声如洪钟气吞山河——哈飞赛马音响改装解析

老实说，有不少人鄙夷那些玩声压的，他们认为这是初级玩法。当然仅凭声压大就认为谁的音响就好的观点显然是片面的。但是谁也得承认，在一场比赛里，声压环节测量仪上不断跳动的数字是最吸引眼球的，每当有纪录被刷新时，场内外轰声四起。也许是音响比赛人为的因素太多，比赛结果未必会让所有人信服，但是声压赛却用数字大小这一最直接的方式向大家展示改装技师的能耐，半点水分也没有，这也许就是大家热衷于此的原因了。     

请勿模仿！英郎XT

陈浩：关于动力有涡轮说话，关于操控有瓦特连杆说话，所以这里不做讨论，而英朗的外观是毋庸置疑的，能够获得红点设计大奖的工业作品不是谁都能随便做到的，我最喜欢这辆车的腰线，简直不是那个时代的设计符号，看看未来有多少新车会采用这种腰线设计就可以知道它设计上的领先位置。     

拉特瓦拉阿根廷站登顶 无人能阻挡大众车队的脚步

一个冠军，一个亚军。看到这个情形，所有人都会认为已经没有谁可以阻挡大众车队在2014年拿到世界汽车拉力锦标赛（WRC）车队总冠军的脚步了。我想，现在大众汽车唯一需要的担心已经不是成绩了，而是连续夺冠后观众对于WRG赛事的新鲜感……     

新方向

法国人的设计从来不缺少浪漫，但并不是所有人都会给予他们设计的作品满分的评价。在2007年法兰克福车展上展出的C—Cactus概念车或许给你留下了深刻的记忆，但这款即将在日内瓦车展上全球首发的DS Inside概念车或许从此要改变我们对于法国车的印象了，因为它的设计不再那么高深，更容易让我们读懂。     

爱“跑”请举手 体验华晨中华Coupe 1.8T自动运动型

如果我大声问一句“喜欢跑车的人请举手”！恐怕所有人都会争先恐后地举起手来，如果我再问一句：“谁希望自己能够拥有一部国产自主品牌跑车呢？”估计这次会有不少举起双手，这话要是搁在半年前，都还只是一句调侃，不过现在就不同了，国产自主跑车真的来了，你做好准备了吗？     

混合理论

在改装车的世界里，概念与现实之间往往有很大的差距。我们听说过各种类型的改装项目，而且几乎所有人都决定不惜一切代价将其完成。但是有些想法是多么富有想象力，以至于我们都不敢相信它会发生，更不用说将它像车主希望的那样变成现实了。     

激情洋溢 测试奥迪A5

也许有些人会觉得新奥迪A5的样子有点怪里怪气，但是所有人都不能否认，它看上去就是一辆快车，事实上，在我们和它相伴的3天时间里，它一直在用实际行动向我证明，它不仅仅是看上去可以跑得快……     

夜色下的故事新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车

我喜欢在夜里开车，相比白天的拥堵，夜晚城市里的道路变得清净很多，没有喧嚣的笛声，没有眼晕的刹车灯，更没有白天空气里的繁杂气息。在夜色下，打开一张精选的慢歌CD,我就可以静下心里来细细体验开车的第一公里感受，用自己慵懒的目光去发现第一款校报车的信息背后的思想，去体验这个城市的寂静与夜色。而今晚伴我而行的是这款白色的新一代梅赛德斯一奔驰C200.     

缴税节能

燃油税，消费税，直接面对消费者和不直接面对消费者的用车费用都渐渐风传在汽车界里，前段时间有位读者打电话给我，向我咨询有关消费税的问题，主要的问题集中点是在如果消费税政策变化后，是应该谁来负责交纳，实际上，他更关心表象而不注重表象后面的事实。     

关于车展的三两事

车展引得无数英雄竟折腰，也引得无数厂商、公关、媒体竟加班。这事儿过去了，我便闲来唠两句闲话，不小心打了谁脸了，多有冒犯还请担待。广州车展大幕已经缓缓落下，这一年底的汽车界狂欢也逐渐偃旗息鼓，对于车展想必是所有人都非常厦视又非常不爽的，为什么这么说呢，因为几乎还没有听到谁对于车展的到来表示出极大的兴奋和欢呼雀跃，那一张张疲惫的面孔表现出来的更多的是一副高度紧张的神情。     

我的菱帅我的爱

以前我一直钟爱“老三样”，谁都劝不动，但自从见识菱帅后，我改变了这个想法，菱帅是东南公司的第一款轿车，所以我想作为制造商的“东南人”，肯定会把精髓之笔都汇集于它的身上。     

汽车是如何工作的？（四）

真不知道如果没有电，世界会是什么样子。没有电气设备，没有小家电，更糟糕的是汽车里一半的设备都不能工作了，因为在汽车里电气系统几乎可以实现了所有的功能，从启动发动机，转向，制动，加速，换档到车内空间，一切的一切都离不开它。举例来说，     

F1的开胃菜：2008年F1前三站综述

在F1还没有回到欧洲比赛以前，所有人都认为比赛还没有真正的开始。但是，无可否认，回到欧洲之前的这几站比赛是全年比赛的一个风向标。在这个赛车的最后开发阶段里，积分在积累，阶层也在明确。     

英国摩根汽车公司展出零排放混合动力车

摩根汽车公司作为英国传统的跑车制造商而闻名于世，其设计在70年时间里几乎没有改变过，所以此次日内瓦车展其展出的高科技零排放环保跑车颇为引人注目     

大块头的灵巧身段 Acura MDX长期测试（三）

算下来近期与Acura MDX接触的时间实在是不算短了。在第一眼见到这个大块头时，相信所有人的关注点都会集中在它那个性张扬的外形上，而在使用中最吸引人的莫过于AcuraMDX内部营造的宽敞宜人的空间。但它给人的惊喜却不仅仅止步于此，在经过一段时间的驾驶后，我发现就是这样的大块头却依然具有极其灵活而顺畅的驾驶感受，这倒是此前我没有想到的。     

精于心 利于行：新昂科雷探访江南传统手工艺

还是那熟悉的身材，还是那深沉的背影。乍一看，似乎新昂科雷并没有很大的改变，不过当我走进车内之后，新昂科雷的奢华质感时刻地刺激着我的感官，精致的内饰就像传统手工艺般精心雕琢而成，这就是大师级的作品。     

2021年，会是F1的历史转折？解析“下一代F1”格局

奥斯汀颇为意外的寒晨,一份颇有"乌托邦"味道的F1变革展现在所有人眼前——更公平的车队红利分配、更性感的赛车外形设计,最关键的……车手们终于可以有机会"轮对轮"。这么多"金点子"的轮番轰炸里,有人疑虑这些针对2021年的变革会否重蹈此前覆辙?《汽车之友》·冲程认为,有机会迈出第一步已不容易!     

可爱又好玩

长安铃木雨燕作为一款小型两厢车，并没有因为它缺少个“尾巴”而受到冷落，相反飞度、307等车型以三厢首先登陆市场并没有受到人们的过度追捧，倒是他们的两厢车被许多人翘首期待，至少在我身边的许多人是这样的，等不及的人只好去购买其他品牌的车子，还是以老方式推出车型势必会影响最好的销售时机，随着消费者观念的改变，两厢车、旅行车这类更实用的车型在家庭轿车中的比重会继续增大。     

家用新宠 中华H230

中华车型凭借骏捷旗下的一系列车型，如FRV、FSV等在家用车的领域中奠定了自己的一席之地。而如今在中华品牌家用车的阵营中，又加入了一支新的生力军——H230。这款由乔治亚罗的意大利Italdesign—Giugiaro公司设计的作品，将会在AO级车型中在配置以及实用性方面占得先手，而在空间上则更将会超越同级别竞争对手，凭此成为家用新宠。     

开车时,让一步海阔天高

<正>天天开车,天天看新闻,对成都女司机因连续变道挨打的事,我们几个同事也是议论纷纷。有说该打的,有说再不对都不该打人,再说了,好男不跟女斗!打女人的男人,是最没出息的。这话当然是一个女同事说的。我常常想,如果我是那个男司机,也被人在路上这么变来变去,我又会如何处理呢?按我的火爆脾气,可能也会做出像那个男司机的鲁莽行为。可又一想,谁没有新手的时候呢,谁没有犯错的时候呢,谁没有为难的时候呢?