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奥迪Q7视觉驻车辅助系统(OPs)是对原有奥迪驻车辅助功能的最新扩展。4通道泊车雷达系统(仅后部驻车辅助)和8通道泊车雷达系统(前后驻车辅助)现在已经普及。利用这些系统,驾驶员可以通过声音信号反馈了解汽车与障碍物的距离。 相似文献
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作为奥迪Q系列中的第三款产品,Q3在欧洲一经推出就很叫座,那它进入中国后是否沿袭了Q3的品质优势或者做了哪些针对性的改变,负责奥迪Q3的技术专家闫斯·施泰因格莱贝(Jens Steingraeber)和托马斯·索帕(Thomas Soppa)给了我们答案。 相似文献
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奥迪2011科技日活动
2011年4月8日,一汽-大众奥迪2011科技日活动在奥迪德国总部英戈尔斯塔特迎来了第一个活动日,来自中国国内的新能源专家及数十家媒体记者,试乘试驾到了奥迪多款新能源车,与近十位奥迪电动车研发部门的专家近距离沟通,切身体验到了奥迪整车高效战略。当天提供试乘试驾的奥迪新能源车包括奥迪A1 e-tron(增程式纯电动车)、奥迪Q5 hybrid quattro(混合动力车)、奥迪Q5 hybird Fuel Cell(燃料电池车),以及在此次活动中首次面对中国媒体并且是全球范围内首次提供试驾的奥迪A3 e-tron(插电式纯电动车)。 相似文献
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驾驶员辅助系统在汽车上用得越来越多了。在过去的几年里,车上的驾驶员辅助系统有了很多创新。仅仅自奥迪Q7上市后,驾驶员辅助系统就增加了变道辅助系统、车道保持辅助系统以及倒车摄像机。大家熟知的奥迪车上的驻车辅助系统也是驾驶员辅助系统。驻车辅助系统的发展是从后部驻车辅助系统→前、后驻车辅助系统→MMI上带 相似文献
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(六)外部照明1.大灯奥迪Q3车的大灯有三种类型:卤素大灯双氙灯大灯带有自适应灯的双氙灯大灯奥迪Q3上的"自适应灯"指的就是弯道灯。奥迪Q3也可选装远光灯辅助系统。在奥迪Q3车上,不必拆保险杠就可以拆装大灯。除了大灯密封盖和修理搭板外,这些件也都可以更换。如果大灯上部固定部位损坏了,可以将修理搭板接在大灯壳体上。在配备卤素大灯的情况下,如果激活了转向灯,白天行车灯就不会变暗了。如果想切换大灯(比如驾车驶入交通规则与您本国不同的国家了)话,就需要用不透光的 相似文献
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2006年3月,奥迪的主动安全性再次获得业界肯定。德国最大的消费杂志《Guter Rat》在柏林向奥迪公司颁发了“创新未来”(lmavation of the Fulure)特别奖,该杂志的评审委员会对奥迪公司开发的用于监测盲点的驾驶雷达辅助系统——奥迪侧向辅助系统(Audi Side Assist)大为赞赏。 相似文献
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豪华紧凑型SUV,这样的概念我们还是第一次见到.某种程度上,这个细分市场在国内仍相对空白.当前能与奥迪Q3形成竞争的车型恐怕只有宝马X1了,MINI Countryman虽在价格上与奥迪Q3接近,但其更偏重于品牌价值,性能和使用性远不及奥迪Q3,所以不能算作是奥迪Q3的真正对手. 相似文献
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奥迪车给人的感觉一直都是沉稳而内敛的,所以在中国都被作为政府及商务用车。而当人们津津乐道运动和休闲车的时候却一般不会想到奥迪,从某种意义上来说,这对奥迪不能不算是个遗憾。现在,奥迪Q7来了——2005年8月2日,奥迪公司正式宣布,其第一款运动型多功能车(SUV)——奥迪Q7已经在全球范围内顺利完成了日常环境和极限路况下的耐久性驾驶测试。 相似文献
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<正>上汽奥迪Q5e-tron是上汽奥迪基于纯电MEB平台的中大型豪华纯电SUV,它设计成3排座,有6座、7座车型可以选择。Q5 e-tron也是奥迪专门为中国打造的第一款电动汽车。上汽奥迪Q5 e-tron是奥迪与上汽合资生产的第二款奥迪车型,上汽奥迪Q5 e-tron在中国生产并仅在中国销售, 相似文献
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目前全新奥迪Q3在德国的售价已经公布,起始售价为2.99万欧元(约合人民币27.76万元)。和Q5、Q7相比,Q3的售价确实便宜了不少。对于国内消费者来说,买不起Q7的,可以买Q5;买不起Q5的,可以买Q3;买不起Q3的还可以买QQ;买不起QQ的那就只能聊QQ了。 相似文献
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正(四)转向系统奥迪Q8上使用的就是奥迪Q7(车型4M)上成功使用过的电动机械式转向系统(EPS),如图38所示。奥迪Q8上的电动机械式转向系统(EPS)在结构、功能和维修保养方面与奥迪Q7(车型4M)上是一样的。转向传动比针对奥迪Q8的特殊要求进行了修改。未配备全轮转向的车采用了可变转向传动比(i=14.6在 相似文献
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《汽车生活》2011,(5):12-29
奥迪Q3从整体上看Q3的设计也整体源自于2007年上海车展全球首发的CROSSCOUPE概念车,而这款概念车也是Q5的设计原型。但相对来说,Q3在车身的尺寸和造型上都更原始地保留了CROSSCOUPE概念车的设计元素。值得关注的依旧是头灯以及尾灯造型,特别是尾灯的设计,其很可能成为Q3的标志。奥迪A3 e-tron在这届上海车展上,奥迪A3 e-tron全球首发。奥迪A3 e-tron概念车定位于三厢高档A级轿车,其尺寸为长4.44米、宽1.84米、高为1.39米,轴距为2.63米。动力方面,奥迪A3 e-tron配备了一个更加简单的电驱动系统,只是由一台驱动前轮的电动机组成。这台电动机的最大动力输出为 相似文献
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与奥迪品牌其他系列的高调相比,奥迪Q3显得低调又神秘。就在8个月前,奥迪还专为Q3举办过一次中国之旅,盛邀全球媒体来华试驾,并将国产化提上日程。然而8个月后,这位神秘人物依然不定踪影,但江湖上已经有了它的传说。 相似文献