关于货车转向架的发展探讨

分析了国内外货车转向架的发展现状 ,根据国外转向架发展趋势 ,得出研制大轴重、高速货车转向架应遵循的原则。提出了我国未来货车转向架研制新的要求。最后介绍了 2 5t轴重货车转向架的研制情况。     

大轴重货车转向架稳定性及轻量化技术研究

以我国25t轴重货车转向架的研究成果和运用经验为基础,结合我国大轴重货车转向架的技术发展特点,以30t轴重稳定型货车转向架为研究对象开展了系统研究,实现了大轴重货车转向架自重轻、速度高、稳定性好的设计目标。     

大轴重货车径向转向架技术研究

降低轮轨动作用力、轮轨磨耗是大轴重货车转向架的核心技术问题,径向转向架能够协调车辆稳定性和曲线通过性能的矛盾,大大降低轮对冲角和轮轨相互作用,是我国大轴重货车转向架技术的主要发展方向,值得深入研究。     

重载货车摆动式转向架制造工艺研究

根据新型重载货车大轴重摆动式转向架结构特点,对该型转向架的制造工艺进行了分析,通过对制造难点及关键件进行的仿真工艺分析,为试制及小批量生产制定了合理的工艺,经过试生产对工艺的合理性进行了验证。     

我国高速货车转向架发展模式

介绍国外高速货车转向架的发展过程、基本结构及国同货车转向架的基本现状。指出发展我国高速货车转向架应突破现有货车转向架的基本框架，借鉴国外货车转向架技术，发展具有中国特色的的高速货车转向架。     

迫导向转向架作为重载货车转向架选型的探讨

提高货车转向架的轴重后，如何使轮轨动力作用的增加尽可能小，是目前重载货车转向架选型的重要关注点。本文在回顾我国货车转向架的发展历程之后，提出一种可供选择的重载货车转向架结构型式－迫导向转向架，从减轻轮轨动力作用等方面探讨其应用的可行性。     

重载货车径向转向架能耗分析

降低能耗是货车径向转向架技术优势之一。以我国27 t轴重重载货车为研究对象,利用SIMPACK动力学软件建立车辆动力学计算模型,分析对比货车径向转向架和交叉支撑转向架的能耗。仿真结果表明:径向转向架通过半径300~1 000 m的曲线,可降低转向架能耗65.14%~26.95%;以速度50~100 km/h在直线上运行时,可降低转向架能耗19.65%~4.74%;轮轨和斜楔的摩擦能耗是转向架能耗的主要方面,心盘和旁承摩擦面的能量消耗较小;对于朔黄铁路的线路和运用情况而言,径向转向架可节约约31.33%的牵引能耗。     

国内外快捷货车转向架的技术现状及发展

阐述了国外典型铁路快捷货车转向架的主要结构、运用情况及最新进展,总结了我国快捷货车转向架的技术现状,提出了我国快捷货车转向架技术的研究重点。     

国外重载货车转化架发展综述

９６国际重载货车转向架会议对推动世界货车转向架的改进和发展有极为重要的意义。本文在分析传统三大件货车转向架所存在的问题的基础上，着重介绍了美国，加拿大等国家在重载货车转向架设计上的新进展；分析了车轮踏面损伤及其对策；论述了采用先进视频图像技术和轨道改进对提高故障诊断水平及降低轮轨动作用力的实际效果。文中还针对我国情况，提出了加速发展我国重载货车转向架的若干建议。     

货车转向架发展探讨

分析了我国主型货车转向架转８Ａ对适应高速、重载运输存在的问题，结合眉山车辆厂开发的几种焊接构架转向架运用、试验的结果，提出了适应我国铁路高速、重载运输的货车转向架的发展设想。着重分析了新型转向架设想的几个主要结果。     

18t轴重160km／h货车转向架的研制

介绍了18t轴重160km/h货车转向架的研制过程及技术参数、结构特点和有关试验情况。     

我罗斯新一代货车转向架的研濑和综合试验结果

介绍俄罗斯近年来20t、23．5t、25t和30t轴重货车转向架的研制情况，重点介绍25t轴重转向架的结构和综合试验结果。     

俄罗斯提高轴重的新一代货车转向架

介绍了俄罗斯25 t轴重18-194-1型货车转向架的结构、主要技术参数,以及一些主要的试验。     

俄罗斯新型货车转向架

介绍了俄罗斯正在研制中的18 194型新型货车转向架的结构特点,该转向架具有提高轴重、安全可靠和延长检修期走行里程的优点。     

货车转向架的双线性悬挂

介绍了俄罗斯和乌克兰铁路25 t轴重货车转向架采用的双线性悬挂,以及为防止不良响应所采取的措施.     

英国新型货车转向架

介绍了英国Axiom Rail 公司近几年推出的25 t轴重货车转向架.该转向架具有维修费用及线路使用费用低,货运效率更高、更经济、更安全的优点.     

160 km/h高速货车转向架的研制

根据高速货车转向架的运用要求和运用条件,确定了160km/h高速货车转向架的主要技术参数;提出了整体焊接构架式有摇枕转向架的结构形式,介绍了其主体结构情况;结合转向架静强度和疲劳试验、线路动力学试验结果,得出了转向架设计是较为成功的结论。     

组织批量生产18-578型新一代货车转向架

介绍了俄罗斯乌拉尔车辆厂生产的轴重23.5 t的18-578型新一代货车转向架的技术性能和试验运用的效果,以及组织批量生产推广使用的情况.     

重载货车转向架摇枕有限元分析及结构优化

介绍国外重载运输的发展现状,总结出提高货车轴重是实现重载运输的有效途径。运用大型通用有限元软件ANSYS对重载货车转向架摇枕进行了静强度分析,并对其进行结构优化使之满足AAR标准的使用要求。     

32.5t轴重低动力作用货车转向架设计方案探讨

提出了一种32.5t轴重低动力作用货车转向架设计方案,并论证了其可行性。