高速公路行业建设项目环境影响重大变动要点分析 ——以湖南省G60醴陵至娄底高速公路为例

由于线路摆动或调整,高速公路行业建设项目出现环境影响重大变动现象多发,已成为高速公路建设项目重点关注的内容.如何快速准确判定高速公路行业建设项目是否存在环境影响重大变动,有利于指导高速公路建设单位履行环保职责.本文以G60醴陵至娄底高速公路扩容工程(简称醴娄高速)为例,阐述了高速公路行业建设项目环境影响重大变动分析的重点内容.     

高速公路模拟监控系统的改造方案

文章结合广西高速公路的集中监控管理需求和远期规划及广西高速公路未来发展的扩容要求,对广西南宁环城高速公路所管辖的安吉、二塘、石埠、玉洞、高岭、坛洛六个收费站实行集中监控管理系统改造,阐述了采用以流媒体技术进行网络管理系统改造的方案及改造后模拟监控系统功能的意义。     

互通立交收费车道扩容改造关键技术问题研究

结合省内外多处高速公路互通立交收费车道扩容改造工程,总结收费车道扩容改造工程中的关键技术问题,系统研究收费车道数的计算与确定、路基路面加宽方式及衔接工艺、收费广场前后立交匝道线形优化以及收费天棚的处置方式等关键问题的处置措施。     

四川省高速公路发展现状及改扩建趋势分析

"十三五"以来,四川省高速公路建设与交通运输进入快速发展阶段,路网骨干功能日益凸显,但部分早期建成路线的交通量渐趋饱和,亟待扩容改造。为了准确把握四川省高速公路的改扩建需求发展规律,为交通规划建设提供参考依据,统计分析了全省高速公路的发展规模、技术品质及交通运行情况,并结合区域经济社会发展形势,研究了全省高速公路网在交通强省建设规划期内的改扩建需求发展趋势。     

扩容高速公路路线线形拟合设计

为了合理进行扩容高速公路路线线形设计,文章以柳州至南宁高速公路改扩建项目为依托,通过旧路现状调查和分析,提出了扩容公路线形拟合设计原则和规划思路,并进行了方案设计和论证,结果显示平面实测点位约有99.46%的点位校差在-0.1~0.1m,纵面实测点位约有96.61%的点高程值校差在-0.05~0.05m,有84.41%的点高程值较差在-0.03~0.03m,符合控制的误差要求,最后提出了基于功能需求和施工便利的横坡拟合设计方案。     

扩容公路岩溶塌陷预测评价研究与应用

为了准确预测和合理评价扩容公路岩溶塌陷危险程度,文章以柳州至南宁高速公路改扩建项目为依托,采用正交试验和层次分析法,构建了多层次影响因子岩溶塌陷预测评价模型,并通过ArcGIS软件将该预测模型叠加计算,根据计算权重,将研究区划分为极易塌陷区、易塌陷区、较易塌陷区和不易塌陷区四个等级,为该公路路基设计提供参考依据。     

公路桥梁工程中现浇箱梁施工技术与要点

现浇箱梁因具有结构灵活、跨度大、环境适应能力强、养护成本低等特点,常被应用于各种公路桥梁工程中。为进一步保证现浇箱梁施工技术在公路桥梁工程中的应用效果,以益阳至常德高速公路扩容项目桥梁工程建设中的现浇箱梁施工为例,从涉水地基处理、支架结构施工、模板安装、钢筋施工、混凝土现浇施工、预应力施工等方面,对现浇箱梁施工技术及其要点进行分析,以供参考。     

三轴压缩条件下千枚岩力学及扩容特征分析

岩石在变形破坏中具有扩容特征.文章以千枚岩为研究对象,通过室内岩石常规三轴压缩试验,揭示了节理夹角为5°～45°影响下小角度节理千枚岩的强度与扩容特征.结果表明:(1)岩石的特征点应力随围压的增大而增大,其扩容特征随之减弱;(2)岩石的峰值应力随节理面与最大主应力夹角的增大而减小;在节理夹角为5°～45°范围内,闭合应...     

精品出黔贵 用心去雕饰——兰海高速遵义至贵阳段扩容工程路面施工侧记

<正>"轰隆隆"、"哗啦啦"、"嘀嘀嘀"……晨雾散尽,深山林莽间,摊铺机轰鸣、运料车穿梭的声音早已打破了大山的宁静,兰海高速遵义至贵阳段扩容工程(以下简称:遵贵扩容工程)路面施工现场身着橘色工作服的施工人员正在有条不紊的施工。尽管已经进入9月,贵黔大地依旧苍翠遍野,云高风清。在遵贵扩容工程22合同段二工区,铺筑沥青路面的超宽摊铺机缓缓向前推移,     

风雨十年铸辉煌 争创一流拓新路——广西南宁高速公路管理处

1998年7月18日,随着桂海高速公路南宁至南间段的开通,广西南宁高速公路管理处诞生了.随后,南宁高速公路管理处先后接管了柳南高速公路南段、南宁环城高速公路和都南高速公路.     

关于高速公路施工安全与文明施工的探讨

高速公路施工作业区是为高速公路新建、维修、养护作业而设置的区域,存在各种各样的施工风险.文章以高速公路施工作业区为主要阵地,以某高速公路施工项目为例,简要阐述了高速公路施工安全管理措施,并对高速公路文明施工的相关策略进行了进一步探究,希望为高速公路施工安全与文明施工的实现提供一些参考.     

浅埋大偏压双洞六车道无中导洞连拱隧道进洞施工技术

云南省国家高速公路网G56楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程金山隧道为六车道无中导洞连拱隧道。隧道侧穿岩层破碎的陡峭山坡，全隧道均为浅埋大偏压地形，且侧下方临近既有高速公路和乡道。隧道进口洞口段偏压尤为严重，存在大范围负埋深段落。为保证金山隧道进口进洞施工顺利开展，避免山体扰动影响既有公路运营，从隧道结构、山体加固及开挖施工等方面提出综合技术方案：（1）隧道洞口负埋深段以桩基承台+薄壁耳墙结构提供外侧竖向基础及横向支撑，抵抗山体偏压作用；（2）上部锚索与下部钢管桩加固方式增强洞口坡体横向稳定性；（3）隧道洞口实施半明半暗盖挖施工，减小围岩扰动。金山隧道进口进洞方案现场成功实施，不仅为全线按计划顺利通车创造了良好条件，还为大偏压大跨度无中导洞连拱隧道洞口段施工积累了工程经验。     

论宣传报道在高速公路建设管理中的重要作用

文章结合广西高速公路项目建设发展实际,阐述了宣传报道与高速公路项目建设的关系,分析了宣传报道在高速公路建设发展中的重要导向作用,并提出了做好高速公路建设行业宣传报道工作的具体思路。     

高速公路工程试验检测技术研究

文章介绍了高速公路工程试验检测技术的发展趋势,分析了常规的高速公路工程试验检测方案,研究了高速公路工程试验的主要检测项目及要求,包括综合甲级检测项目、高速公路隧道项目和高速公路桥梁项目等,可为高速公路的工程试验工作提供相关参考依据。     

对重庆高速公路融资方式的思考

高速公路建设资金不足日益严重,融资方式的单一又局限了资金的来源渠道。目前高速公路建设主要的融资渠道是银行贷款,但高负债危机已经引起广泛关注。本文立足重庆市高速公路建设融资的现状,深入分析了高速公路建设项目的多种融资方式,提出了高速公路融资的有效方式。     

广西高速公路建设节约集约用地的几点思考

文章以中国当前高速公路的迅速发展同土地资源紧缺之间的矛盾为切入点,以灌阳至平乐高速公路为依托工程,提出了高速公路建设节约集约用地的基本内涵,指出了目前高速公路建设节约集约用地中尚存的问题,并从多个角度提出了改进高速公路节约集约用地现状的技术措施。     

关于高速公路机电系统防雷问题的探讨

机电系统对高速公路的基础运营有着重要作用,是高速公路顺利运行的保障。文章阐述了雷电对高速公路机电设备的影响及危害,分析了雷击事故频发的一般原因,提出了加强高速公路机电设备防雷的措施及途径。     

高速公路路线设计与沿线景观协调性探析

文章介绍了高速公路路线设计理念,构建了高速公路景观现状评价体系,并结合柳州经合山至南宁高速公路工程实例,分析了高速公路路线规划与沿线景观协调性设计方案及要点,以期为更多高速公路路线设计提供有利参考依据。     

作业成本法在高速公路施工项目中的应用分析

成本管理是高速公路工程施工项目管理中的重要组成部分。文章分析了高速公路施工项目成本管理所存在的问题,提出了作业成本法应用于高速公路施工项目的理念,并分析了作业成本法在高速公路施工项目中应用的有利因素与不利因素。     

广西高速公路速度限制研究

文章分析了广西高速公路速度限制存在的主要问题,提出了改进高速公路速度限制的相关措施,对提高广西高速公路管理水平和高速公路通过率、保证行车安全及减少公路交通事故具有现实的意义。