油运之“结”

作为"黑金"运输的战略要地,国际油轮运输市场早已是狼烟四起,围绕话语权的争夺,高手间你来我往,一招一式,刀光剑影。在这样的环境中,中国油运市场也难以独善其身。供需之间的心     

马士基的多元化布局

小心能驶万年船，这是马士基集团的座右铭。它不但造就了马士基的多元化经营模式，并且在风云变幻的市场环境中．屡次助其避过危机。     

郑和宝船圆梦记

郑和宝船的技术特征与制作工艺在长久漠视中几乎失传．不仅连一张图纸都没有流传下来，甚至连其外观的记载也语焉不详。     

美国水路运输管理的收与放

他山之石,可以攻玉。美国水路运输积累的丰富管理经验,对进一步建立健全有关我国航运管理制度有所裨益。美国是世界上水路交通运输业最发达的国家之一,东临大西洋,西滨太平洋,南接墨西哥湾,北有五大湖,长达数千公里的通航河流和运河遍布全国。得天独厚的地理条件,使美国水路运输积累了较为丰富的管理经验,他山之石,可以攻玉,我国水路交通运输可以取其精华,去其糟粕,这对进一步建立健全有关我国航运管理制度有所裨益。     

玉柴船电蓄势待发

2015年1月25、26日,以"拼抢终端、决胜战役、力战3万台"为主题的玉柴2015年船电动力营销会议在广西桂林桂湖饭店隆重召开。广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平、党委书记宁兴勇、副总经理钟玉伟、船电事业部总经理唐作兴等领导以及来自全国各地的船电经销商、OEM厂家代表等近百人参与大会。年轻的玉柴船电动力队伍在回顾这一年的艰辛与成长的同时,也对2015年有了更高的期待。对于刚刚成立一年的玉柴船     

航运市场山雨欲再来?

2014年,似曾相识的异动如同噩梦般撩起航运业的不安。航运市场会否再次遭受重创,还是不景气氛围下的杯弓蛇影?一时间,忧虑四起。2008年的金融危机,风卷残云般将全球航运业直击谷底,至今仍未恢复元气。时隔6年,BDI魔咒再现,月内断崖式暴跌35%至782点;石油价格持续下跌;向来坚挺的希腊航运股无一幸免惨遭滑铁卢,甚至下滑超过了两位数百分比,这似曾     

订单“荒”岁月

中国造船企业如何才能搭上开往春天的地铁?2012年,造船市场寒意更浓,订单的枯竭,保本的成交价格、接二连三船厂倒闭的消息围剿着这个已经不再淡定的领域。断腕求生,要么偃旗息鼓,如同非洲马赛马拉大草原迁徙中的角马,只有与鳄鱼凶猛搏斗,"剩"到最后,才能到达水草丰美的伊甸园,享受到下一个春天的温暖。     

佐敦：点滴能效千金一诺

近几年，在航运市场的大浪淘沙中，佐敦公司一直保持着业务上的稳步增长，其成功秘籍一方面来源于驰骋船舶涂料领域80多年的经验沉淀，而更多的是企业对现有市场的敏锐嗅觉及对产品的不断创新。     

罗·罗:引领中国船舶动力新“气”象

提起全球领先的动力系统公司罗尔斯·罗伊斯(下称罗·罗),人们最先想到的是汽车领域的王者劳斯莱斯,却很少有人关注到孕育着这样一个世界品牌的摇篮,在民用航空、防务航空、船舶和能源等四个领域中有着毫不逊色世界级的精彩。他们凭借一直传承的创新理念、精益设计、以及人性化的服务打动着全球的海、陆、空客户,如今,它又携带着新型环保船型概念在中国闪亮登场。究竟这位海上劳斯莱斯能为中国船东们带来怎样"绿色"盛宴?本刊记者专访了罗·罗中国船舶业务部董事总经理兼东北亚区商船部高级副总裁欧阳德(OLE ANDREAS NUSTAD)先生,通过与他的对话,让我们对"绿色"有了更多期待。     

CCS船舶应急响应组出席团中央座谈会

11月2日，共青团中央在北京举行“青年文明号”创先争优活动座谈会。团中央书记处书记贺军科、中组部干部三局副局长杨春光等领导莅临大会。中国船级社（CCS）船舶应急响应组作为”2007年度中央国家机关青年文明号“、“2008年度全国青年文明号”代表交通运输部参加了座谈，并作书面发言。