T型钢构桥梁施工质量控制

随着我国改革开放的不断深入,社会经济在不断发展,而经济的发展必须有发达的交通为后盾,所以钢结构桥梁在整个桥梁的施工中占有很重要的位置,人们逐渐认同了钢结构桥梁施工速度快、结构性能好、质地强度好以及造价低等特点,所以钢结构的发展速度在不断加快,甚至有取代钢筋混凝土结构桥梁的趋势,而在施工中也要更加注意其质量的问题。     

综述中国钢结构的发展

主要分析了中国钢结构用钢的发展情况和建筑钢结构在我国的发展历程,并举了一些应用钢结构的建筑实例。     

钢波纹管涵施工方法与注意事项

众所周知，钢结构具有良好的延性，抗拉、抗压、抗剪强度较高．构件结构断面小、自重轻，施工速度快，可提高大跨度结构。我国钢产量的增长为建筑钢结构事业创造了极好的时机，随着科学技术水平的不断提高和我国钢材工业的发展，钢波纹管材料这种典型的空间结构越来越得到人们的关注。本文就钢波纹管涵的工艺流程及施工方法及施工要求做一简单汇总。     

钢结构桥梁的检测及其维护

钢结构在我国的建筑业中发展非常迅速,钢结构在桥梁中的应用规模也不断的扩大,以至于会存在一些问题。主要针对我国的钢结构桥梁发展的现状进行具体的分析,并且对钢结构桥梁的一些维护和检查给出了一些建议和方法。     

当前建筑钢结构工程中路桥施工技术

建筑结构用钢的现状与展望建筑结构用钢的现状随着社会的飞速发展,我国的经济得到了很大的提高,钢的产量一直在飞速的前进。在1996年的时候,我国的钢产量在世界排名第一,到了2007年的时候,我国的钢产量已经达到了4.9亿吨,然而钢的铁量增长速度过快,出现供大于求的现象。我国的钢材的质量和规格,几乎都达到了建筑钢结构的要求。我国在对新型钢材的研究方面也有了很大的提高。     

免拆模板复合剪力墙体系及施工技术研究

以墙体材料革新和建筑节能作为发展方向的新型结构体系代表了建筑体系的发展方向。说明新兴建筑体系的需求和生命力。结合我国目前住宅结构体系发展现状，研发出一种新的抗震节能住宅结构体系——免拆模板复合剪力墙体系。首先介绍了几种国内外常见的新型结构体系，在此基础上提出了免拆模板复合剪力墙体系。介绍这种结构体系研发背景与进展情况、结构形式以及结构的各种性能。最后对这种结构体系的应用前景进行了展望。     

如何强化建筑工程安全管理实效性

伴随着社会主经济不断的发展以及完善,建筑企业也在市场经济有力的推动下来时了蓬勃的发展.施工企业在施工的时候需要重新制定标准的体系,安全施工已经受到了社会各界的关注和重视.随着不同结构、类型的高层大规模建筑不断增加,建筑施工的难度和工作量也在不断的增加.建筑业本身就具有高空作业的危险性质,在施工的过程中逐渐暴露出安全防护没有落实的情况和问题,导致经工程施工安全事故的出现,使得国家的财产以及群众的生命安全受到重大的损失.     

对多高层钢结构住宅抗震性能的分析

针对有关多高层钢结构住宅抗震性能问题进行了相关的研究,分析得出多高层钢结构住宅抗震性能设计的总体目标,即既保证建筑物不会因为结构被破坏而影响建筑内人员的逃生,也应能够减少因结构被破坏所造成的建筑物本身的重大损失。对建筑行业的性能化抗震设计具有有益的作用。     

BIM虚拟施工技术在装配式钢结构桥梁中的应用研究

为进一步提高建筑信息模型(BIM)技术在桥梁工程领域的应用,提高施工效率,阐述了装配式钢结构桥梁在工程应用中的优势,结合BIM可视化分析平台,提出并采用Revit+Fuzor模式构建适用于桥梁结构的可视化施工模拟体系的一般方法。以某4跨钢结构连续梁桥实际工程为实例,归纳总结其建造装配过程、关键施工工序、机械设备作业情况等施工模拟方法。在虚拟建造过程中,采用Revit软件创建桥梁模型,Fuzor模拟施工,该模式可将模拟输出的成果应用于实际施工管理中,实现对施工过程的动态管控。     

我国道路桥梁建设施工管理探析

随着我国经济的不断发展我国的基础设施建筑也在不断发展,道路桥梁的建设数量也在不断上升。但是我国对道路桥梁在建设时的施工管理目前还存在着一些问题,为了提高道路桥梁的施工质量,针对这些问题提出了相应的解决措施。     

钢-混凝土组合梁桥的发展概况与运用

我国钢桥建设发展缓慢,为顺应我国钢铁产业发展,适时的发展铜-混凝土结构桥梁,通过对钢一混组合结构箱梁与预应力混凝土箱梁设计方案的比较研究,阐述钢-混组合梁结构的理论、优点、应用及发展趋势,以工程实例说明钢混组合结构应用于桥梁建设中的必要性。     

下承式简支钢管混凝土拱桥吊杆索力优化研究

通过考虑某下承式简支钢管混凝土拱桥的施工过程,对其进行了有限元分析,得出了受力最为不利施工阶段结构的内力分布。本结构为外部静定的多次超静定结构,每一次对吊杆索力的调整都会影响到结构的内力分布以及梁体、拱肋的线性,因而利用影响矩阵法对施工过程中的索力调整进行了优化,使得成桥后结构的内力分布更能符合设计要求。     

钢纤维混凝土路面施工技术探讨

钢纤维混凝土因其优越性能在建筑行业中得以广泛应用。为了更好地保证路面施工质量,必须按照一定的施工标准与流程,全面控制施工技术。针对钢纤维混凝土的特性,就钢纤维混凝土的合理配置、路面施工质量控制、钢纤维混凝土结构设计三个方面,详细论述了钢纤维混凝土路面的施工技术,从而为保证路面施工质量提供了技术保障。     

下承式简支钢管混凝土拱桥吊杆索力优化研究

通过考虑某下承式简支钢管混凝土拱桥的施工过程,对其进行了有限元分析,得出了受力最为不利施工阶段结构的内力分布.本结构为外部静定的多次超静定结构,每一次对吊杆索力的调整都会影响到结构的内力分布以及梁体、拱肋的线性,因而利用影响矩阵法对施工过程中的索力调整进行了优化,使得成桥后结构的内力分布更能符合设计要求.     

大力发展社会化工程项目管理

工程项目管理一直是困扰我国建筑业健康发展的一个主要问题.通过分析我国工程项目管理的现状,发现问题,并吸取国际成熟经验,阐述实行社会化工程项目管理的迫切性、必要性,建立社会化的工程项目管理机制的基本构架,提高工程项目管理水平,建立一个理性的、平衡的建筑业市场机制.     

浅谈专业建设与提高高职教育质量

本文以钢结构建造技术专业的提升专业服务产业能力的国家级建设项目为例,论述专业建设的成效与提高高职教育质量的关系,进一步明确专业建设和提高教育质量的目的就是为产业发展服务,为人才培养提供坚实的基础。     

下承式钢桁组合梁桥纵梁不同施工次序下横梁受力分析

公路下承式钢桁组合梁桥多采用纵横梁桥面系,若采用常规施工方案,桥面系横梁会产生相当大的面外弯矩,对结构受力不利。文章结合工程实例,分析该弯矩产生的主要原因,并对比分析了4种不同的纵梁施工次序下横梁的受力状态,结果表明：改变纵梁的连接时机,将会改变横梁面外弯矩,若再在预制桥面板上施加压重,则还可以减少或消除2期恒载甚至活载对横梁的面外影响,改善横梁的受力状态,研究结果可为同类设计结构提供参考。     

世界拱桥建设与技术发展综述

为了解近20年世界拱桥的发展情况, 分析了钢拱桥、混凝土拱桥和钢管混凝土拱桥等拱桥的建设和技术创新, 展望了拱桥今后的发展趋势。分析结果表明: 在活载比重较大、动力问题比较突出的高速铁路桥梁中, 拱桥刚度大, 应用优势突出。在跨径方面, 3种大跨径拱桥的平均跨径分别为464、370和425 m, 且最大跨径不断增大, 以钢管混凝土拱桥最为明显。在材料方面, 高强钢在钢拱桥中的应用趋势并不明显; 混凝土拱桥的材料强度随着跨径的增大而不断提高, 超高性能混凝土已经得到应用; 钢管混凝土拱桥的拱肋材料强度在不断提高; 超高性能砂浆的提出将有助于提高圬工拱桥的竞争优势。在结构方面, 主拱采用新材料和钢腹板(杆)-混凝土组合截面, 与其他结构形成组合结构, 以及桥面连续化、轻型化和强调强健性, 是重要的技术进步。在施工技术方面, 钢管混凝土劲性骨架施工法、转体施工法和快速施工法等的发明, 推动着拱桥施工技术的进步。在结构创新与技术进步的推动下, 由于拱桥在美观、经济、结构等方面的独特优势, 今后仍将被大量修建; 超高性能混凝土有望为拱桥发展带来革命性的变化; 在跨径方面, 近期可望取得明显突破的是混凝土拱桥; 桥面系与主拱共同受力、连续化、轻型化和强调强健性也是重要发展方向。      

公路桥梁预应力混凝土盖梁设计

随着国民经济的发展,公路桥梁不但跨径不断增大,桥面也越来越宽,有关规范规定八车道的高速公路一般路基宽度为45m,传统的普通钢筋混凝土盖梁已不能满足较宽桥梁的建设需要。而预应力混凝土盖梁具有预应力构件节约钢材和混凝土的优点,经济效益显著,而且结构轻巧美观,施工工艺业已成熟,故大跨径预应力盖梁将成为发展的必然趋势。     

顶推滑移法下沉钢套箱施工技术

以沙田赣江特大桥主墩双壁钢套箱下沉施工为背景,介绍了顶推滑移法下沉钢套箱施工总体技术方案。即在陆地滑道上拼组钢套箱首节,待首节拼组完毕后,利用顶推系统将钢套箱顶推至水中滑道上,此时利用提升梁升降功能,实现水中滑道变坡,使首节部分进入水中,然后再在千斤顶的顶推作用下,将钢套箱完全滑入水中;将首节浮运至墩位处,进行接高、下沉及吸砂、封底作业。对施工过程中所涉及的滑移轨道、提升梁、顶推系统、捆绑浮箱、防溜和防倾覆等关键设备、关键结构、关键措施进行了详细的计算分析,提供了详实的理论依据。该施工技术投入设备少、施工效率高、可流水化作业,取得了良好的经济效益和社会效益。