五洲龙新能源客车闪耀澳门车展

2011年10月28-30日中国（澳门）国际汽车博览会在澳门举行。深圳五洲龙携FDG6113EVG、FDG6751 EVG、FDG6120HEVS出席。     

东风康明斯抢占国内混合动力市场先机

由东风康明斯提供柴油动力的首批50辆五洲龙混合动力客车，在2008年交付深圳公交集团后，以稳定、良好的运行状态行驶在深圳街头，并以其出色的可靠性和环保节油性，获得了用户、乘客的一致好评。据了解，东风康明斯第2批提供给深圳五洲龙公司的混合动力客车的电控发动机，目前也正在生产之中。     

2009年上海国际汽车展中的商用新能源车

2009年第十三届上海国际汽车展览会上，新能源商用车中重点是混合动力城市公交客车。这次车展上，福田、东风、宇通、中通、五洲龙等新能源混合动力城市客车都没有前来参展，而参加了北京国际客车展。这次参展的只有一汽解放混合动力城市客车、上汽申沃混合动力城市客车、上汽申沃纯电动城市客车。     

五洲龙混合动力客车投入规模化示范运行

近日，国家“863”计划五洲龙混合动力客车示范运行发车仪式在深圳会展中心东广场举行。国家科技部部长万钢等出席。该公司向深圳市东部公共交通公司等企业交付首批50辆混合动力客车并进行规模化示范运行。     

五洲龙十年研发 混合动力客车国内领先

<正>五洲龙汽车有限公司位于深圳市高新工业基地,是国家豪华旅游客车定点生产企业,生产"五洲龙"系列豪华客车,至今已形成150多种,品种覆盖6～17.5m国Ⅲ排放标准以上混合动力客车(气电、油电)、纯电动客     

福田欧V——商用车车展亮点

一向以‘安全第一’为造车理念的福田汽车在本次展会上可说是自信而来．满载而归。福田欧V客车携旗下BJ6850、BJ6115、BJ6125一层半，BJ6113混合动力四辆客车惊艳参展，其中福田欧VBJ6125U8BJB全承载客车和BJ6113C7M4D混合动力客车分别荣获‘中国道路运输杯“最佳公路客车和最佳公交客车两项大奖．     

福田欧V开启环保新纪元

本次北京客车展上,福田欧VBJ6123混合动力、BJ6123纯电动客车分别荣获2011年度中国道路运输杯最佳新能源客车奖和最佳环保科技产品奖。BJ6113混合动力客车整车采用     

PK6113PHEV混合动力城市客车的研发

详细介绍PK6113PHEV混合动力客车的技术特点、工作原理、底盘和车身设计。     

PK6113PHEV混合动力城市客车研发

详细介绍PK6113PHEV混合动力城市客车的技术特点、工作原理、底盘和车身设计。     

五洲龙混合电动客车逐鹿最佳环保客车奖

FDG6110HEV型混合电动旅游客车．采用拥有专利、自主设计的车身配装客车底盘、动力驱动系统，采用柴油-电力并联式混合动力系统，把驱动电机、小功率低排放柴油机、HEV多能源管理系统等各种控制电路有机地集成为一体，其主要创新点如下。     

东风康明斯服务沈阳公交

2010年,东风康明斯发动机公司完成产销量22.6万辆的业绩。2011年一开年,东风康明斯又传喜讯:1月26日,首批15辆装配东风康明斯ISDe电控发动机的五洲龙混合动力公交车抵达沈阳,完成了2011年开年客车第一单的首批交付。     

历尽艰辛,收获大奖——五洲龙混合动力客车荣获CIBC新能源客车奖

2007年4月18日,第三届中国国际客车大赛(CIBC)、第二届中国客车节油大赛(CBFSC)颁奖典礼在北京展览馆举行.作为一家民营企业,五洲龙凭借其坚持不懈,勇往直前的信心,以其过硬的产品质量,在本次大赛上获得了"CIBC新能源客车奖".可想而知,五洲龙人为了今天的成功,该付出了多少努力呢.     

混合动力客车与充电式混合动力客车仿真对比研究

为了降低客车排放,提高其燃油经济性,研究了混合动力客车的燃油消耗率。开发了柴油机模型和公交道路循环模型。以燃油消耗率和排放为主要评估指标,在ADVISOR软件中利用新开发的模型分别对混合动力客车和充电式混合动力客车进行了仿真。仿真分析的结果表明：在公交路况下,充电式混合动力客车的燃油经济性优于混合动力客车,油耗降低62％。     

基于CAN总线的分布式控制网络在串并联式混合动力客车上的应用

针对一辆串并联混合动力客车,介绍了其动力系统电控网络原理,设计了一个紧凑高效的基于CAN总线的动力总成分布式控制网络,包括一个车载数据采集监视系统.     

首批新公交抵达天津公交集团环保车型唱主角

近日，首批近500部12米新车已陆续抵达天津公交集团，并投入公交一线运营。在今年首批投放的新车中有100余部为混合动力车型，这款混合动力客车采取无级变速的形式，没有变速箱，这样一来既可极大地降低了公交驾驶员的劳动强度，同时也能解放驾驶员的操作，使驾驶员有更多精力为乘客提供优质温馨的服务。这种混合动力客车后排设有电容舱，车辆启动时显得较为轻快，发动机噪音也较低，由于采取了新型的减震系统，乘客在乘坐过程中特别是经过坑洼路面时，也不会有很强烈的颠簸感。     

福田欧Ⅴ——商用车车展亮点

向以"安全第一"为造车理念的福田汽车在本次展会上可说是自信而来,满载而归.福田欧Ⅴ客车携旗下BJ6850、BJ6115、BJ6125一层半、BJ611 3混合动力四辆客车惊艳参展,其中福田欧V BJ6125U8BJB全承载客车和BJ6113C7M4D混合动力客车分别荣获"中国道路运输杯"最佳公路客车和最佳公交客车两项大奖.     

国内外混合动力客车动力总成方案此较研究

简要介绍混合动力客车动力总成方案分类，重点介绍国内、外典型的混合动力客车动力总成方案；通过对国内、外方案动力总成方案的比较，提出推广我国混合动力客车的建议。     

探讨东风混合动力客车起步期的市场开拓

新能源客车包括混合动力客车（HEV）、电动客车（BEV）、燃料电池电动客车（FCEV）及其他新能源客车等，本文主要分析混合动力公交客车的市场环境，并结合东风电动车辆股份有限公司目前的实际情况，分析探讨混合动力客车营销起步期的销售策略。     

艾里逊混合动力变速器首次推向澳洲市场

装配有GM-Allison混合动力系统的Volgren—Iveco混合动力客车在2009年墨尔本客车维修大会暨汽车博览会上登台亮相，变速器在并联混合动力客车驱动系统方面继续领先。     

五洲龙(集团)公司

五洲龙(集团)公司是国内最早从事新能源客车生产研发的高新技术企业.集团包括深圳总部,子公司重庆、沈阳新能源汽车有限公司及揭阳电源科技有限公司,总占地面积1 10万余平方米,员工4000余人,年设计产能30000辆.集团公司以"五洲龙"牌新能源客车为主导产品,即混合动力、纯电动、燃油电池、清洁燃料客车,同时还包括传统柴油客车、公交车及专用安全校车系列,品种多达150多种,车长范围6～ 13.7m.产品不仅畅销国内近20多个省市以及港澳地区,还远销中东、拉美、非洲、亚太等地区的40多个国家.海外销售配有专业的国际售后服务团队对客户进行当地售后服务,为客户排忧解难,产品质量及售后服务都得到客户的一致好评.