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2005年11月25日,福建省政府第44次常务会议决定,厦门湾内原漳州港的后石、石码、招银三个港区与原厦门港的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运等五个港区合并组成新的厦门港,成立厦门港口管理局,作为全厦门湾港口、航道和水路运输实施行政管理的交通行政管理部门。2005年12月31日, 相似文献
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做大做强厦门港口物流 总被引:3,自引:0,他引:3
首先是整合厦漳两地的港口资源,于2005年12月31日成立厦门港口管理局,并在2006年1月1日正式启动运作。新的厦门港由福建省厦门湾内原漳州市港口管理局所辖的后石、石码港区及招商局漳州开发区漳州港务局所辖的招银港区,与原厦门市港务管理局所辖的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运5个港区合并组成。此次改革对于加强厦门湾港口资源整合和综合开发、改善厦门港集疏运条件、进一步做大做强厦门港,更好地发挥厦门龙头港对整个海峡西岸经济区发展乃至全国内地纵深腹地的辐射效应,对今后福建其他海湾“一湾两港”的整合改革都将起到促进作用。 相似文献
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厦门港东渡港区18#泊位工程是一个5万吨级多用途兼滚装功能泊位,位于厦门港东渡港区岸线的北段,南接象屿保税区专用码头16#泊位,北临19#煤码头. 相似文献
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刘五店港区作为新厦门港“一湾八区”之一,在《厦门港总体规划》中,其港区性质功能定位:近期功能是以发展集装箱运输、临港工业、高科技产业、港口仓储及现代物流为主的多功能综合性港区,兼以厦门港对台“三通”的主要口岸功能;中远期功能将成为厦门港未来重要的港区之一,以国际大型集装箱干线运输为主,作为对台“三通”、航运、经贸合作及交流的重要口岸,兼以发展临港工业、高科技产业、港口仓储、 相似文献
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后石港区地处福建省漳州市,2006年1月随着港口一体化进程并入厦门港。后石港区自然水深条件优越,在厦门湾港区规划中,是发展大宗散货运输的重点港区。港区位于厦门湾口浯垵水道西侧后石工业开发区,面向金门,与台湾岛和澎湖列岛隔海相望,具有发展 相似文献
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厦门港东渡港区三期工程为福建省和厦门市的重点工程。文章简要介绍该期工程的建设规模、经济效益、前期工作、工程管理和建设情况。 相似文献
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<正>厦门港海天集装箱码头位于厦门港三大集装箱作业区(东渡港区、象屿保税区、海沧港区)的东渡港区,目前经营着厦门港6、7、8号3个万吨级深水泊位,其中6号泊位为件杂货泊位,配备3台门机,7、8号2个泊位为集装箱专用泊位,配备4台桥吊。1997年度完成的集装箱吞吐量占全港集装箱吞吐量的52.3%;1998年上半年完成16.6万TEU,同比增长18.4%,成为厦门港乃至全省第一大集装箱码头,为厦门经济特区对外贸易事业的蓬勃发展作出了应有的贡献。 集装箱码头堆场的仓储管理是现代港口作业系统中一个重要组成部分,其功能和地位同港外货运站堆场大不一样。码头箱场是水陆运输的枢纽,是各种运输方式衔接的换装点,又是进出口集装箱货物的集散地。码头堆场能否安全高效地运作,对加速车船周转、货物集疏运、降低运输成本具有特别重要的意义。海天集装箱码头箱场管理部门,在部门组织机构的设置、堆场规划等方面采取了一些做法,在实际工作中发挥 相似文献
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为了推动海峡西岸经济区建设和海峡两岸经贸发展,促进厦门港口业的进一步发展.通过定性和定量的方法,分析和研究了厦门港口条件和基础设施、港口结构及其港区分布情况、港口体制改革和港口的整合、港口的功能定位、主要的经济腹地、港口总吞吐量和集装箱吞吐量及其增幅状况,针对厦门港发展存在的问题,提出实行自由港政策、实现港区整合、改善集疏运、开发港口腹地、加强技术创新、深化港口管理体制改革,以及实现港城一体化发展的对策建议. 相似文献
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