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摩托车前轮轴承孔、后轮花键孔和前后制动环内表面粗糙度是制动性能的1个重要品质特性参数,该参数的正确与否与切削三要素密切相关,直接影响摩托车的制动性能.以制动环内表面粗糙度为考核标准,用L型矩阵分析法分析要因,正交试验L16(45)优化切削用量,得到最佳工艺参数,使制动环内表面粗糙度在加工过程中得到有效控制,并用线性回归概率统计分析进行验证. 相似文献
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从正交试验结果与极差分析表可看出,在影响制动环表面粗糙度的各因素中,C因子的极差最大,说明进刀量对表面粗糙度的影响最大,其次是主轴的速度;4个因素的极差悬殊不大,说明表面粗糙度与这4个参数都有关系。 相似文献
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薄钢板表面粗糙度与成形性能关系的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对薄钢板与金属模具相对滑动状况有直接影响的表面粗糙度进行了试验研究,归纳了试验结果,证明钢板表明粗糙度是影响成形性的一个重要因素。 相似文献
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用PCD刀具精密,超精密切削时表面粗糙度的实验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
采用人造金钢石刀具进行精密、超精密切削实验,实验结果表明,在精密切削时影响工件表面粗糙度要主要因素是机床精度、刀具和是给量,并取得了人造多晶金刚石刀具可以进行超精密切削的突破性结果。 相似文献
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本文分析了数控线切割加工中电参数、机械传动、电极丝、工件材料、工作液等诸因素对加工精度和表面粗糙度的影响。通过分析在线切割具体加工中,要综合考虑诸因素选择合适的参数,才能切割出合格的工件。 相似文献
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本文试验了冷挤压对切削力,表面粗糙度,刀具磨损的影响。结果表明,随着冷挤压程度的增加,减小了冷挤压钢所受的切削力。钻孔的插入力除外,它和材料的硬度有关。伴随着冷挤压,断屑厚度的减少是工件的加工硬化指的变化有关。 相似文献
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文章研究零件加工质量在线检测的方法和关键技术。在分析在线检测工件尺寸和表面粗糙度检测方法及特点的基础上,建立检测工件尺寸的神经网络和检测表面粗糙度的模糊神经网络,并且建立了零件加工质量在线检测系统。实验表明该方法能够正确地实时检测工件的尺寸变化和工件表面粗糙度。 相似文献
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模具的加工质量主要包括加工精度和电蚀表面的质量。由于电火花加工过程中的输入、输出参数多且较为复杂,影响模具加工精度的工艺因素涉及有机床本身的制造精度、工件的装夹精度、电极的制造及装夹精度、电极损耗、放电间隙、加工斜度等诸多方面,其中以电极损耗、放电间隙影响较大。评定表面质量的主要因素有表面粗糙度和表面变化层。 相似文献
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介绍了涂层模具在金属工件干成型时的摩擦情况。使用环形试样压缩试验,可测出涂层模具和相应金属试样间的摩擦因数。文中也分析了诸如涂层材料、试样表面氧化层、模具表面粗糙度等对摩擦因数的影响。测出的摩擦因数数值与目前冷锻时模具与工件间的摩擦因数数值相比,可认为涂层选择适当后,完全可以进行干成形。这将减小环境污染,升降低生产成本。 相似文献
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针对ZL16压铸铝合金制动主缸孔的加工技术及最佳工敢参数进行了研究,建立了以工件的工序加工成本最低为目标函数,以切削速度、进给量、切削深度为设计变量,切削功率、工件加工精度、加工表面粗糙度等作为约束条件的优化数学模型,采用约束随机方向法得出了最佳加工工艺参数。 相似文献
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对划痕试验检验高速钢刀具TiN涂层粘附性的影响因素进行了分析,结果表明,基体硬度,表面粗糙度,涂层厚度及粘附性本身的好坏检验结果有明显的影响。基体硬度降低或粗糙度增加,都会给表征粘附性的临界载荷值减小;基体过于粗糙或涂层太薄,往往得不到确切的结果; 相似文献
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采用正交试验方法对D6-D8麻花钻进行耐用试验分析,考察切削用量对其使用寿命的影响程度。通过试验找到了切削用量各参数对刀具使用寿命影响的规律,以便确定最佳切削用量供工艺部门参考。 相似文献
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通过改变增压器压气机壳体结构,实现压气机壳体的压力铸造,以达到降低机壳内表面粗糙度和实现流道的可加工性,同时讨论压气机壳空气流道内表面粗糙度对压气机工作性能影响。 相似文献
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由于细而长的工件刚度很低,因此在加工这类零件时普遍存在的问题是质量差、效率低。即使在切削量很少的情况下,也会发生弯曲变形和振动,得不到准确的尺寸精度、几何精度和良好的表面粗糙度。因此,提高工艺系统的整体刚度和减少工件的受力变形尤为重要。本文以加工难度大、精度要求高的扭杆为例,介绍此类零件的加工工艺。 相似文献
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为了实现汽车车身涂装快速固化,通过理论和实际应用情况地分析,介绍了研制的高红外快速固化技术,实践表明,经快速固化的工件表面丰满,粗糙度比同样条件下传统工艺好。 相似文献