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对今后几年国际船舶市场的普遍看好,以及国家“九五”计划的实施和十五年发展规划的提出,无疑更加坚定了对我国船舶工业发展机遇的肯定。然而,深入学习江泽民同志在党的十五大上的报告,对照目前船舶工业的实际情况,我们的困难的 相似文献
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在4月7日召开的"2009船舶工业应对金融危机高峰论坛"上,中国船舶工业行业协会会长张广钦向记者表示,船市危情还远未到冰点,今后面临的问题或将更加严峻."规划"虽然给业界以巨大提振,但船舶市场自身的调整要求不容忽视,把握好市场规律,才能更好地贯彻落实船舶工业调整振兴规划. 相似文献
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中国船舶工业行业协会 《中国船检》2009,(3)
专家预测,2009年全球宏观经济环境将更加恶化,世界海运量增速更趋缓慢,航运市场新增运力加速,运力过剩加剧.国际船舶市场将继续深幅回调,新船价格也将全面走低,"卖方市场"的格局即将结束.中国船舶工业将面临"交船难、接单难、融资难"的局面.面对这样的局面,我国船舶工业又应该采取哪些措施应对呢? 相似文献
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湖北省委、省政府十分重视船舶工业的发展,省长罗清泉、副省长任世茂亲自参加近日召开的全省船舶工业工作会议并作重要讲话。根据省领导的指示精神,湖北省发展改革委员会、省国防科学技术工业办公室通过广泛调查研究,并组织本省船舶行业重点企业、部分院校、设计院所专家论证,编制出《湖北省船舶工业行业2005年-2010年发展规划(草案)》,以进一步加快湖北省船舶出口基地和配套基地的建设步伐。 相似文献
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国际海洋石油工程市场活跃我国船舶工业面临难得机遇 总被引:2,自引:0,他引:2
当80年代初中国船舶工业进入国际市场时,不仅船舶市场处于短暂兴旺时期,而且海洋平台和辅助船需求也十分高涨。然而,从1983年起海洋石油开发活动转入衰退,海洋平台供求关系恶化,平台订单稀少。各国船厂很难从海洋石油工程市场获得订单。但从1995年起,国际海洋平台市场出现转机, 相似文献
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针对目前“长三角”船舶工业投资规模过大及重复投资、低水平的行业内部恶性竞争、产业链发展格局有待进一步优化、船舶检验质量有待提高等问题,提出“长三角”区域船舶工业结构优化的建议。[编者按] 相似文献
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随着世界船舶工业的东移,针对目前“长三角”的船舶工业结构中投资规模过大及重复投资,资本密集的大型修造船坞、硬件设施缺乏,低水平的行业内部恶性竞争,结构优化不合理,专业化、特色化的产业链发展格局有待进一步优化,船舶检验质量有待提高等问题,提出“长三角”区域船舶工业合理发展的结构优化建议。 相似文献