设备管理Q＆A谈

Q 能否给我们介绍一下河北路桥集团有限公司的情况? A 河北路桥集团有限公司成立于1950年,它的前身是河北省六通厅公路工程局,是国有大型疲乏路工程专业施工企业,拥有公路工程施工总承包特级资质,注册资本金为3.1亿元.     

第四期公路施工项目技术负责人培训

正2019年2月26日,由长安大学继续教育学院、长安大学杂志社、中国水电建设集团十五工程局有限公司、中交二公局第三工程有限公司主办的第四期公路施工项目技术负责人员培训在西安正式开课。本次培训吸引了来自郑州路桥建设投资集团有限公司、陕西建工机械施工集团有限公司、陕西煤业化工建设(集团)有限公司路桥分公司等施工企业的近200名学员,并且得到了徐工道路机械事业部、三一重工股份有     

佛山快速环线三水二桥岩溶桩基的施工

三水二桥是佛山快速环线跨越北江的一座特大桥梁，大桥桥长3007m，桥位地质构造为石灰岩，岩溶地质情况复杂，岩面起伏异常，裂隙发育，溶洞大小不等，呈串珠状，且相互连通，变化莫测，给桩基设计与施工带来了很大困难，三水二桥由广东省公路勘察规划设计院设计，广东虎门技术咨询公司监理，中国路桥集团第二公路工程局施工。本文结合担任现场设计代表对施工中采用的新工艺及溶洞不同处理方法作简要介绍。     

路桥集团第一公路工程局 创路桥魂、扬一局威

一、企业简介 路桥集团第一公路工程局是由中央直接管理的大型国有骨干企业，主要从事国内国际工程承包，公路工程勘察、设计、施工、咨询、监理、房建、建筑智能化工程和交通工程，筑路机械设备，桥机构件产品，并具有雄厚的资产实力。     

路桥集团第一公路工程局简介

半个世纪前,中国人民解放军公路一师,肩负着毛泽东主席“加强防卫、巩固海南”和朱德总司令“好好建设公路,为造福人民与巩固国防而努力”的重托,劈山筑路,遇水架桥,创造了一幕幕可歌可泣的宏伟壮举。经过多次整编,1963年归属交通部,从此,标志着“第一公路工程局”正式诞生。1999年,更名为“路桥集团第一公路工程局”。五十多年来,公路一局经过几代筑路人南征北战,足迹遍及中国和亚非16个国家,从起初承建国内战备公路,国外经援工程的一支筑路队伍,发展成如今以承建国内外高等级公路、特大型桥梁、市政工程和长大隧道为主,集施工、设计、监理…     

设备管理Q＆A谈

<正>Q请您介绍一下中交三公局工程物资设备部的主要工作和机构组成?A中交第三公路工程局有限公司在整个中交集团内属于一家年轻的公司,2004年年初挂牌成立,其前身为原中国路桥集团国内部,和中交一公局、二公局以     

学会季讯

<正>公路学会举行科普实践基地启动仪式9月15日,上海市公路学会与上海市公路桥梁(集团)有限公司联合举行"基于智慧城市的道路新材料实践基地"启动仪式。上海市公路学会副理事长、秘书长张蕴杰和上海市公路桥梁(集团)有限公司总经理沈永东出席启动仪式并为"道路新材料实践基地"揭牌。这是继"桥梁病害陈列馆"后上海市公路学会的第二个科普基地。沈永东总经理和张蕴杰秘书长先后在启动仪式     

中国筑路机械学会第十三次学术年会暨第七届全国公路机械处(科)长会议在重庆召开

中国筑路机械学会第十三次学术年会暨第七届全国公路机械处 (科 )长会议 2 0 0 1年 10月 2 8日至 11月 1日在重庆召开。来自全国各省、直辖市、自治区公路机械处 (科 )长、学会理事、论文作者、国内外工程机械生产厂商共 30 0多人参加了会议。会议由中国筑路机械学会刘文华秘书长主持 ,交通部科教司刘家镇司长 ,学会理事长、中国路桥集团第一公路工程局侯金龙局长 ,学会副理事长孙祖望教授 ,重庆市交通委 ,重庆市科协 ,重庆市公路局 ,重庆市渝通路桥总公司的领导出席开幕式并讲话。本次会议共收到论文 110篇 ,会上宣读了 19篇 ,评出 2 6篇优…     

塔克拉玛干大沙漠北缘玉阿新公路通车

20 0 0年 1 1月 1 8日 ,位于世界第二大沙漠——塔克拉玛干大沙漠北缘的玉阿新公路竣工通车。玉阿新公路全长 53.8km,总投资 4 0 0 0万元。是兵团农一师兴建的一条三级公路。所有参建单位克服施工地段地下水位高、沼泽多等不利因素 ,按期完工。工程质量达到优良。塔克拉玛干大沙漠北缘玉阿新公路通车$新疆阿拉尔水利水电工程处宣教科@陈兆铭     

设备管理Q＆A谈

Q 很多读者对二局设备管理中心的情况还不是很了解,能否给我们介绍一下中心的大体情况? A 中交第二公路工程局有限公司大型设备管理中心是集桥梁、公路、铁路、隧道、城市建设等工程机械的管理与租赁于一体的综合单位,是直属于中交第二公路工程局的独立机构,拥有多台桥梁通用设备及悬索桥、斜拉桥、梁板桥等大跨径桥梁施工专用设备.     

东江大桥主航道桥方案设计

东江大桥是广州市广园快速路延长线上跨越东江主、副航道的一座特大桥。主航道桥投标设计方案为16 0m +80m独塔单索面斜拉桥 ,比选方案为 5 5m +85m +85m +5 5m预应力砼连续梁桥。斜拉桥方案主跨加劲梁为钢箱梁 ,边跨为预应力混凝土箱梁。主要介绍东江大桥斜拉桥方案桥型总体设计 ,包括自然条件、结构设计、结构计算及施工要点。     

马岭河大桥主桥设计

马岭河大桥主桥为155 m+360 m+155 m的预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,文中着重介绍该主桥的总体布置、结构特点、主要分析内容和思路.     

索托桥结构分析

通过对拉索与主梁连接形式的改变来改善斜拉桥受力性能方面的缺陷，同时塔高也可大大降低，由于塔高降低，结构的总体刚度加大，有利于桥梁抗风及抗震，对计算中的接触理论问题也作一粗略介绍，对索托桥的原理加以说明；对相同结构与荷载条件下索托桥与斜拉桥的内力，挠度作了对比。从而从实践与理论方面得出结论，索托桥是一种完全可行的与斜拉桥及悬索桥相比具有许多优点的新型大跨桥梁结构形式。     

连续梁桥弹性支承识别研究

引入灵敏度分析方法，根据结构固有频率的变化，识别结构弹性支承参数；以8跨连续梁桥为对象，给出实测振动数据，根据前5阶固有频率，识别了包括盆式橡胶支座在内的支墩竖向刚度和用弹性模量表示的截面抗弯刚度，用实测振型检测识别结果，两者吻合良好，从而说明了该方法的可靠性。     

公路桥梁车桥耦合振动的随机响应分析

用结构动力学理论,建立了车辆过桥时车桥耦合振动响应计算模型.采用Newmark-β积分法获得车桥耦合振动响应数值解.讨论了车辆、车速、桥面不平顺、桥的阻尼等因素对桥梁冲击系数的影响.分析表明,在设计中应综合考虑这些参数对车桥耦合振动的影响.     

整体式桥台桥梁的动力试验研究

研究了上坂大桥(中国最长的采用整体式桥台的无伸缩缝桥梁,简称为整体式桥台桥梁)在天然脉动荷载作用下的自振特性,得到关于该类桥梁自振特性的结论;采用结构分析软件ANSYS建立全桥的空间模型,计算该桥的自振特性,并与实测结果进行比较,结果表明:有限元模型具有较好的可靠性;实桥试验还测试了无障碍行车试验和跳车试验作用下桥梁的强迫振动特性,结果表明:该类桥梁的冲击系数值较大,而现行技术规范的取值值得商榷;此外该类桥梁具有较强的耗能能力,抗震性能较好。研究结果有助于对该类桥梁动力特性的认识和进一步开展无伸缩缝桥梁的抗震性能研究。     

桥梁结构裂缝及常用维修方法

分析了桥梁结构裂缝产生的主要原因,同时对裂缝进行分类.针对不同的裂缝类型,提出检查、观测以及修补必要性的判断方法,并介绍了在日常养护中常用的维修方法.     

桥梁裂缝产生原因及预防

针对在桥梁建造和使用过程中出现的因裂缝而影响工程质量的问题,通过对荷载、温度变化、收缩、地基础变形、钢筋锈蚀、冻胀及施工材料质量等对桥梁引起的裂缝进行了分析、总结,找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用.     

高速公路常规桥梁检测技术

随着交通运输事业的发展,集装箱运输车及超重、超限车辆的增多,使得很多早期修建的设计荷载较低的桥梁进入检修期,如何准确判断这些桥梁的安全状况,养护好现有桥梁,延长其使用寿命,首要和重点工作是进行桥梁的检测。文章就高速公路常规桥梁检测方法、内容、步骤及结果评定给予了详细论述,供管养部门参考。     

湛江海湾大桥设计招标

随着建设市场的日益规范化 ,对大型建设项目实施设计招标已势在必行。广东省针对湛江海湾大桥项目 ,在省内率先进行了设计招标。简要介绍湛江海湾大桥设计招标的情况 ,为今后其它大型特殊项目的设计招标工作提供有益的参考