高职院校推进产教研融合的策略研究——以浙江交通职业技术学院为例

学校推进产教研融合、协同创新,有助于推动校企合作纵深发展,有助于教师通过生产与研究相结合提升科研能力,有助于帮助企业提高科技创新能力。通过对浙江交通职业技术学院近几年在产教研融合方面所取得成效的分析,结合实施产教研融合的具体目标,提出了现阶段产教研融合的实施策略,旨在探索高职院校推进产教研深度融合的途径和方法。     

智慧学习环境下产教融合人才培养模式的构建

进入教育信息化2.0时代,职业教育的人才培养模式发生与时俱进的变化。特别是2020年春发生的新冠肺炎疫情,加快改变了原有的“订单式”等校企合作培养模式,提出智慧学习环境下的“互联网+产教融合”人才培养模式,从人才培养理念、教学方案、教材、课堂、实训、实习等环节开展“产教融合”创新,培养新时代急需的复合型技术技能人才。     

破解深化产教融合瓶颈探索加快高等职业教育发展路径

本文以行业性高职院校产教融合的实践探索为切入点,以湖北省职业教育改革为例,对中部地区高职教育产教融合的重要举措、存在的问题进行了系统分析,对深化产教融合加快高等职业教育发展提出了相关建议。     

“六创融合”创新型虚拟仿真实训基地建设的探索与实践——以新疆交通职业技术学院交通工程建设虚拟仿真实训基地为例

本文以新疆交通职业技术学院为例,重点阐述。交通建设工程技术与管理专业群在国家级职业教育示范性虚拟仿真实训基地建设过程中,推进课程思政、实训培训、生产实践、技术研发、学生大赛、学生就业与双创教育有机融合,实施“多方联动”运行机制,构建“六创融合”实训教学体系及其层内循环与层级递进的逻辑关系。“六创融合”实训教学体系是唯物论、辩证法、认识论和实践论在实训教学中的具体应用,是贯彻落实党的二十大提出的“职普融通,产教融合,科教融汇”战略要求的探索与实践,为新时代高素质拔尖创新技术技能人才培养提供了新理念和新模式。     

新时期高职产教融合协同体系的构建

高职院校产教融合是对产业和职业教育关系的深度优化调整,尽管产教融合战略在我国早已开始实施,也有不少人专门研究了产教融合的内涵及实施路径等,但是目前仍然没有形成一种切实可行的人才培养模式,两者之间并没有形成实质性的融合。主要原因在于产教融合多元主体的协同关系没有处理好。随着《关于深化产教融合的若干意见》的颁布,产教融合已经上升为国家教育改革的基本制度和重要的战略部署,在新时期构建高职产教融合协同体系更加必要和迫切,将有助于进一步推动职业教育改革,有助于实现高职院校培养适应社会发展的高素质技能型人才的培养目标。     

高职产教深度融合的运行机制研究

高职院校的使命是为产业经济发展服务,为企业培养技能型人才,实行产教深度融合就能达到这一目标。产教深度融合需要企业深度参与职业教育,需要高职院校建立适应产教融合的教学机制,实现校企双方互利。为此,应出台切实可行的互利共赢的政策,加强监管协调,形成政府主导、高职院校为主体、行业企业深度参与产教融合的发展格局,使高职教育真正为产业发展服务。     

交通高职教育产教融合难题与对策研究

针对交通高职教育产教融合存在与行业对接不紧密、体制机制不完善、"双主体"地位不突出等难题,以浙江交通职业技术学院为例,提出了要建设产教融合实训基地,创设产业学院,兴建应用技术协同创新中心,强化现代学徒制以培养交通高素质技术技能人才工匠精神,开办创业园等途径,以促进交通高职教育产教融合实现高质量发展。     

以就业为导向深化高职教育教学改革

高职教育是以服务为宗旨，就业为导向的教育，应从转变教育思想和教育观念着手，构建由“三个体系”组成的培养计划，坚持产教结合，推进教学配套改革，科学定位学生的职业素质，加强学生的就业指导，全面深化高职教育教学改革。     

现代职业教育体系建设中的学校实践策略探究——以广东交通职业技术学院为例

目前,现代职业教育体系建设面临着体系之间的融通性有待提高、产教融合实践推进较为困难和高职院校内涵建设尚欠深入等问题。学校作为实现现代职业教育体系的核心载体,肩负着推动体系衔接融通以完善其基本框架,加大产教融合力度以凸显其自身特色,夯实关键办学能力以提升其建设质量的重要任务。广东交通职业技术学院通过拓宽学生成长成才通道、创新产教融合实践机制和提高学校关键办学能力,对现代职业教育体系建设进行了积极实践。     

产教融合研究进展探析

产教融合是政府对于教育强国战略的顶层设计,对职业教育乃至经济转型升级都具有极其重要的意义。为探究产教融合的研究现状,采用文献计量学与信息可视化技术相结合的方法,对中国知网(CNKI)数据库收录的4030篇期刊论文进行系统分析,得到该领域的研究进展,从而为该领域的未来发展及知识体系建构提供参考和借鉴。     

武汉地区高职现代物流管理专业产教融合的问题和对策

产教融合是发展职业教育内涵的必经之路,国家鼓励各地职业教育与区域经济产教融合发展.武汉地区高职现代物流管理专业在产教融合方面取得了一定的成绩,但也存在若干问题,招生规模逐年缩减、产教融合形式创新性不足、企业积极性不够和专业教师综合能力不足等.针对这些问题,提出加大现代物流管理专业宣传和分方向培养、创新产教融合方式、增加...     

高等职业院校核心竞争力要素构建研究

高校核心竞争力是涉及到诸多因素包括教学、科研、社会服务等职能活动所形成的整体竞争能力。高职院校在国民教育体系和服务经济发展中的使命和任务,决定其核心竞争力是产教融合的能力。综合高职教育改革与发展的文件、具体实情和发展趋势,对高职院校的产教融合能力进行了分析、归纳和梳理研究,尝试性地提出了7个方面56个要素的指标体系构建。     

基于“校中店”平台的产教融合人才培养模式实践

产教融合是高职院校的创新办学模式,目的是提升人才培养质量以适应产业发展要求。对产教融合的内涵、研究现状与发展要求进行了探讨。以广东农工商职业技术学院汽车专业建设为例,详细介绍了"校中店"产教融合平台的功能、运行机制和建设措施。教学实践表明,基于"校中店"平台的产教融合人才培养模式更有利于培养学生的职业核心能力,同时推动了实训基地的发展、教师素质的提高以及校企的深度合作。     

产教融合背景下高职铁路专业群人才培养模式改革与实践研究

通过分析高职铁路专业群建设的现状、人才培养模式特征,构建高职铁路专业群“双元互动、双线融合”人才培养模式。在产教融合背景下,优化高职铁路专业群人才培养方法,提高人才培养质量。     

产教融合背景下高职校企协同实践育人体系建设

在产教融合的背景下,探讨了构建校企协同实践育人体系的意义,提出了体系构建的基本要求,重点分析了体系中“五业”融合的实施路径与方法,对高职院校开展校企协同育人有一定指导意义。     

行业性高职院校教产对接的机制创新与路径设计——武汉船舶职业技术学院深化教产对接的实践探索

推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展是新时期赋予高职院校的新使命。推进教产对接的体制机制创新是今后一个时期行业性高职院校改革与发展的重要任务。武汉船舶职业技术学院作为行业性高职院校,在深化教产对接的组织建设与机制性创新方面,走出了一条新路。     

“建筑构造”课程思政教学改革研究与实践

“建筑构造”是建筑工程技术专业核心课,为了更好地实现“盐溶于水”的思政教学改革,课程负责人在课程培养目标、教学内容、教学方法和教学评价等方面进行了研究与实践;构建以“中国基建技术自信、工匠精神”为核心的课程思政价值链,打通思政与专业之间的壁垒,突出中国传统建筑的文化自信和现代建筑的技术自信等价值引领,让学生感到自己专业学习和进步与国家发展紧密相连。通过工程项目与课程教学的产教精准对接,促进专业知识与思政教育水乳交融,实现价值性和知识性的统一,同时达到专业知识与思政元素的深度融合。     

基于“放管服”理论对西藏职业教育产教融合治理结构的研究

产教融合是西藏职业教育改革发展的必然路径,治理结构是治理体系的核心,是产教融合的机制保障,基于西藏经济社会发展的需要、行业企业发展的需要以及职业教育发展的内在需求,在"放管服"理论的指导下,从立法规范、制度保障、校企融合发展、利益协调机制等维度构建西藏职业教育产教融合的治理结构。     

基于学分银行的“1+X”证书制度下专业建设研究——以工程造价专业为例

学分银行下的“1+X”证书制度从2019年初开始试运行,各个高职院校都在探索如何更好地将学历教育和职业技能教育进行衔接。以工程造价专业为例,通过将高职院校的工程造价专业培养目标与工程造价数字化应用技能等级标准对比分析,提出了将职业技能等级证书内容有机融入课程;针对性提出了“教师、教材、教法”在“1+X”中包含的内容和引深的含义;通过加大产教融合、设置多元考核体系等方法,探索学分银行下的“学历+职业技能”的工程造价专业建设方法。     

高职学生“软技能”培养机制创新研究

高职生“软技能”是一种相对隐性的职业素质与能力,既包含思想道德素质、文化素质和身体心理素质,也包含从所有职业活动中抽象出来的最基本的职业能力,普适性是它最主要的特点,可适用于所有行业的所有职业。加强“软技能”培养,有利于促进高职教育内涵提升,有利于优化人才培养模式,有利于高职生就业创业能力的全面提升。高职学生“软技能”培养机制创新要以课堂教学改革为重点,以产教深度融合为特色,以全员、全过程、全方位育人为保障,达到培养出高素质高级技能性人才的目标。