永不毁坏的摩托车Indian Scout车系

成立于1901年的美国印地安公司，曾经是世界上最大最强的摩托车厂家。由于各种原因，1950年起，曾经无比强大的印第安公司步入衰退。1953年，印第安公司已经病入膏肓、沉疴难治，美国摩托车历史上最光辉、最伟大的企业终于宣告倒闭。     

并不是一辆传统意义的美式巡航 2017 Indian SCOUT

正提起美式巡航,相信很多人都会想到哈雷-戴维森。但如果把哈雷作为美式巡航的代表,那印第安就是美式巡航的鼻祖。印第安摩托已经有超过110年的造车历史,是美国第一个摩托车品牌,其历史比哈雷还要长。而这款Indian SCOUT,国内取名为"侦察兵",更是在90多年前就诞生了,一直延续至今。时至今日,这款"侦察兵"依旧在续写传奇。依旧经典2017款的印第安侦察兵在细节处依旧传承了经典元素,比如油箱两侧的印第安Logo以及徽标,发动机上带有做工精致的印第安标     

2015 Harley-Davidson FLHTKSE CVO Limited 顶级奢华

国际摩托车市场的竞争日趋激烈。以巡航车为例,原本哈雷傲视群雄,但是现在发现情况已经不容乐观。且不说日本四大厂家制造的惟妙惟肖、且性能和性价比更高的美式巡航车,也不说别具一格的摩托·古兹、觊旋、杜卡迪等欧洲巡航车,就美国而论,就有强势崛起的胜利、高调复兴的印第安等巡航车品牌,何况还有多如牛毛的定制车公司!竞争加剧,内外交困,老牌巡航车哈雷重拳出击,全力实施Project Rushmore计划,其战略核心就是要提升哈雷的动力性能,同时增添舒适的乘骑、更多的个性、更深刻的特征元素等,全面提升品质,为骑手提供更好的乘骑体验。其中,CVO系列属于哈雷顶级阵容,而居于金字塔尖的则是FLHTKSE CVO Limited!     

公路大师 2017 Indian Roadmaster

正这是伟大的标识,这是荣耀的象征。在印第安推出的高级旅行车Roadmaster上,印第安的标记无处不在——打在油箱上、仪表盘上、发动机上、车架上……高调炫耀这是拥有悠久历史的品牌!特别是前挡泥板上的行车灯,这是昭示印第安人身份的点睛之笔——1947年起,印第安摩托车的前挡泥板上,就安装了印第安部落风格的战冠灯,成为突显印第安身份的徽标。2017年,面对哈雷-戴维森Road Glide Ultra之挑战,印第安顶级Roadmaster展开了强力狙击!     

“美式AB”绽放出的改装魅力

正印第安、哈雷、胜利等美式巡航,在很多时候是路人分不清的品牌。再加上日系仿制的各种美式摩托车,更是令人眼花缭乱。其实很多初级车友们,也都容易把所有美巡车款喊成"哈雷",我们也早已是见怪不怪了。但玩车到了足够深度之后,你就又会发现一     

美国新巡航：美国胜利摩托车“幻影”

针对老牌摩托车厂家哈雷·戴维森,美国的胜利摩托车公司提出了“美国新巡航”的口号,即除了选择哈雷的经典美式巡航摩托车之外,他们将提供另外一种风格迥异的全新美式巡航车。这在2007年他们推出的超级豪华旅行摩托车“幻影”(Vision)上得到了最好的证明。确实,我们从未看见过一辆美国本土制造的美式巡航摩托车配置了如此完备的导流罩,而混杂了运动摩托车、旅行摩托车、踏板车的特点的原创性造型更是前所未见,这是近30年来,严格意义上的第一辆以全新造型和别致风格面世的美式豪华旅行摩托车!     

印第安的流金岁月

印第安摩托车是美国最古老的摩托车品牌。公司的历史可以上溯到1901年。创始人乔治·恒德(HENDEE)和奥斯卡·海德斯托姆(OSCAR HEDSTROM)合伙在马萨诸塞州的斯普菲尔德(SPRINGFIELD)成立了恒德制造公司,这就是印第安公司的前身,它比哈雷-戴维森摩托车公司的建立还要早2年。     

不一样的美式运动旅行家 布尔XB12XT

正提到美国摩托车,我们最容易想到的是哈雷、印第安,想到OHV气门机构、V型双缸发动机、长轴距、大重量、前置搁脚板、直立驾驶姿势……但是,美国摩托车并不只是笨重的大块头,他们曾经拥有过很灵活、很运动、很有个性的摩托车,那就是哈雷麾下的布尔(BUELL)。     

“酋长”的故事

美国的印第安曾经是世界上几大摩托车厂家之一。让这位历史上的巨人最引以为豪的有两款著名车型，即“侦察兵”（Scout）和“酋长”（Chief）。印第安人宣称：“你不可能驾驶坏‘侦察兵’或者‘酋长’。     

酋长重生 2013 Indian Chief

目前,世界上仍然在生产摩托车的最古老品牌是谁?你也许会考虑:凯旋?杜卡迪?摩托·古兹?或者是哈雷?NO,NO!或许你不是很清楚,创建于1901年的印第安人(Indian),至今已有112年历史。这家古老的美国品牌,自从2011年归入胜利公司麾下后,被重新规划定位于高端产品,2013年以5位不同版本"酋长"的强大阵容,宣告古老品牌正在强势崛起!     

见证·传承·前行——重庆哈雷骑士美国梦想之旅分享会侧记

哈雷戴维森,一个享誉全球的品牌,它是世界摩托车爱好者心中的＂精神图腾＂,是世界摩托车文化教主。一个多世纪以来,哈雷载维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。在中国,哈雷早已凭借其独特魅力征服了广大摩友,摩迷们莫不以拥有哈雷为荣,而走进哈雷的故乡,了解哈雷的历史,更是哈雷迷们的梦想。9月3日,哈雷车主会重庆分会4位骑士在众人艳羡的目光中前往美国——哈雷摩托的故乡。     

水平对置风雨路

在世界摩托车发展史上，曾有着诸多名声显赫一时的品牌——如与哈雷分庭抗礼数十载的美国“印第安”（Indian）品牌，如素有“摩托车中的法拉利”美誉的意大利品牌MVAgusta，又如已成昨日黄花的英国摩托车巨人“BSA”——它们均凭借着各自独特的设计理念及当时出众的技术水准，给我们留下了深刻的记忆。     

战后重生的浴火凤凰——宝马摩托车的80年风雨路

在世界摩托车厂家中，有这么一个绝对不容忽视的摩托车制造商，它以自身80年发展的风风雨雨，在世界摩托车史上写下浓墨重彩的一笔；它以设计合理、运转协调、动力强劲的水平对置双缸发动机，与美国哈雷一戴维森的V型双缸发动机遥相呼应；它的BOXER系列、K系列、F系列有力地抗阻了日本摩托车大军一统天下的野心，为世界各地的摩托车发烧友提供了风格独特、性能优异的多样选择。它，就是具有悠久的历史、带有日耳曼民族血统的德国宝马摩托车制造厂。     

哈雷SPORTSTER车系电路工作原理与维修

作为百年高端摩托车品牌,美国的哈雷-戴维森(HARLEY-DAVIDSON)摩托车一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。随着近年来哈雷摩托车在中国一些高端摩托车爱好者中影响力的增大,哈雷摩托车在中国的销量也是成倍增长。特别是近些年来生产的哈雷摩托车应用了大量全新的电子控制技术,与我们平常所维修的摩托车有着很大差异。因此,随之而来的问题就是哈雷摩托车的保养、改装与维修,对我们的摩托车维修人员提出了一个新的挑战。     

暗夜精灵

日系巡航的骄傲印象中,日系巡航车爱好者大多以古旧的哈雷摩托车加以人性化的改装,打造自己独特的改装风格。小油箱、硬汉手把、刷了白边的轮胎、去掉前泥瓦配上单人小座椅,一辆辆既复古又精致的巡航车在日本巡航爱好者手中玩出了自己的味道!而日系摩托车企业为了迎合美国市场,尽可能地将自己的产品制造得更像原汁原味的美国哈雷,     

2010 Victory Cross Roads Cross Country驾驶舒适的豪华旅行车

与历史超过100年的"老大哥"哈雷相比,成立仅十余年的美国摩托车新生力量"胜利"(Victory)无疑只是"小弟"。但是"初生之犊不畏虎","胜利"勇于挑战哈雷,打出了"新派美国摩托车"的响亮口号。2010年胜利公司一举推出了全新车型Cross Roads和Cross Country,以奢华的造型风格、最新一代的"自由"双缸以及跑车风格的倒立式前叉,为美式巡航摩托车带来了清新风格,证明这位美国新锐绝对不是空头口号家。     

魅力四射浓缩哈雷精华光芒万丈谱写华诞篇章——美国哈雷百年纪念版摩托车欣赏（二）

(二)100周年巡航系列纪念车。1．VRSCA V—ROD。2002年，哈雷一戴维森摩托车制造公司与世界著名的汽车制造厂家德国宝石捷(PORSHE)公司合作开发研制出一款全新概念型运动巡航车——V—ROD。该车发动机采用国际先进的多点电子燃油喷射供油系统(SQEFI)，顶置凸轮轴、双缸八气门、水循环冷却系统，输出功率86kW，具有超凡脱俗的强劲动力。这款发动机取名为“革命”，寓意哈雷发动机制造历史上的重大革命，它为哈雷一戴维森摩托车100年伟大而漫长的制造历程划上一个圆满的句号。“革命”发动机昭示着哈雷一戴维森制造新时代摩托车的开端，也表达了哈雷人不断进取、勇于创新的伟大构想。     

巡航“公子”——试骑本田REBEL250

美国的哈雷．戴维森是巡航车的代名词,它的V型双缸动力系统是公认的巡航车的标准配备,所以一些厂家在仿制美式车的时候,最先考虑的就是V型双缸的发动机。当然,什么事情都没有绝对,车亦如此。作为世界摩托强国的日本,在4大公司庞大的巡航家族中,唱主角的虽然是V缸车型,     

狂野传奇 福特F-150哈雷-戴维森版

哈雷-戴维森--无与伦比的美国摩托车，百年的历史积淀已经让它成为了美国文化的代表符号。即便是经历衰退、萧条、罢工、战争、买断、回购、国外竞争带来的市场变幻，哈雷一戴维森品牌一直坚持不懈地发展进步，牢牢占据着美国重型摩托车市场的半壁江山。     

水平对置风雨路

在世界摩托车发展史上,曾有着诸多名声显赫一时的品牌——如与哈雷分庭抗礼数十载的美国"印第安"(Indian)品牌,如素有"摩托车中的法拉利"美誉的意大利品牌MV Agusta,又如已成昨日黄花的英国摩托车巨人"BSA"——它们均凭借着各自独特的设计理念及当时出众的技术水准,给我们留下了深刻的记忆。在这些头顶着荣耀光环的品牌中,尽管其中的一些已慢慢湮没在了历史长河中,但仍旧有一些品牌依托于各自的"独门武功",坚挺地屹立于世界摩托车之巅,为一众摩托车爱好者们所津津乐道。今天,我们就为您遴选出了两个有着部分共同之处的著名摩托车品牌——以采用水平对置双缸发动机(即"拳击手"发动机)而著称于世的德国摩托车界"百年老店"BMW,以及将水平对置六缸技术进一步发扬光大的日本摩托车业骄子Honda——深入讲述与其各自所引以为豪的发动机技术相关的故事。