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概述:1.活塞环2.活塞环安装说明3.气缸套.4.新缸套与活塞环的磨合5.其它信息6.结论。 相似文献
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10月份.我国港口生产经营总体良好.较之上月.货物吞吐量环比略有下降.装卸价格水平也有所下浮,但均基本保持稳定。当月我国港口行业景气指数为127.05点.环比下跌1.53点.跌幅为1.2%;同比则上涨10.02点,涨幅为8.6%。 相似文献
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上世纪九十年代.台湾歌手郑智化的一首”水手”响彻大江南北.歌词中描绘迎风破浪.勇往直前的水手才是真正的男儿.同时也反映了海员职业的艰苦与风险。交通运输部副部长徐祖远曾经评价.海员是勇敢者的职业.是崇高的职业.他们既是茫茫大海的挑战者.又是蓝色沃土的耕耘者.他们是推动全球贸易发展的奉献者.更是海洋环境与安全的守护者。然而.作为航运大国.海员这一崇高职业的吸引力却在减弱。 相似文献
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航运要发展,引航是窗口。长江引航中心作为沿江开发和港口大通关的先锋.必须按照科学发展观.整合各方资源.协调好“五种关系”统筹各方利益.调动一切积极因素.及时化解矛盾.消除不利因素.营造和谐的发展环境.努力追求社会满意度最高、岗位业绩最优.职工归宿感最强的总体目标。 相似文献
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2009年10月。长江集装箱运输需求放缓.市场行情有所下滑。本月长江集装箱综合运价指数为918.03点.较上月回落1.07%。
其中:上游集装箱运价指数为937.23点.较上月下降2.25%:中下游集装箱运输需求无明显变化.中游集装箱运价指数为894.61点.与上月持平,下游集装箱运价指数为908.46点.与上月持平. 相似文献
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中国港口协会协调联络部 《中国港口》2009,(9):38-38
9月份.我国港口装卸作业价格市场整体仍保持稳定,但是出现了小幅波动。其中,当月港口内贸散杂货物综合价格指数为111.82点.同比上升7.31点,涨幅7.0%;环比上升7.57点,涨幅7.3%。而当月港口外贸散杂货物综合价格指数为132.95点.同比微幅下降0.29点,跌幅0.2%;环比则上升4.33点,涨幅3.4%。 相似文献
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2008年长江水系水路客货运输简况 总被引:1,自引:0,他引:1
1水路货物运输 2008年长江水系14省(市)完成水路货运量20.6亿t,货物周转量29324.6亿t·km,分别比上年增长9.1%和0.8%,占全国总量的比重分别为70%和58.3%,其中:内河完成货运量10.53亿t,货物周转量3656.8亿t·km,分别比上年增长0.8%和14.7%;沿海完成货运量8.06亿t,货物周转量8631.9亿t·km,分别比上年增长30.8%和14.3%; 相似文献
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中国是世界第五大石油生产国.到2002年累计探明石油地质储量230亿吨.原油年产达到1.67亿吨。由于石油消费量剧增.国内石油产量早已难以满足需要。1993年.中国再度成为石油净进口国。近10年来.中国原油消费量以年均5.77%的速度增加.国内石油消费仅次于美国.日本居世界第三位.而同期国内原油供应增长速度仅为1.67%。 相似文献
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一、我国外贸:出口继续恶化,进口增速反弹
据海关统计.1至2月我国外贸进出口总值2667.7亿美元,比去年同期(下同)下降27.2%。其中出口1553.3亿美元.下降21.1%:进口1114.4亿美元,下降34.2%。贸易顺差438.9亿美元,增加59.6%。 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2004,(12):52-52
对于服装类制品的加工贸易来说,日本商家的质量要求堪称是世界上最严格的。从面料进口,裁剪.缝制生产到整理加工.都有一套近乎苛刻的质量标准.由专门的“检品工厂”实行质量监督。直到上个世纪末.中国厂家承接来料加工后的服装运到日本后.都还是由日本商家的专业人员进行“检品”.包括检查服装的外观.染色.缝制、熨烫.以及捡出遗漏在服装上的针头.线头.最后完成吊牌等工序, 相似文献
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《广东造船》2009,(2)
中国船舶工业股份有限公司3月31日发布的2008年度业绩报告显示,该公司去年销售收入和净利润分别为276.56亿元和41.6亿元,均同比增长近五成。年报披露,2008年,中国船舶实现销售收入276.56亿元,同比增长47.98%,其中造船214.40亿元、柴油机制造30.19亿元、修船26.31亿元。承接合同总额275.29亿元,其中造船205.11亿元、柴油机制造45.88亿元、修船16.5亿元、非船7.8亿元。实现利润总额51.48亿元,同比增长26.5%,其中净利润41.6亿元,同比增长48.63%;实现每股收益6.28元,同比增长18.49%。承接新船订单34艘、527.5万载重吨,去年底手持船舶订单143艘、2385.19万载重吨;承接柴油机订单130台、159.48万千瓦,去年底手持柴油机订单164台、199.48万千瓦。 相似文献
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罗萍 《中国远洋航务公告》2005,(2):38-40
我国自1993年成为原油净进口国以来.原油进口持续增长,近年进口规模更是迅猛扩大.2001年进口原油7027万吨.2003年则扩至9113万吨.进口原油量占国内消费量的比重已达到36.1%.成为继美国之后的第二大石油消费国。根据相关规划预测.2010年我国原油进口规模将扩至15亿吨.2020年进一步增至18~1.9亿吨.届时.我国原油消费的国际依存度将达到50%以上。 相似文献