会议 (STW 3 3 )在英国伦敦IMO总部举行。由中国海事局、广东、山东海事局、大连海事大学和上海海运学院代表组成的代表团在我驻英使馆海事处的领导下参加了会议 ,还参加了STCW 95公约后续行动和打击证书非法行为两个工作组会议。本次会议共有包括中国在内的 68个国家、联系会员香港和 2 6个国际组织的代表出席 ,IMO秘书长奥尼尔先生出席了会议开幕式 ,助理秘书长始终参加了会议 ,会议选举土耳其教授萨格博士 (O .K .Sag… 相似文献
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人们希望随着1996年开始实施IMO(国际海事组织)高速艇安全规范,将出现一个较简单的管理环境。新规范即使有一些不足之外,仍是对过去情况的一个改进。但在使用本规范、船级社规范和其他的IMO标准工作时,正在出现衡准上的许多偏差。对这些问题进行了探讨,并针对适用于高速艇的各种营运限制考虑了这些衡准。 相似文献
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用S7—200PLC I/O口传输打印数据的STEP7语言实现 总被引:1,自引:0,他引:1
在对SIEMENSS7-200系列PLC的专用编程软件STEP7的功能特点进行归纳的基础上,介绍了应用STEP7语言实现了SIMATICS7-200PLI/O口传输并行打印数据的编程关键。 相似文献