改革体制 整合资源 打造海峡西岸经济区龙头大港

2005年11月25日,福建省政府第44次常务会议决定,厦门湾内原漳州港的后石、石码、招银三个港区与原厦门港的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运等五个港区合并组成新的厦门港,成立厦门港口管理局,作为全厦门湾港口、航道和水路运输实施行政管理的交通行政管理部门.     

做大做强厦门港口物流

首先是整合厦漳两地的港口资源，于2005年12月31日成立厦门港口管理局，并在2006年1月1日正式启动运作。新的厦门港由福建省厦门湾内原漳州市港口管理局所辖的后石、石码港区及招商局漳州开发区漳州港务局所辖的招银港区，与原厦门市港务管理局所辖的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运5个港区合并组成。此次改革对于加强厦门湾港口资源整合和综合开发、改善厦门港集疏运条件、进一步做大做强厦门港，更好地发挥厦门龙头港对整个海峡西岸经济区发展乃至全国内地纵深腹地的辐射效应，对今后福建其他海湾“一湾两港”的整合改革都将起到促进作用。     

漳州三港区获厦门港“身份”

交通部日前对厦门港跨行政区划对厦门湾港口资源进行整合实行一体化管理予以确认。 2006年初，根据福建省政府决定，厦门湾内厦门市所辖的港区与漳州市所辖的后石、石码、招银三个港区合并组成新的厦门港，成立厦门港口管理局，作为全厦门湾港口、航道和水路运输实施行政管理的交通行政管理部门。厦门港口管理局依据储口法》的规定，履行漳州三港区招银、后石、石码等港区的港口行政管理职能。     

厦门东渡航道动工建设

本刊从厦门港获悉，2008年4月6日厦门东渡航道（高崎航段）工程于2008年4月6日动工建设。厦门高崎航道所处的东渡港区现有生产性泊位33个，码头长度5701m，是厦门港目前最主要的商贸港区，其综合通航能力和吞吐量占全港的70％以上。     

厦门港口规模日益扩大向国际航运枢纽港迈进

8月31日,原漳州市港口管理局撤销,厦门港口管理局漳州分局举行揭牌仪式,这标志着由8个港区扩大到12个的新厦门港已开始对外运作,我省“大港口”整合再次迈出实质性的一步。     

嘉兴市政府主持召开《嘉兴港总体规划》征求意见会

7月28日，唐山市人民政府发布了关于恢复使用“唐山港”港名的公告，决定自2005年9月10日起停止使用“京唐港”港名，恢复使用“唐山港”港名。唐山港下设两个港区，即京唐港区和曹妃甸港区。     

厦门港东山湾引航工作船码头建设的必要性

正随着厦门港东山湾内各港区特别是古雷港区的快速发展,港区内船舶数量逐年增多、船舶大型化趋势明显,东山湾船舶引航业务量也逐年递增一、东山湾各港区发展情况1.东山湾港区现状厦门港东山湾分为3个港区:古雷港区、东山港区、诏安港区。(1)古雷港区古雷港区分为六鳌半岛六鳌作业区和古雷半岛古雷作业区,主要为古雷石化园区服务,以石化产品和原油等运输为主,兼顾集装箱和散杂货运输。目前已建成泊位20个(其中万吨级以上泊位8个),设计年通过能力为2 760.2万t。     

福州港三沙湾外水域通航安全规划的思考

正原福州市属福州港与原宁德市属宁德港现已整合成新的福州港,给改善福州港三都澳港区、罗源湾港区口外的三沙湾水域管理提供了有利条件。如何有序利用该水域航道、锚地资源,确保三都澳港区、罗源湾港区港航运行安全高效成为当务之急三沙湾外水域宽阔,水深充裕,如今,原福州市属福州港与原宁德市属宁德港现已整合成新的福州港,给改善福州港三都澳港区、罗源湾     

港口要闻

<正>市长现场办公全力推进厦门港口建设 7月19日上午,厦门市市长张昌平在嵩屿、海沧两港区现场办公时提出:"港口是厦门发展赖以生存的生命线,尤其是嵩屿、海沧港区的建设,是厦门今后10年发展的主引擎,是确定我市海峡西岸经济区重要中心城市地位的保证"。"要全力推进厦门港口建设,把厦门港建设成为年吞吐量1000万标箱的国际     

厦门港海沧港区码头工程结构设计中的技术要点与处理措施

介绍厦门港海沧港区14#~19#泊位工程的主要设计管理情况。     

船舶靠泊厦门湾后石码头的难点分析及应对措施

后石港区地处福建省漳州市,2006年1月随着港口一体化进程并入厦门港。后石港区自然水深条件优越,在厦门湾港区规划中,是发展大宗散货运输的重点港区。港区位于厦门湾口浯垵水道西侧后石工业开发区,面向金门,与台湾岛和澎湖列岛隔海相望,具有发展     

“黄骅港”更名为“沧州港”

黄骅港将于3月1日起更名为“沧州港”。12月26日上午,省港航局在沧州市主持港口更名新闻发布会,并发表公告,决定自2006年3月1日起,将黄骅港正式更名为“沧州港”。未来沧州港规划有三个港区即煤炭港区、综合港区和河口港区。黄骅港自1985年开展前期工作,1997年11月煤一期工程开     

广澳港区借助“华侨经济贸易加工区”起飞

<正>背靠后方腹地资源,借助潮汕侨乡优势,又有汕头保税区的优惠政策可以利用,未来,广澳港区必将与"华侨经济贸易加工区"比翼双飞2004年4月,我国首个"区港联动"试点在上海外高桥保税区启动;同年8月16日,国务院办公厅正式批复海关总署《关于扩大保税区与港区联动试点工作的请示》,批准广州、青岛、大连、张家港、厦门象屿、深圳盐田、天津保税区与其邻近港区开展联动试点。"区港联动"试点的实施,把保     

刘五店港区 未来厦门港又一颗璀灿明珠

刘五店港区作为新厦门港“一湾八区”之一，在《厦门港总体规划》中，其港区性质功能定位：近期功能是以发展集装箱运输、临港工业、高科技产业、港口仓储及现代物流为主的多功能综合性港区，兼以厦门港对台“三通”的主要口岸功能；中远期功能将成为厦门港未来重要的港区之一，以国际大型集装箱干线运输为主，作为对台“三通”、航运、经贸合作及交流的重要口岸，兼以发展临港工业、高科技产业、港口仓储、     

厦门港东渡港区18#多用途兼滚半装功能泊位工程

厦门港东渡港区18#泊位工程是一个5万吨级多用途兼滚装功能泊位,位于厦门港东渡港区岸线的北段,南接象屿保税区专用码头16#泊位,北临19#煤码头.     

优化服务 强化管理 勇当海西大港建设的中流砥柱——厦港国际(HK-03378)简介

<正>一、公司上市回顾厦门国际港务股份有限公司"(厦港国际"或"集团")是在原厦门港务集团有限公司资产重组的基础上,于2005年3月整体改制变更而成的大型港口企业,2005年6月,厦港国际实行增资扩股,引进厦门国际航空港集团有限公司等4家新股东。     

加强箱场管理 服务船东货主——厦门港海天集装箱码头箱场管理的几点做法

<正>厦门港海天集装箱码头位于厦门港三大集装箱作业区(东渡港区、象屿保税区、海沧港区)的东渡港区,目前经营着厦门港6、7、8号3个万吨级深水泊位,其中6号泊位为件杂货泊位,配备3台门机,7、8号2个泊位为集装箱专用泊位,配备4台桥吊。1997年度完成的集装箱吞吐量占全港集装箱吞吐量的52.3％;1998年上半年完成16.6万TEU,同比增长18.4％,成为厦门港乃至全省第一大集装箱码头,为厦门经济特区对外贸易事业的蓬勃发展作出了应有的贡献。 集装箱码头堆场的仓储管理是现代港口作业系统中一个重要组成部分,其功能和地位同港外货运站堆场大不一样。码头箱场是水陆运输的枢纽,是各种运输方式衔接的换装点,又是进出口集装箱货物的集散地。码头堆场能否安全高效地运作,对加速车船周转、货物集疏运、降低运输成本具有特别重要的意义。海天集装箱码头箱场管理部门,在部门组织机构的设置、堆场规划等方面采取了一些做法,在实际工作中发挥     

广州港：下一站，1700万

2005年100万,2006年200万,2007年400万,这是广州港南沙港区集装箱吞吐量具有节点意义的几个数字。这个数字于2013年得到历史性的更新--12月20日,南沙港区二期码头5~6号泊位,随着“斯文德马士基”轮上一个中美洲航线的集装箱被徐徐卸下,广州港南沙港区集装箱本年度吞吐量突破1000万标准箱。这个数字,为作为华南物流、外贸集装箱干线港和内贸集装箱枢纽港的广州港冲击下一站目标积累了自信和动力--2015年,广州港集装箱吞吐量将达到1700万标准箱。     

洋山保税港区海关现代化管理的新起点

上海,中国改革开放的前沿,经济腾飞的象征。 1990年,诞生了中国第一个保税区--外高桥保税区。 2000年,诞生了中国第一批出口加工区之一--松江出口加工区。 2004年,诞生了中国第一个"区港联动"试点--外高桥保税物流园区。 2005年6月,国务院批复,同意建立中国首个保税港区--洋山保税港区。上海海关承担起这一新的保税港区海关监管的重任。 2005年12月5日,上海海关发布2005年第25号公告,明确了"洋山保税港区通关监管作业流程"(见附件)。 2005年12月10日,洋山港正式开港。     

浅析混凝土链割结合浮吊技术在码头拆除工程中的应用

以厦门港东渡港区0#-4#泊位改建工程原0#泊位滚装码头拆除工程为例,介绍了如何利用混凝土链割结合浮吊技术拆除码头墩台结构及水下灌注桩基的施工工艺。