盘点2019年全球海上安全形势

2019年,是全球海上安全形势颇为严峻的一年。这一年,几内亚湾无疑成为全球海盗最严重的热点区。尽管国际海事局的数据显示,与2018年同期相比,2019年前9个月海盗事件数量有所减少,但今年船员遭绑架/劫持的海盗活动再次创下历史新高,使得航运业对海盗活动的关注进一步提升,并重新思考其海上安全措施。     

中国海军护航反盗意义非凡

亚丁湾是从印度洋通往地中海及大西洋的海上咽喉。据统计，每年通过亚丁湾的船舶有1万艘以上。2007年有300多艘船在该海域遭到海盗劫持或袭击，2008年前10个月发生了87起海盗袭船事件，被海盗劫持的船只至少有16艘。由于海盗装备先进，配有快艇、重型武器、卫星电话和全球卫星定位系统，往往轻易得手，     

“该不该”配备打击海盗的私人武装保安

从海上贸易出现开始,海盗问题就成为一直困扰着国际社会的问题。近年来,随着索马里亚丁湾等海域的海盗袭击活动次数不断增多,影响范围不断扩大,引起了国际社会的广泛关注。据2012年前两个月的数据显示,被袭击和劫持船舶的数量仍然居高不下,仅在短短两个多月里全球就发生了近90起事故。如今海盗袭击海域范围扩大,     

“涉猎”海域范围渐趋扩大 海盗近期劣迹一览

11月23日在英国伦敦举行的第26届国际海事组织大会上。各国代表对海盗现象日益猖獗深感担忧。纷纷呼吁加强国际合作。打击海盗现象。自2008年以来，索马里海盗活动十分猖獗。严重威胁着海上人命和财产的安全。尽管国际社会为打击索马里海盗活动采取了一系列措施。但海盗劫持事件仍然不断。海盗活动日趋频繁，“涉猎”海域范围也渐趋扩大。     

海盗威胁缘何连连升级

2009年,全球海盗袭击事件仍在继续且持续上升,特别是索马里水域.虽然各国海军行动有声有色,但似乎越打越猖獗.据国际海事局海盗报告中心最新统计数据,截止5月12日,2009年全球海盗袭击次数达114起,已经超过2008年的111起,其中亚丁湾和索马里沿海海盗袭击次数都已超过2008年全年.除此之外,西非、拉美等水域的海盗活动也愈演愈烈.东南亚特别是马六甲海峡的海盗在收敛一段时间后也有抬头迹象.海盗问题已经成为严重威胁海上安全的最大毒瘤.     

《关于海盗和海上暴力行为的示范国内法》简介

据国际航运公会2000年度海上安全报告,海盗活动2000年达历史新高。该报告显示,同1999年比,海盗袭击事件上升了65％,其中1/3发生在印尼海域。日益猖獗的海盗事件再度引起国际社会的严重关注,在今年2月新加坡举行的国际海事委员会(CMI)37届年会上,国际海事委员会向与会各国代表推荐《关于海盗和海上暴力行为的示范国内法》,以促请各国立法机构尽快制定相关法律,加大对海盗等危害海上安全行为的打击力度。     

浅谈集装箱船队安全管理的动力 能力 执行力

航运是高风险行业，保障船舶、人员、货物及海上环境的安全，是班轮企业可持续生存与发展的永恒主题，也是集装箱船队市场竞争力的重要标志。今天，当我们环顾全球航运业，无论是应对海上安全的反恐、防海盗，应对全球气候变暖条件下的节能减排，还是适应和满足国际海事组织最新规则的要求等，航运企业的安全管理无不面临比过去任何时候都更为复杂、     

浅析索马里海盗现状和船舶加强防范的措施（一）

目前,索马里海盗活动日益猖獗,对海上安全航行构成了重大威胁。文中通过分析近期索马里海盗活动的主要特点、手段和演变趋势以及反海盗行动面临的主要挑战,探索解决海盗问题需努力的方向,并对航经亚丁湾和索马里海域的中国籍船舶如何防范索马里海盗提出相关建议。     

浅谈集装箱船队安全管理的动力能力执行力

航运是高风险行业，保障船舶、人员、货物及海上环境的安全，是班轮企业可持续生存与发展的永恒主题，也是集装箱船队市场竞争力的重要标志。今天，当我们环顾全球航运业，无论是应对海上安全的反恐、防海盗，应对全球气候变暖条件下的节能减排，还是适应和满足国际海事组织最新规则的要求等，航运企业的安全管理无不面临比过去任何时候都更为复杂、     

全球性的海盗现象和对策

1全球性的海盗和海上武装抢窃 长期严重困扰国际航运业的海盗事故（piracyincident），实际上是性质有所区别的两类事件的统称：海盗侵袭（piracyattack）和海上武装抢窃（armedrobberyatsea）o根据国际海事局（InternationalMaritimeBureau，IMB）2006年底的统计数字，虽然2006年是海盗事件数量自1992年以来的第3个出现下降的年份，但当年的事件中对船员施暴的程度却有所升级。     

海盗活动形势分析与应对策略

当前海盗问题日益突出,对国际航行船舶安全和贸易构成严重威胁,引起国际社会的高度关注。文中系统分析了当前海盗活动的现状和发展趋势,并针对海盗活动对全球航运业的影响,提出了相关应对策略。     

2009年世界海盗及武装劫船案件情况分析

从发生地区、水域及时间等角度对2009年世界范围内向IMO报告的海盗及武装劫船事件进行分析可知,虽然2009年案件实际发生率有所下降,但从全球来看,形势依旧非常严峻,海盗组织及相关武装力量的活动更加频繁,重灾区仍然是东非和中国南海地区。     

Maritime piracy in the Indo-Pacific region – ship vulnerability issues

This paper describes the current situation with piracy and armed robbery at sea in the Indo-Pacific region, particularly off the Horn of Africa and in Southeast Asia. This situation may be aggravated due to the downturn in international shipping following the global financial crisis. This has led to surplus shipping capacity, crews paid off, lower profits, and ship owners seeking to cut costs. Many ships are laid up in anchorages prone to sea robbery, and there is a risk that ships might be less well maintained and operated. This paper also explains how some ships are more vulnerable to attack than others. Sub-standard ships are more likely to be successfully attacked than quality vessels. Issues are identified that might be addressed by the shipping industry and ship owners, as well as by the International Maritime Organization (IMO). In addition to being a victim of piracy, the shipping industry could be adding to the problem by laying up ships in vulnerable areas, reducing wages and sizes of crew and employing sub-standard ships. This situation could be symptomatic of wider problems in international shipping that throw doubt on the effectiveness of current regimes for ship safety, security and marine environmental protection.     

远洋船舶防海盗实务

无论从安全还是经济角度讲,世界反海盗的形势都非常严峻。从海盗常见的袭击方式入手,针对集装箱船、散杂货船、油船、小型船舶的特点,分别提出防御海盗的对策,建议船舶应坚持"以防为主""拒海盗于船舷以外"的方针。     

拒海盗于船舷之外的两道防线

由于亚丁湾海域有多个国家的军舰护航和巡逻,武装海盗已选择远离护航海区劫持商船。对于这些商船来说,应保持高度戒备,设立两道防线:早发现、早预告、早采取措施;当海盗兵临船舷下采取有效防范措施,将海盗拒之船舷之外。     

索马里海盗问题对我国航运界的影响

尽管索马里海盗问题得到了国际社会的高度重视,并出台了一系列的预防和惩治措施,但由于这些措施并未从根本上解决海盗问题,海盗活动仍然层出不穷。文中主要分析了海盗问题对我国航运界的实际影响,并给出了相关的建议。     

防范海盗形势分析及对策探讨

文中引用IMB《2011年度海盗和武装抢劫报告》的数据,分析了近年来海盗活动的特点、规律和发展趋势,介绍了航运界在防范海盗方面所取得的经验,探讨了防范海盗应遵循的基本原则,并对船舶防范海盗的良好做法进行了阐述。     

海盗活动对海上交通安全的危害及对策

从生命、财产、环境、通航安全等方面阐述海盗活动对航运业的危害,并针对我国防范海盗工作中存在的问题,提出健全和完善惩治海盗的立法、积极参与国际或区域合作、加强信息搜集与预警能力等建议。     

A “rutter for piracy” in 2012

This "rutter for piracy" begins with a brief update on contemporary piratical incidents and a short review of books and collections of articles dedicated to the topic of piracy, before presenting the ground-breaking group of scholarly essays which make up WMU Journal of Maritime Affairs' special issue on piracy at sea.