因为奉献，所以快乐——万丰奥特控股集团董事长陈爱莲的慈善物语

“我觉得人生的价值在于创造财富,财富的价值在于奉献社会!”这是陈爱莲一直以来的一句座右铭。当今社会,也许只有让慈善成为一种习惯,中国的慈善事业才会更加阳光灿烂起来。     

环保不再是口号

今年，日内瓦车展展厅被五颜六色的汽车淹没了。但在所有人的眧，似乎只有一种色调才是重要的，那就是绿色！     

解读汽车安全带及安全气囊

最近,随着国内各大轿车厂家纷纷组织撞车试验,汽车的安全性又一次成为消费者关注的热门话题,ABS、气囊、安全舱结构等装置成为人们津津乐道的时髦名词,似乎只有配上这些装置的汽车才上档次。其实在发生交通事故时,对人们安全起最     

懂它才会更精彩——长安福特蒙迪欧-致胜十天长期试驾

蒙迪欧-致胜不是一部可以轻易摸透的车子，三抛面设计、饱满的外观、强壮的翼子板、粗大白暾毂等似乎都是在说它的运动型路线，但是只有去深刻体会到它以后，你才会发现，蒙迪欧不仅是外表光鲜，还有融合欧美的精致内涵。     

舒适安全经济

房子是家庭重要的组成部分之一,票子、房子、车子在中国民间被称为"三子"之一,"居者有其屋"是每个中国人的梦想。住宅成为社会消费热点与国民     

价值体验 合围终端——隆鑫四川片区营销峰会纪实

这是最好的时代,这是最坏的时代。若要在市场竞争中取胜,关键是品牌,品牌是企业的核心,只有应时而变,顺势而动,寻找到品牌自身的特色,树立起品牌与品质优势,路才会越走越宽!若核心一旦改变,一切皆变。无论人,抑或是品牌,只有内核的强大,才是真正的强大,只有完美诠释的品牌精神,才是真正的财富,而企业核心的稳固,正是为开拓未来而铸就的坚实基础。     

美国须视中国为友

中国在财富和影响力方面的增长是前所未有的。中国将很快成为全球第二大经济体。民调显示，中国的14亿人口对美国和美国人民深怀好感。     

群雄逐鹿 CTCC鄂尔多斯站

在7月一个晴朗的周末，CTCC中国房车锦标赛第四回合在鄂尔多斯国际赛车场举行，不论是量产车组还是超级量产车自然吸气组的比赛进行得都异常激烈，真可谓是群雄逐鹿，似乎只有超级量产车涡轮增压组的竞争比较平淡，上海大众333车队再次包揽了前三名。     

2015款雷克萨斯 RC F驭峰版 109．80万

在70、80后那个穿着蓝白条校服和回力鞋的青春时代里，100万似乎还是一个天文数字的概念，而那个时候100万左右的车在整个中国也实属罕见。然而在这个买个车、买个房子都动辄成百上千万的当下，100万左右预算购车开始变得并不稀奇，所以这个价位购置一辆动力和操控颇为出色的跑车无疑是首选。那么就当我们在不断追求更强的动力和相对较低的油耗时候，     

强国必先强企——东风公司副总经理童东城谈中国汽车工业发展

“纵观全球汽车市场，基本上由跨国公司分割和主宰。美，德，日，法等国家之所以成为汽车强国，关键在于他们有在世界上叱咤风云的跨国汽车公司。因此，中国要成为汽车强国，首先必须要有强大的世界级的汽车企业。从目前中国的情况看，只有大型骨干汽车企业才具备成为世界级企业的基础。”东风汽车公司副总经理童东城日前在北京召开的第十一届国际汽车工业研讨会暨2006年总经理论坛上如是说。[编者按]     

燃油费怎么能省点（二）——用车也要有学问

随着经济的不断发展，国人评价生活质量的标准也在悄然发生着变化，父辈“楼上楼下，电灯电话”早已变成今天的现实，年轻对于高质量生活的定义又是什么呢？至于有多少平米的房子．有多少的固定收入等，这些问题不同的人自然会有不同的理解，但有一个梦想似乎更加现实．更加迫切，它也获得了绝大多数年轻人的共识，那就是“买车”，尽管个人消费能力不同，所选购的车辆也会有所差别，但“拥有”至少会是大势所趋。然而居高不下的油价成为了实现梦想的“拦路虎”，眼望着近在咫尺的“爱车”和并不丰厚的“荷包”，刚刚步入用车时代的中国老百姓禁不住要问：     

动物凶猛

特意去查询了豺狼虎豹这个成语的解释，这四种动物通常被泛指危害人畜的猛兽。在众多车型中为了标榜自己的性能，也有不少迫切要与虎、豹为伍。当污染、能源浪费问题一次次被摆上全球领导人的办公桌时，似乎也只有我们这样的泱泱大国才有勇气毫不惧怕。     

俱乐部活动

我知道BMW彻底完了……惊闻新Audi A6L的定价已超过了BMW5，不禁唏嘘。在全球范围内只有在中国Audi才有这般的荣光。有网友断言Audi是在自寻死路，我确不这么认为，因为Audi真正懂得中国市场。     

游走于天堂的精灵——驾两厢福克斯游九寨

九寨沟可谓是大自然的杰作。山偎水．水绕山．山水相映，林水相亲，树在水边长，水在林中流，集色美、形美．声美于一体的综合美、原始美，是人类风景美学法则的最高境界，似乎只有天堂才可与其媲美。而穿行于山间、林间与水间的两厢福克斯，就像在天堂中好动的精灵，形成另一幅静与动的美景。     

法兰西的复兴——全新雪铁龙C5

雪铁龙当然不等于富康，但是，作为已经扎根中国15年的汽车品牌，神龙公司如今能让我们挂在嘴边的车型似乎只有富康。C2由于和标致206太过于相似，而爱丽舍，萨拉毕加索和凯旋影响力相对来说很弱，因此雪铁龙需要一款中高级车来提升它在中国市场的形象也就在所难免了。     

滑雪冬季时尚新标杆

运动就是时尚．而滑雪已经成为运动中的时尚。在这个不算严寒的冬天，保龄球，健身房还有曾经不可一世的街舞已经淡出了时尚一族的视线，只有滑雪，可以堪称为2005冬季时尚的新标杆。在越来越多时尚人士的追捧下，没有过滑雪经历的白领似乎已经有了些许“老土”的雏形，而只有真正投身于冰天雪地之中，才能感受到雪世界带给人们的新奇与刺激。     

科技飞跃才能助力中国汽车工业

中国正日益成为全球汽车业中的一个重要角色。中国政府指出产能过剩在未来的5至10年将成为一个问题，同样中国政府意识到，许多领域所涌现出的经济快速增长将会导致财富分配不均。     

迟来的精灵 丰田雅力士

CrossPolo和天语SX4的出现标志着家用紧凑型汽车已经进入成熟期，如果说马自达2搭上的是这趟末班车，那丰田雅力士就真的迟到了。作为即将赶超通用，在日本汽车市场也是稳坐头把交椅的丰田，直到现在似乎才想起将掀背式入门轿车引入中国，唯一比较好的解释是之前国人对三厢版轿车的认可度远远高于两厢版。     

更多商机源于正确解读中国

作为全球第四大经济体，中国现在已经在外汇储备全球第一的宝座上坐了一年．在过去十年间，中国一直是三个吸引海外直接投资最多的国家之一。中国时代似乎终于到来了。明年的北京奥运会看起来注定要成为有史以来规模最大的盛会。     

有速度 也有浪漫 奔驰SLS AMG敞篷版

每当提起奔驰SLS鸥翼跑车，我们总会将场景联想到赛道上的狂飙或者F1安全车，似乎那里才是它的最终归宿。事实上，SLS的敞篷版并不这么认为，在去除了那套张扬并且有些过于霸道的鸥翼顶篷后，我们终于可以将场景从充满刺鼻橡胶味的赛道拉回到充满海风和阳光的滨海公路上，而且我一直认为对于它的潜在用户来说，这里似乎才是它最佳的展示舞台。