货车轮轨噪声距离衰减规律的研究

通过测取干线上货车正常行驶状态下稳态辐射噪声的等效声级和货车运行速度的现场数据，研究了货车轮轨噪声与传播距离的定量关系，得出符合我国干线货车运行噪声规律的方程。     

对货车调修机液压系统相关问题的分析

对货车综合调修机液压系统的能量、效率、功率利用以及振动和噪声等问题进行了分析，以寻求货车调修的优化工艺。     

利用信息技术压缩货车周转时间

结合呼和浩特铁路局的信息化建设与应用实践,说明使用信息技术手段压缩货车周转时间的具体步骤和内容.按照运输信息系统应用的不同项目,分别叙述在压缩货车停时、中时过程中所起的作用.     

国外重载货车转向架的技术发展现状及发展我国铁路重载货车转向架的若干思考

介绍了国外重载货车典型转向架的技术特点和相应的技术措施,回顾了我国货车转向架的发展历程以及成熟的关键技术,总结了我国铁路货车转向架的技术现状。针对发展我国大轴重货车转向架的轴重、速度、车轮直径、设计原则和评价准则进行了讨论,并阐述了研发大轴重货车转向架应当关注的噪声、径向性能、模态及轮轨磨耗动态分析等研究热点问题。     

信息精萃

亚洲最大铁路货车制造整合项目启动中国南方机车车辆工业集团公司近日分别与武汉市政府、武汉市土地整理储备中心就长江车辆有限公司项目建设举行签约仪式,这标志着亚洲最大铁路货车制造整合项目在湖北省武汉市正式启动。中国南车集团根据“主机产品集约化、重要零部件专业化、一般零部件市场化、后勤辅助社会化”的发展战略规划,决定在武汉市江夏区建设集铁路货车研发、整车生产和对外出口于一体的长江车辆有限公司。将中南、华东5个工厂的货车业务进行整合,是该集团为顺应铁路货车发展趋势、做强做大铁路货车业务作出的重大决策。该项目得…     

噪声振动对货车铆工的危害及其予防措施

为清除货车生产中风动工具对广大铆工的噪声与振动危害,改善劳动环境,提高生产效率和减轻劳动强度,我厂货二车间广大职工紧跟英明领袖华主席“抓纲治国力的战略部署,自力更生建成了以液压机具为主要工艺装备的“货车底架机械化检修流水线”。工厂医院职业病防治科综合既往有关铆工振动病检查资料、铆工听力检查资料,并于七七年六月间对这条流水线进行了卫生调查,评价其卫生效果。一、在货车生产中噪声与振动对铆工的危害情况目前,在铁路货车车辆生产中,广泛地使用风动工具进行铣孔和铆接工作,这些风     

铁路货车运行噪声试验及研究

根据欧盟对货车噪声的要求,进行了车辆结构降噪设计,并进行了试验验证。     

30 t轴重专用敞车技术研究

为研发我国30t轴重重载货车,满足晋中南运煤通道等线路的重载运输发展需要,按照铁道部科技研究开发计划项目《30吨轴重专用敞车技术研究》的要求,在总结我国既有重载提速货车技术基础上,借鉴出口大轴重货车成熟技术及运用经验,完成30t轴重专用敞车及关键技术研究.     

铁路货车智能化的初步设想

介绍了铁路货车智能化的必要性,智能货车控制系统的构成、信息传递的方式,以及铁路货车在性能、安全、检修等方面的智能化项目和功能的初步设想。     

神华集团铁路货车轴承检修工艺研究

为了满足货车轴承检修的需求,通过对神华集团自备车检修情况和国内主要轴承厂检修能力、设施进行研究,阐明新建货车轴承检修设施的必要性。在分析铁路货车轴承检修工艺要求和集团配属车辆、既有厂房情况,最终确定项目的设计规模、工艺方案,研究成果可为国内其他类似项目设计提供借鉴。     

陇海铁路干线西宝段列车噪声通过容量状况调查

目的：了解陇海铁路干线西宝段噪声污染现状和列车通过容量状况,探讨既有铁路干线通过列车数量与噪声污染控制的关系。方法：随机选取陇海铁路干线西宝段距离铁路外轨中心线30m边界处噪声敏感点,测量1h等效连续A声级噪声,同时记录该时间段通过的客车和货车数量,所得数据采用多元线性回归分析。结果：陇海铁路干线西宝段昼间、夜间噪声均未超过70dB（A）;陇海铁路干线西宝段同一地点客车（x1）和货车（z2）数量与铁路外轨中心线30m边界处的1h等效连续A声级噪声（y^^）的多元线性回归方程为y^^=57．843＋0．991x,＋0．963x2,r=0．946,r^2=0．894。结论：陇海铁路干线西宝段昼间、夜间噪声均未超过国家现行标准;陇海铁路干线西宝段列车客车和货车通过容量理论上同一地点每小时最多通过12列。     

亚洲最大铁路货车制造整合项目启动

近日，中国南车集团公司分别与武汉市政府、武汉市土地整理储备中心就武汉货车公司项目建设举行签约仪式，这标志着亚洲最大铁路货车制造整合项目在湖北省武汉市正式启动。     

锻打“金身”——记中国南车集团眉山车辆厂

2月11日,初春的北京仍是寒风瑟瑟,人民大会堂浙江厅内,却是春意浓浓,我国最大的铁路货车出口项目——出口巴基斯坦1300辆铁路货车在这里正式签约。中国南方机车车辆工业集团公司总经理赵小刚盛赞其为“中国铁路货车外贸史上的重要标志性项目”,巴基斯坦铁道部部长马哈尔先生称其为中巴友谊的良好见证。 揽下这笔建国以来我国铁路货车出口数量最多、金额最大、复杂程度最高订单的,是南车集团眉山车辆厂。这已是该厂继上个世纪80年代末首开我国铁路货车整车出口先河后,第六次在国际市场揽回的大笔订单。 中国南车集团眉山车辆厂是一家专业研发铁路货车和机车车辆制动机的大型企业。经过30多年的创业和发展,可年产各型铁路货车5000辆、各型     

铁路货车提速暨120 km/h提速改造技术研究与实施

简要回顾了我国铁路货车提速技术的发展历程,着重介绍了既有货车120 km/h提速改造项目的提出背景和技术方案的确定原则,对项目实施中的生产和质量控制以及相应的对策进行了重点分析。     

到2015年铁路有可能降低路旁噪声

3月通过、10月生效的一项法律将整个SFr.1.85bn纳入旨在要求瑞士联邦铁路(SBB)的全部客车到2004年、货车到2009年达标的降噪计划.假如单靠这些措施仍未能使个别路段的噪声达到国家标准规定的极限值内,则在2015年底之前还必须采取其他手段.     

我国高速货车制动系统模式探讨

介绍国外高速货车发展过程及国内货车的基本现状.提出我国高速货车制动系统应突破现有货车的基本框架,借鉴国外高速货车技术,研制具有中国特色的高速货车制动系统模式.     

封面人物事迹

姜瑞金,男,38岁,南车长江车辆有限公司产品研究所副所长,南车集团"技术专家",高级工程师。多年来一直从事货车转向架设计工作,先后主持了摆动式转向架国产化及可靠性研究、转K5型转向架研制、160km/h货车转向架、三支点车用转向架等项目,组织并主要参与了27t轴重摆动式转向架、32.5t轴重摆动式转向架以及多个出口货车转向架等项目的开发     

货车车钩技术及设计制造标准分析

介绍国内外货车车钩技术水平,对比国内外货车车钩性能,分析国内外货车车钩相关设计制造标准.根据货车车钩运用故障,提出我国货车车钩技术发展方向及相关技术标准的改进建议.     

国外快速货车转向架的运用及发展

提高货车运行速度是全面增加铁路运输能力和效率的有效方式.而快速货车的关键技术是快速货车转向架技术.介绍了国外典型快速货车转向架的运用情况及国外快速货车转向架的最新研究进展,分析了快速货车转向架的设计理念和技术发展趋势.     

德国Railion公司的现代化货车

介绍了Railion公司为满足越来越高的运输要求,对已有的货车进行了改进,并研制出新型货车.改进后的货车和新型货车提高了运输效率,并使铁路具有较好的竞争力.