交通系统在穗单位迎新年团拜会在广州举行

2005年12月17日,交通系统在穗单位部分老领导迎新年团拜会在广州珠岛宾馆举行。交通部副部长徐祖远在致辞中回顾了交通系统的发展历程和近年来取得的辉煌成就,并对老同志们为交通事业作出的贡献表示衷心感谢!交通系统在穗单位迎新年团拜会在广州举行@李世斌     

船舶交通系统模拟技术的开发与研究

概述已研发的船舶交通系统模拟仿真技术及其软件包.内容包括船舶交通的数据搜集、数据库建立、系统建模、系统模拟及避碰模型和应用等.并在船舶交通系统建模的基础上,提出一种新的基于航路的船舶交通系统模拟方法,它可将船舶交通实态观测所得数据通过计算机处理确定航路型状.该方法考虑了船舶交通的随机性,可任意修改航路,使模拟结果更加符合客观实际.系统可输出船舶交通密度图、航迹图、门线图以及各种船舶的交通参数.以大连港为例,通过各航道段水域的观测和研究.验证了模拟模型的可信性.     

在追求卓越中体现"三个服务"

在最近召开的全国交通工作会议上,李盛霖部长提出了“服务是交通运输的本质属性”的科学论断,要求全国交通系统做好“三个服务”,推进交通事业又好又快发展。徐祖远副部长在直属海事系统工作会议上从政府、社会、行政相对人、交通     

地理信息系统在海运智能交通中的应用

智能交通系统（ITS）是当前交通领域研究的热点,更是未来交通发展的方向。本文提出了海运智能交通系统的概念,分析了系统功能和构成。从海运交通的特点出发,以ECDIS为基础,对智能交通系统的重要组成部分－海运交通地理信息系统的处理模型、关键技术和方向进行了分析探讨。     

浅谈市场经济体制下的水路运政管理

浅谈市场经济体制下的水路运政管理朱永祥党的十四大提出的建立社会主义市场经济体制的决定，进一步加快了建立社会主义市场经济体制的步伐。培育、建立和完善水运市场经济体制已成为当前水运行业深化改革的主旋律。水路运输行政管理部门，作为政府交通主管部门管理水路运...     

做交通的脊梁

我国交通事业的发展铸造了一大批交通的"脊梁". 前不久,交通部在广东开平召开全国交通系统基础设施建设项目廉政工作经验交流会.会上交流的开阳高速等10个交通建设项目廉政典型经验,不仅体现了交通基础设施建设领域反腐倡廉工作取得的成果,而且反映了交通基础设施建设项目管理水平的不断提高,展示了千千万万交通建设者团结拼搏、昂扬向上的精神风貌.     

船舶交通动力系统安全突变研究

为揭示系统本质,建立船舶交通风险预控机制,基于突变理论对船舶交通系统的安全突变进行研究。首先定性分析了船舶交通系统的特性,并针对动态性与突变性特征,提出船舶交通系统的突变动力学研究方法,进而建立船舶交通动力系统安全突变模型,最后对系统的安全突变进行了定量的分析研究。     

坚持科学发展观实现交通可持续发展--在"中国交通可持续发展论坛2004"上的讲话

25年来，中国坚定不移地推进改革开放，社会主义市场经济体制初步建立，人民生活总体上实现了由温饱到初步小康的历史性跨越。在这世人瞩目的历史进程中，中国公路水路交通事业得到快速发展，特别是从上世纪80年代中期以来，国家明确把发展交通运输作为事关国民经济发展全局的战略性和紧迫性任务，放在突出位置，中国交通行业抓住难     

基于智能交通系统的物流配送路径规划研究

随着智能交通系统的发展，物流配送路径规划可以利用智能交通系统提供的实时交通数据、优化配送模型和提高配送可靠性等优势，实现更高效、更经济、更可靠的配送方案。本文就此进行研究。     

努力做好“三个服务” 推进交通事业又好又快发展——全国交通工作会议在京隆重召开

岁尾年终，辞旧迎新。在交通系统广大干部职工的期盼中，全国交通工作会议于12月29日在北京隆重召开。会议传达学习了中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊，中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎对交通工作的重要指示精神。交通部部长李盛霖在工作报告中强调，全面落实科学发展观，认真贯彻落实党的十六届六中全会、中央经济工作会议精神，调整交通结构，转变增长方式，注重推进创新，强化行业管理，不断提高“三个服务”水平，以更加扎实有效的工作，推进交通事业又好又快发展，为全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会作出新的贡献。     

海运伴随祖国发展走向强盛

海运是同际贸易的传统支柱产业，往往与一个同家的兴衰荣辱紧密地联系在一起。海运兴，则国家兴。作为一名上世纪60年代末参加工作即进入交通系统，从业40年来又先后在港口、政府交通部门和航运企业工作过的“老交通”，我亲眼见证了新中国特别是改革开放30年来海运事业的跨越式发展。     

关于新形势下武汉市水上客运交通系统发展思考

水上客运交通系统被称为"第四套公交系统"。目前,已经成为交通工作者关注和探索的焦点。本文在简要介绍武汉市发展水上客运交通的背景与战略的基础上,从航线布局规划、码头规划、水陆交通衔接规划、船只发展规划和运营研究几个方面对武汉市水上客运交通系统发展规划方案进行了系统的总结与分析,为其他城市制定水上客运交通系统发展规划方案起到积极的示范作用。     

关于交通布局因素的实证分析

交通布局的合理与否，将直接影响到整个交通系统的效用发挥。为此，本文在对有关交通布局的论点作一评述的基础上，通过实证分析，对影响交通系统布局的因素进行了归纳总结，最后，还对中国的交通系统布局进行了探讨，并提出了一些建议。     

论我国水上交通管理系统

论我国水上交通管理系统宋永红，张维忠一、建立水上交通管理系统的必要性随着我国沿海城市改革开放，水上运输事业的迅猛发展，水上交通流量和港口吞吐量的剧增，船舶不断大型化和高速化，灾难性的海损事故不断发生，给生命和财产带来很大损失，严重阻碍了航运事业的发展...     

弘扬创业精神 加快交通建设

新世纪之初,全国交通工作会议为2001年的交通建设和发展规划了新的蓝图.全国交通系统的干部和职工重任在肩.     

主动服务:海事价值进一步凸现

2007年全国交通工作会议上，交通部党组按照国家发展战略要求，提出“十一五”期间全国交通系统要紧紧围绕“三个服务”，在新的历史起点上实现交通又好又快发展。今年3月以来，交通部海事局党委在直属海事系统中开展的“牢记党的宗旨、主动做好服务”主题实践活动就是海事系统贯彻落实“三个服务”理念的重要举措。目前，主题实践活动在各地已如火如茶地进入第三阶段．主动服务经济社会发展、主动服务行政相对人的思想已深入到海事工作的方方面面。[编者按]     

交通水运事业单位分配制度改革的探索

本文针对国家现行事业单位工资制度存在的问题，结合人事制度改革的实际情况，提出建立以体现岗位效率效绩，效益的岗绩工资制，以保障交通水运事业单位人事制度改革的顺利进行。     

我国海港专门人才需求预测

由交通部科技教育司完成的全国教育科学“九五”规划交通部重点研究课题《2015年交通专门人才需求预测及交通教育发展战略研究》中抓住了21世纪初我国交通发展必须解决的关键问题，密切结合我国国情和交通事业发展的实际，论证了交通教育与交通事业发展的关系。     

全国交通工作会议隆重召开

在广大交通干部职工满怀胜利的喜悦告别“十五”、信心百倍地迎来充满希望的“十一五”的时刻。全国交通工作会议带着新春的气息、带着交通人的期待于1月15日在北京隆重召开。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊出席全国交通工作会议并作重要讲话。他充分肯定了“十五”时期交通发展所取得的成绩，代表党中央、国务院向交通部门在“十五”时期取得显著成绩表示祝贺，向交通系统全体干部职工表示衷心感谢和亲切慰问，并对“十一五”交通工作提出了明确要求和殷切希望。     

艇载成像雷达在港口交管系统的应用

随着世界经济的发展,国际航运事业日渐繁荣,海上交通出现了船舶吨位增大、船舶航行密度大、航行事故发生率有所上升的趋势;我国近十年来,航运事业迅猛发展,为国家经济的发展做出了很大贡献;但是目前的海上交通管理系统已跟不上航运事业发展的需要,为了更有效地管理海上交通,有必要利用目前的一些先进技术对海上交通管理系统进行改进。成像雷达、飞艇已广泛应用到军用和民用领域。本文就成像雷达、飞艇应用到港口交通管理系统中作了一些初步研究和探讨,主要涉及成像雷达、飞艇介绍,成像雷达、飞艇的优势,系统实现等内容。