两岸直航大型客船海上遇险联合搜救应急演练成功举行

正3月23日,"两岸直航大型客船海上遇险联合搜救应急演练"在厦门海域举行。此次演练参演船舶8艘,参演人数200余人,首次采用了人员快速疏散装置——垂直撤离系统,演练取得了圆满成功,达到了预期效果。演练模拟两岸大型直航客滚船"中远之星"在海上发生严重火灾亊故,船方组织人员开展自救,并向厦门市海上搜救中心请求救助,厦门市海上搜救中心根据险情情况,协调有关救助力量进行救援。演练内容主要包括四个科目,即遇险船舶自救与险情报告,信息通报与应急响应,现场联合救援,以及善后处置。作为此次演练的一大亮点,遇险人员通过左右     

光阴里的海事故事:十八载守护两岸“黄金通道”

<正>厦门到金门,海上航线仅17.6公里,是祖国大陆距离台湾最近的距离。自2001年厦金航线开通至今,航程从最初的1小时缩短到30分钟,从最初的"团进团出"发展到旅客自由进出,从开通时2万多人乘坐到现在有170万人次乘坐,每天10艘高速客轮往来,固定36个班次……厦金航线成为连接两岸的"黄金通道"。而就在这条航线上,厦门海事人用智慧和汗水,书写了十八载守护厦金航线"零责任事故"的"光阴的故事",为打造国际一流营商环境铺就四通八达的"海上高速公路"。     

横山-梅阁航道整治抢险工程施工

横山—梅阁航道整治中,需要增强该河段泄洪能力,对抢险工程施工中的施工难点进行了论述。     

横山至梅阁航道整治抢险工程施工浅述

简要介绍横山至梅阁航道整治中,需要增强该河段泄洪能力的抢险工程施工。     

GPS卫星定位技术在横门出海航道整治工程中的应用

结合GPS卫星定位技术在航道整治工程中的实例，简要介绍卫星定位技术工作原理，基准站设置及应用效果。