厦门国际邮轮中心CCTV建成厦门湾海域再添安全保障

厦门国际邮轮中心（厦金客运码头）视频监控系统（CCTV）最近完成安装调试，此举将有效消除厦门港通航环境复杂的猴屿附近水域视频监控盲区，对国际邮轮和今后厦金客船进出厦门港提供了更可靠的安全保障。视频监控系统可将海上监控图像信息上传到厦门海事局、福建海事局和交通部海事局。在这项建设工程中，厦门海事局技术人员结合目前已建的厦门湾海域视频监控系统，     

“一带一路”倡议下厦门港集装箱国际中转业务拓展研究

港口竞争的加剧以及港口自身的发展需要使得厦门港必须找寻新的发展方向,国际中转业务将成为厦门港提高港口吞吐量的新的增长点。近几年厦门港集装箱国际中转业务增长缓慢,主要有国际中转业务复杂,航运联盟导致的航线整合及厦门港开展国际拼箱业务较晚等客观原因。而"一带一路"倡议的提出将为厦门港发展集装箱国际中转业务带来新的发展机遇。针对厦门港国际中转业务存在的问题并结合"一带一路"倡议,厦门港可采取加强与大型班轮公司合作,吸引其开辟在厦门港的新航线;优化顶层设计,使国际中转集拼业务常态化;加速发展"国际中转,散进集出"新业务;开拓国际交流合作,积极举办港口推介会等策略加速发展厦门港集装箱国际中转业务。     

做大做强厦门港口物流

首先是整合厦漳两地的港口资源，于2005年12月31日成立厦门港口管理局，并在2006年1月1日正式启动运作。新的厦门港由福建省厦门湾内原漳州市港口管理局所辖的后石、石码港区及招商局漳州开发区漳州港务局所辖的招银港区，与原厦门市港务管理局所辖的东渡、海沧、嵩屿、刘五店、客运5个港区合并组成。此次改革对于加强厦门湾港口资源整合和综合开发、改善厦门港集疏运条件、进一步做大做强厦门港，更好地发挥厦门龙头港对整个海峡西岸经济区发展乃至全国内地纵深腹地的辐射效应，对今后福建其他海湾“一湾两港”的整合改革都将起到促进作用。     

“物流付费通”海运费支付模式的实践和探讨

2007年,中国厦门外轮代理有限公司(简称"厦门外代")凭借技术优势,通过整合企业内部信息化系统,同时适应电子商务发展的趋势,建设面向客户、面向协作伙伴、面向政府监管部门的企业关系管理系统,从而建立企业适应全球化竞争环境的一体化集成管理支撑平台和集成电子商务管理系统,建成了厦门港国际集装箱运输协作平台(简称"X-Service平台"),实现企业的全面电子化,这一模式已经成功在厦门港全面推行。     

第一届《港口科技》编委会成员名单

包起帆上海国际港务(集团)股份有限公司副总裁丁明上海市港口管理局科技和外事处处长黄力军天津港(集团)有限公司副总裁王承刚天津港(集团)有限公司技术中心办公室副主任吴金坤宁波港集团有限公司副总裁、总工程师赵怀宁大连港集团副总经理吴裕昆广州港集团副总经理孔宪雷日照港(集团)有限公司副总经理曾英国厦门港务控股集团有限公司董事长、党委书记崔忠键秦皇岛港务集团有限公司总工程师张维健秦皇岛港务集团有限公司技术中心主任田广文青岛港集团有限公司副总裁林继宗汕头港务集团有限公司党委副书记彭维德重庆港务(集团)有限责任公司副…     

发挥厦门港优势大力发展海铁联运

厦门港作为我国集装箱干线港、沿海主要港口之一，长期以来，其货源主要来自福建省内，集中在厦、漳、泉等闽南三角地区，腹地经济总量有限。随着厦门港的深化发展，拓展内陆腹地成为必由之路，而厦门港的集装箱海铁联运发展缓慢，     

立足国家战略 规范公司治理 当好建设上海国际航运中心的主力军——上港集团(600018)简介

<正>一、公司上市回顾2005年,上海国际港务(集团)有限公司实施股份制改革,由上海市国有资产监督管理委员会、招商局集团"招商国际"等5家单位作为发起人发起,经商务部批准,成立了上海国际港务(集团)股     

挺进国际资本市场 促进港口扩大开放——访厦门港务控股集团董事长、党委书记曾英国

厦门港务控股集团有限公司是厦门港的龙头企业,在从2000年开始的5年时间中,厦门港务控股集团有限公司的总资产从31.96亿元增加到75亿元,总货物吞吐量从1282.42万吨增加到2679.59万吨,集装箱吞吐量从92.11万标箱增加到224.28万标箱,作为其核心企业厦门国际港务股份有限公司(以下     

港口企业开展集装箱航运业务的利弊

<正>2015年3月14日,在广州举行的"建设广州国际航运中心三年(2015―2017年)行动计划"专家咨询会上,广州港首次提出组建自己的海运船队。方案规定,由广州港集团有限公司(以下简称广州港集团)、广东省航运集团有限公司、广州发展航运有限公司等单位出资组建广州远洋集装箱运输企业,发展本地远洋集装箱运输船队。这表明,继营口港务集团有限公司(以下简称营口港务集团)参股大     

关于港口合作的若干思考

<正>最近几年,港口合作、港口资源整合、港口企业兼并或资产嫁接成为港口发展的热点和亮点,已经出现了宁波-舟山港、厦门湾港口、广西沿海三港等合并重组的港口整合模式,出现了上海国际港务集团参与武汉港集团整体改制并控股的企     

港口要闻

<正>市长现场办公全力推进厦门港口建设 7月19日上午,厦门市市长张昌平在嵩屿、海沧两港区现场办公时提出:"港口是厦门发展赖以生存的生命线,尤其是嵩屿、海沧港区的建设,是厦门今后10年发展的主引擎,是确定我市海峡西岸经济区重要中心城市地位的保证"。"要全力推进厦门港口建设,把厦门港建设成为年吞吐量1000万标箱的国际     

"厦门1号浮坞"沉没事故调查

一、事故概要及调查简况 2003年12月3日0630时,上海海上救助打捞局经营的利比里亚籍拖轮"华祥"轮拖带厦门海神船务工程有限公司所属的"厦船1号浮坞"从厦门出发,拖往上海港.12月7日1455时,发现"厦船1号浮坞"艉部开始下沉.9日0310时,在航经温州海区27°50′40″N/121°19′10″E时,"厦船1号浮坞"下沉加剧,以致"华祥"轮无法继续拖航.同日0730时,"厦船1号浮坞"船艉搁底.10日0600时,"厦船1号浮坞"整体沉底,直接经济损失约1830万元.     

第三届《港口科技》编委会成员名单

<正>包起帆上海国际港务(集团)股份有限公司副总裁张丽丽天津港(集团)有限公司副总裁王承刚天津港(集团)有限公司技术中心办公室副主任吴金坤宁波港股份有限公司总裁刘巍大连港集团副总经理吴裕昆广州港集团副总经理王建波日照港(集团)有限公司副总经理     

绿色箱管方案且行且思——宁波大港新世纪货柜有限公司绿色堆场品牌业务初探

<正>致力于创造绿色物流品牌的企业不在少数,其中宁波大港新世纪货柜有限公司的"绿色"空箱管理解决方案或可为行业的绿色创新管理带来启示宁波港作为一个国际集装箱运输的现代大港,早已名声在外,多年来,由于国际集装箱堆场投资回报率较低,上缴政府的税收较少,在当地政府一直是不太受欢迎投资项目。然而,成立于2001年4月的宁波大港新世纪货柜有限公司(简称新世纪),知难而上,在逆境中求生存、求变革。新世纪是由中外运长航集团与宁波港集团共     

光阴里的海事故事:十八载守护两岸“黄金通道”

<正>厦门到金门,海上航线仅17.6公里,是祖国大陆距离台湾最近的距离。自2001年厦金航线开通至今,航程从最初的1小时缩短到30分钟,从最初的"团进团出"发展到旅客自由进出,从开通时2万多人乘坐到现在有170万人次乘坐,每天10艘高速客轮往来,固定36个班次……厦金航线成为连接两岸的"黄金通道"。而就在这条航线上,厦门海事人用智慧和汗水,书写了十八载守护厦金航线"零责任事故"的"光阴的故事",为打造国际一流营商环境铺就四通八达的"海上高速公路"。     

港迪集团全球首台移动式岸基船用供电系统试运行圆满成功

2010年3月22日,由武汉港迪电气集团有限公司（以下简称港迪集团）研制的移动式岸基船用供电系统在上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称上港集团）外高桥二期集装箱码头投入试运行。     

世界港口

2005年世界十大集装箱港排定，安特卫普港将构筑集装箱铁路运输新网络，日本两个港口订立集装箱泊位“灾害时畅通协定”，新加坡国际港务集团2005年纯利润增长2成，和记港口将向曼塔港投资。     

港口资源整合中的多样化模式

正我国港口建设成就卓然,而新的港口能力还在形成,港口能力适应性正由基本适应向适度超前转变。如何下好"资源整合"这盘棋任重而道远。随着社会经济的不断发展进步,我国港口体制正迎来巨大变革,继宁波港集团有限公司和舟山港集团有限公司合并,组建宁波舟山港集团有限公司;安徽港务集团整合了安庆、芜湖、马鞍山等港务集团,成为长江上又一个码头营运商巨头之后,今年3月,江苏     

宁波舟山港穿山港区人力资源一体化探索与实践

正2015年,浙江省作出整合统一全省沿海港口及有关涉海、涉港资源和平台,加快海洋经济和港口经济一体化、协同化发展的决策,成立浙江省海港投资运营集团有限公司和宁波舟山港集团有限公司。2016年,在宁波舟山港实质性一体化基本实现的基础上,浙江省完成温州港、嘉兴港、台州港、义乌陆港的资产整合工作,实现"五港合一"。至此,以宁波舟山港为主体、以浙东南沿海港口和浙北环杭州湾港     

七月份长江集装箱运输市场行情评述

序单位名称1大连汽车码头有限公司121231114472天津港滚装码头有限公司3542281071825333上海海通国际汽车码头有限公司15218286401977204广州港南沙汽车码头有限公司011143849265广州港集团新沙港务有限公司3651766463177合计224237678553980320029672354941272463476492896841