多台大型液压振动锤联动工作的同步性问题

为保证在长江口深水航道治理工程大圆简结构试验段工程中采用四台大型液压振动锤联动沉没大直径钢筋砼圆筒工艺的成功，在振动锤系统的设计制造和工艺设计中，从液压动力系统、控制系统和机械设备的设计、加工及组装等方面采取综合措施，解决了四锤同步工作这一世界级难题。本文介绍了这一问题的由来，主要技术措施及实施效果。表明所采取的工艺技术措施可以有效保障大型液压振动锤组实现同步工作。     

250T船艉液压工作平台系统设计

研制了一种用于舵叶和螺旋桨安装的250T船艉液压工作平台。该平台主要由行走台车、舵叶安装立架和螺旋桨安装立架等组成,以S7-300作为系统的控制核心,比例伺服阀配合位移传感器形成闭环控制,采用主从同步控制策略实现多缸同步运动,台车平台采用网格结构,并利用有限元法进行结构优化。     

整体顶升技术在连续曲线梁桥纠偏中的应用

以某地进港立交桥维修加固工程为依托,采用PLC液压同步控制系统及定位千斤顶系统将现浇连续曲线梁桥同步整体顶升,设立临时多向支座系统,释放由桥梁侧倾不完全复位引起的内力及变形,然后用安装在侧面的千斤顶对桥梁进行纠偏复位并更换原有支座等部件,该工艺为今后类似结构的纠偏加固施工提供借鉴。     

基于AMESim和MATLAB的液压同步系统的仿真分析

针对液压同步系统在出现偏载时,同步精度不是很高的情况,利用AMESim软件对液压伺服阀同步系统进行建模,并在MATLAB中通过模糊控制来实现液压缸的同步运动。仿真结果表明,模糊控制对出现偏载时的液压缸的同步运行有着良好的控制作用。     

同步升降系统在船闸人字门检修中的应用

船闸人字门顶门检修的传统方法是采用液压千斤顶手动作业,工作效率低,时间长,技术风险大。长江三峡通航管理局研制的同步升降系统,能适应偏载大负荷大尺寸构件的快速升降要求,同步精度高,调整性能好。以同步升降系统在葛洲坝一号船闸检修中的应用为例,介绍该系统的技术性能、应用方法以及与传统方式的效果比较。     

庙嘴三江桥变截面箱梁挂篮设计与施工技术

庙嘴三江桥采用主跨210 m中央索面高低塔斜拉桥。文章介绍了中央索面变截面匝道箱梁牵索挂篮施工方案,通过引入液压同步技术,实现了牵索挂篮多点同步行走,解决了挂篮重心不对称的问题。实践证明,本项目牵索挂篮成功完成塔身处变截面匝道箱梁浇筑施工,大大提高了施工效率和经济效益,对类似的工程具有参考和推广价值。     

合力16t叉车液压和制动系统的改进设计

合力目前16t叉车液压和制动系统采用的是Rexroth公司的一整套系统。该系统主要配置由A10V0变量双联柱塞泵和M7整体式多路阀组成,采用LUDV控制技术,即与负载压力无关的流量分配技术。该技术比较成熟,液压系统节能效果明显,     

双舵电液同步液压舵机系列

普通双桨双舵的船在选用操舵装置时,通常考虑的方案是用一台推舵机构,通过连杆带动两个舵柄转动。有些特殊船型则无法采用上述方案,即要求两舵同步转动又不允许有机械联系。这样,每个舵柄就得由单独的推舵机构来带动。两个舵柄的同步由电气液压控制系统来实现。这种新型的操舵装置,我们称为电液同步液压舵机,其型谱列于表1。     

变距液压集成泵站轻量化设计及试验

轻量化、集成化设计是气垫船机电设备设计过程中的要点。该文通过对某船变距液压系统进行分析，根据相关设计要求梳理获得变距液压集成泵站的设计参数，据此开展常规设计和轻量化设计方案对比研究。结果表明：采用轻量化、集成化的设计方案可有效降低泵站的整体质量，提高泵站的集成度。基于轻量化设计方案开展变距液压泵站试制，并通过试验研究可知，液压泵站的主要性能指标均满足系统设计要求，验证了文章所提出的轻量化、集成化液压泵站设计方案的合理性。变距液压集成泵站的轻量化设计可为后续气垫船变距泵站提供参考。     

船舶变距桨故障实例

<正>0引言某工程船的推进装置为某型号变距桨,其液压系统原理见图1,配油器在齿轮箱前端,液压油缸在桨毂中。1故障现象右变距桨液压泵站的油压表在正常时指针长时间保持在低位,仅偶尔摆动一下。某日,在船舶航行中,值班轮机员突然发现其长时间指示在较高油压位置。几天后,变距桨难以有效地保持螺距。2故障分析与查找变距桨液压系统的油压表长时间指示在较高油压位置,表明液压系统长时间在补油,液压系统可能存在