驾驶员之友——“边”的事故不容忽视

所谓“边”的事故，是指驾驶员在行车过程中，一边开车一边想这想那、做小动作、吃东西、闲谈……不能专心致志地开车而造成的事故。以下列举“边”的事故种种，请驾驶员朋友对号入座，从中吸取教训。     

下期预告

临近这期截稿的时候，关于“今年天气是否反常”的讨论已经白热化。“温室效应”再次成为人们恐慌的源头。然而，我们一边恐慌着全球变暖的事实，一边已经离不开冰箱、空调、汽车等等。于是，商场的冰箱、空调卖疯了，汽车销量还是一个劲地攀高。可能因为明天离我们还很远吧。     

贾鸣镝的砝码

天枰两端，一边是300万辆，一边是加砝码的人——贾鸣镝。2018年，大众汽车要称霸全球。为助其一臂之力，上海大众已经制定出“2020战略”和“2020战略”，整体目标就是继续提升产品销量和市场占有率，力求2020年能冲刺300万辆。天枰两端，一边是300万辆，一边是加砝码的人——贾鸣镝。     

向上走 向下看——现代与起亚的中国战略

2009年7月3日，现代汽车大厦。现代汽车（中国）整车销售本部的总经理金善发准时出现在会场，不声不响、温文儒雅地向记者颔首致意；（中国）总经理郑畅镐迟到了他一边脱下西装，露出色彩明艳的领带，一边用“韩国式”中文大声致歉：对不起，来晚了!     

奋进者，自风云

“一日之计在于晨”，早高峰里行动迂缓的车流却狂妄地消磨着人们的时间，也消磨着驾车人的好心情，似乎只有蔡先生不为所动，急躁、烦闷都被他的蓝色风云2挡在车外。蔡先生一边打电话安排着新一天的工作，一边随手打开音响，音乐顿时弥散在整部车内。     

Automechanika选择泰国的理由:介于中国和印度之间的新兴市场

“一边是提供高工资待遇和拥有高技术的日本和韩国，而另一边则是中国和印度。”     

我不是明星，让我离开这里！

“倒霉？你是说幸运吧”James坐在乘客位上一边嘀咕一边摆弄他的相机。他没看到那辆车身标有“Gendarmarie”字样的蓝色福克斯，这个法语单词的意思就是警察，不过有些不好拼写。“敌人”潜伏在满是灰尘的跑道旁，计速枪从驾驶座窗口伸出来，直直地瞄准我们。     

前面的一片蓝天

中国的油价一直是一个既敏感又无奈的话题，一有风吹草动立刻上调，但是涨上去了却不见向下浮动，中石化中石油一边喊着“今年又亏损了”，一边忙着海外收购，中国的车主们无私地为两大巨头做了贡献。车要开，油还要加，难道真的没有一个两全其美的解决方案吗？答案就是混合动力。     

传承奥运精神 续写大众辉煌（三）——辉煌将陆续被我们创造

但凡70后的孩子很少会有不知道“郎平”这个响亮的名字，在那个文化与娱乐相对贫瘠的年代。体育永远是人们嘴边的谈资。然而当宋世雄老师一边又一边激动地重复着“五连冠、五连冠，中国女子排球队又取得了胜利!”这时候国人们纷纷在黑白电视前相互雀跃，无形的自豪与骄傲油然而生。这是一支首次为中国人争得世界第一的队伍，在经历了多年的涅磐后她们终于又一次站在了最高的领奖台上。     

浦江岸边话菱绅

看看日历，菱绅到我们编辑部已经六个多月了，和大家朝夕相处的日子里，“大块头”总是默默无闻地尽职尽责，从不让我们为它操心，行驶里程超过15000km，除了两次例行保养以外，其它时候没有进过维修站。为了表示对菱绅辛勤工作的肯定，在这个夏日的夜晚，我们将它带到浦江岸边，让它一边眺望浦东东方明珠及鳞次栉比的高楼大厦，一边倾听编辑部的几位同事六个月来对它的评价。     

羽翼渐丰 一汽丰田新威驰

羽翼渐丰，我指的是两个事物：其一，随着凯美瑞和卡罗拉的热销，新威驰的引入必将使丰田在中国的市场份额更进一步：其二，被一汽丰田定位为新威驰目标客户群的“80后”一代，各方面面的发展已相对成熟，正所谓“羽翼渐丰”。同属“80”后的我，理所当所当然的被他们纳入重点信息反馈对象，而我则一边试威驰，一边试自己。     

鱼与熊掌兼得——手/自一体变速箱

在我们每天的生活中，时刻都在和矛与盾做斗争，它们无处不在。这不，在家里吃饭的时候自家人又开始“斗”了。以舅舅为首的一边说：“手动挡的好，驾驶手动挡的车有驾驶乐趣，而且还省油”；另一边是以姑姑为首的，支持自动挡：“自动挡方便，让驾驶变得容易，更适合新手，而且驾驶手动挡的车在上坡堵车的时候你就知道厉害了”。争论进入白热化，看这情况，作为一名汽车杂志的小编辑，是该站出来平息这场“战火”的时候了。的确。开手动变速箱汽车的人常常为拥堵路段行车时频繁地踩离合换挡而感到身心疲惫；开自动变速箱汽车的人又为享受不到手动挡的驾驶乐趣而手痒．事物就是这样矛盾的。不过好在有一种集自动，手动于一体的变速箱，可以很好地解决这对矛盾。[编者按]     

一人、一车、一壶茶

他是“六人吧”的编辑向我力荐的采访对象，一个SUV的资深车迷。半夜3点，我一边等着出菲林，一边跟他网上采访，困意全无，感到莫名的兴奋，接二连三的感叹，几乎失去记者的立场。与智者对话，其乐无穷。     

汽车零部件在生存困境中找寻方向

一边是国外零部件企业加快在中国布局，一边是上游原材料和下游整车厂的挤压，国内的零部件企业在夹缝中生存，显得异常艰难。目前汽车零部件企业遭受多面夹击，虽然眼前是市场美景，可却是“海市蜃楼”——可望而不可即。     

人间正道——写在新《产品质量法》颁布之际（一）

随着经济全球化大潮的滚滚而来,企业竞争的实质发生了深刻的变化,从产品竞争上升为“游戏规则”的竞争,企业的输赢也往往取决于该企业是否能够在新规则下游刃有余。 市场竞争的日趋激烈,一些企业一边运用法律武器堂而皇之地封杀竞争对手,一边又运用法律名正言顺地逃避责任。以往被许多企业所忽视     

从板芙镇的鱼塘说起

应中山市板芙镇镇政府的邀请，我社一行八人，怀着激动与好奇，驱车来到位于中山西南部的板芙镇考察。我对板芙这个“镇”的理解，相当于当年的人民公社口所辖范围差不多等于外省的乡政府。年轻的冯国飞副镇长亲自陪同我们下乡体验，一边指引，一边回答我们的问题，这趟“一日游”就在盛情款待与欢声笑语中起步了，心中充满着期盼，能够一睹珠三角农村致富的鲜活模式。     

交警与公民的对话

某月某日，北京西二环。急着去取个文件，已经是晚高峰了，估计西二环堵得死死的，于是骑上那辆京B牌照的踏板车。一台清障车停在二环辅路路边，两个交警示意停车。靠边掏证件才发现只带了摩托车行驶证，驾驶证忘在家望了。交警看了行驶证说道：“京B牌照不能进四环不知道日驴驾驶证”“着急去取个文件，出来急了，驾驶证忘带了!”我一边说一边看着表。     

新手驾车6“自卫”

当今社会，汽车对于我们的生活来说越来越重要了，而汽车驾驶也从作为一种职业逐渐变为一必备的个人技能。一边是各地汽车驾校人满为患，另一边来自交通管理部门的统计数字显示，初出驾校的新驾手们已经成为车祸这一“病毒”感染的“易感人群”，技术生、经验少加上自信心不足，是该群体诱发交通事故的主要原因。从大量的事故案例中可以看到，新驾手     

福特Shelby GR-1

汽车制造的概念跑车，若要引起人们的注意，常用的伎俩是让设计师设计出尽量夸张、凶恶的外型，然后让公关部故意“泄露”消息给媒体记者知道，让媒体先代为宣传，接下来高层领导人在车展上揭开其“神秘”的面纱，然后站在一边微笑地欣赏台下观众惊奇的表情，当然，世事无绝对，但通常情况下，概念跑车从出世到亮相都是经历过这一过程。     

车路矛盾挑战大众消费时代

一边是对交通拥堵的怨声载道，一边是私家车争先恐后地进入家庭——