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高强度紧固件常见失效形式有装配拉长、疲劳断裂和延迟断裂;常见缺陷有尺寸和形位公差超差、头部折叠、螺纹流线镦断、齿部皱纹、折叠、裂纹和表面渗碳等。对于摩托车高强度螺纹紧固件而言,设计和强度计算很重要,而制造工艺控制更重要。 相似文献
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汽车螺栓类零部件断裂失效在零部件失效中占有较大比例,危害较为严重。本文通过列举了汽车螺栓类零部件断裂失效的实际鉴定案例,得出此类断裂失效一般是以疲劳断裂形式较为常见,探讨了螺栓类零部件断裂失效的鉴定技术,分析其断裂失效原因、特征和规律,从而找出事实真相,为司法鉴定中心进行科学、公正地鉴定工作提供技术支撑。 相似文献
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本文采用组织分析、扫描电镜断口及化学分析,对重型汽车骑马螺栓断裂原因进行分析,结果表明在车辆使用中,由于骑马螺栓拧紧力矩减小引起板簧侧向窜动,对骑马螺栓产生多次小能量冲击,形成附加弯矩,同时在螺栓热处理过程中表面贫碳降低表面的疲劳强度,最终发生弯曲疲劳断裂。 相似文献
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本文采用组织分析、扫描电镜断口及化学分析,对重型汽车骑马螺栓断裂原因进行分析,结果表明在车辆使用中,由于骑马螺栓拧紧力矩减小引起板簧侧向窜动,对骑马螺栓产生多次小能量冲击,形成附加弯矩,同时在螺栓热处理过程中表面贫碳降低表面的疲劳强度,最终发生弯曲疲劳断裂. 相似文献
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为分析发动机连杆螺栓断裂的原因,对螺栓进行了SEM断口分析、金相组织和硬度分析。结合螺栓的微观断口形貌、断裂机理、材料检测结果,对螺栓断裂的原因进行了分析。 相似文献
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重型汽车制动轮毂在使用过程中发生疲劳断裂事故。对断裂零件失效形貌、断口分析、理化指标测试,发现是因制动轮毂零件外端轴承与相对的轴承孔之间无法保持过盈配合,引起轴承发生松动,导致制动轮毂发生疲劳断裂。 相似文献