高频调谐器支架多工位级进模设计

分析了高频调谐器支架的结构及冲压工艺难点,设计了零件排样方案并对模具结构进行了分析,尤其是弯曲加铆接的结构设计安全可靠,质量稳定,对同类零件的模具设计具有一定的参考价值。     

自动化冲压模具的研究

通过分析研究自动化冲压线模具的设计,总结出自动化冲压线生产的冲压件的冲压工艺设计规范和结构设计规范;通过编程和软件二次开发技术设计出各公司自动化冲压线的动态仿真模拟模板;对自动化冲压线模具的废料滑出进行分析,确保废料顺利滑出。通过本次研究,最终实现提高自动化生产线模具的设计效率,缩短该类模具的调试周期,从而降低制造成本的目的。     

5182铝合金前围板冲压工艺研究

通过0°、45°、90°三个方向单向拉伸实验,建立基于Barlat-89屈服准则的5182各向异性材料模型。通过Pamstamp有限元模拟软件分析铝合金前围板冲压工艺可行性,优化产品结构和冲压工艺设计,获得理想的冲压成形工艺方案。优化铝合金模具结构和生产现场模具调试,实现5182铝合金前围板批量生产。     

油箱拉带手动模的设计

介绍客车油箱拉带手动模的设计。该产品设计较为独特，进行模具设计时，必须经过工艺分析，确定合理的模具结构、最佳的冲压方案，最后还要求有利于制造，充分体现不同模具设计者的不同设计思路。     

轮辋防护罩的冲压工艺设计及其模具

本文通过对A55大客车底盘上轮辋防护罩的工艺分析,确定出合理的冲压工艺方案,并对主要的模具结构进行了介绍.     

双动拉延模改单动拉延模的自动化冲压工艺分析

通过对双动拉延模改单动拉延模、模具自动化改造可行性进行冲压工艺分析,并对模具进行改造,实现了制件工艺路线由双动手工生产线变更为单动自动化生产线,均衡了双、单动生产线产能,为工艺路线变更提供了新的思路和方法。主要介绍双动拉延模改单动拉延模具的工艺与改造方法,制件在冲压机械手自动化线生产时模具安装与自动化可行性分析要点,重点是端拾器可行性分析、轨迹干涉分析、模具电气改造等。通过前期的工艺可行性分析和方案改进,避免了冲压件自动化生产时出现较大的工艺问题。     

轮辋防护罩的冲压工艺设计及其模具

本文通过对A55大客车底盘上轮辋防护罩的工艺分析，确定出合理的冲压工艺方案，并对主要的模具结构进行了介绍。     

前地板工艺分析及修边冲孔模具设计

介绍大型覆盖件的冲压工艺方案的确定过程，并以Ｓ０１农用厢式车“前地板”为例，针对此件外形复杂，成形深度大，模具加工周期长，成本高等问题，进行了冲压工艺分析，确定了合理的冲压工序。介绍了修边冲孔模具的设计要点及简化模具加工工艺、降低模具成本和缩短制模周期的措施。     

级进模冲压工艺设计简述

简要介绍了级进模的定义、特点及其对被加工制件的基本要求,着重阐述了级进模冲压工艺方案设计的基本步骤和注意事项,包括分析被加工制件的特点,如何确定冲压方向和各工序工艺内容,使用CAE软件分析制件成形性,确定排样方式、模具步距和载体方式等。     

车门防撞梁的热冲压试验研究

在热冲压成形工艺分析的基础上,利用具有自主知识产权的薄板热成形马氏体钢中试线,以自主开发的热冲压后强度级别分别为1.5 GPa、1.7 GPa、1.9 GPa、2.2 GPa的热成形马氏体钢板为原料,设计制造热冲压模具,进行了小批量热冲压零件制备.通过调节各工艺参数优化热冲压工艺,成功试制出满足汽车用户要求的热冲压车门...     

汽车冲压模具降低成本的思路和措施

根据汽车行业发展趋势阐述了汽车冲压模具降低成本的迫切性。依据同行业内汽车冲压模具的设置要求,结合本公司冲压模具开发现状提出了降低汽车冲压模具成本的思路和措施,具体从模具材质替代、模具筋厚减薄、模具部件由标准件变为按标准自制、减少冲压模具开发数量等途径降低成本,通过近期几个项目的实施和验证,达到了原定的降本指标并实现了预期的经济效益,为同行业开展汽车冲压模具降低成本工作提供了思路。     

后前束连杆的冲压工艺及模具设计

后前束连杆是汽车底盘上的一个形状比较复杂的零件,冲压成形工步多。依据零件特点,优先考虑多工位级进模生产方案。通过对零件冲压的各个工步进行排样,并运用Autoform进行数值模拟分析,再依据其分析的结果,得出了后前束连杆的工艺及模具设计方案。设计了一副多工位级进模和一副单工序模,用于生产后前束连杆,既能保证生产高效又能兼顾产品高质量。     

干涉曲线在自动化冲压线模拟仿真中的应用

为提升自动化冲压线节拍,节省模具现场调试时间,提前识别生产过程中的干涉现象,本文应用三维仿真软件,利用干涉曲线在虚拟环境中对模具搬运过程进行仿真、确认,完成冲压工艺分析,优化冲压工艺方案和模具结构。重点介绍干涉曲线的分析方法和自动化冲压线仿真的关键步骤。     

翼子板产品开发中的冲压工艺（续1）

翼子板的设计和生产在整车生产中具有重要作用,文章从翼子板产品造型、设计及冲压工艺性进行了分析,并对设计中易出现的冲压工艺问题进行了阐述并加以举例说明：介绍了翼子板模具开发时的模面补充工艺、模具工序及其模具开发中的模具结构特殊性,对全面了解翼子板从产品设计至模具开发的整个流程,具有一定参考价值．     

汽车覆盖件冲压工艺性的研究与应用

针对汽车覆盖件的冲压工艺性进行了分析,提出了汽车覆盖件设计与冲压工艺设计的协同设计方法.以某轻型载货汽车单排座、双排座车身侧围件为例,从冲压工艺方面对侧围件进行合理分块和结构设计,使其适应了冲压工艺的套冲拉延要求.单排座侧同件模具开发预算表明,应用套冲工艺后的模具数量比应用前减少19套,可节约资金约445万元.     

汽车冲压件无废料排样的应用研究

合理的材料排样方案,可以提升车身冲压零件的材料利用率,降低零件成本、提升产品竞争力。通过结合CAE软件的辅助,并以某车型零件为案例,介绍了零件无废料排样方法的应用。采用无废料排样方法后该车型每台车可节约材料0.1 kg,节省材料成本0.6元。结果显示,无废料排样方法可以有效提高材料利用率。     

浅谈冲压工艺包在冲压汽车覆盖件中的应用

工艺包在覆盖件产品设计和覆盖件冲压模具中有着十分广泛应用，工艺包的合理应用是保证最终覆盖件质量的好坏的保证，要想工艺包在覆盖件冲压模具中得到合理的应用，不但要求有冲压成型工艺理论基础，而且要有很强的现场调试经验的长期总结和长期积累，下面主要叙述的是工艺包在产品设计和覆盖件冲压模具中的一些典型应用。     

低熔点合金模具在起重机油箱上体成形中的应用

论述了低熔点合金材料的性能及特点,介绍了低熔点合金模具的特点及其在板料冲压工艺中的应用,指出了在工艺及模具设计时应注意的问题.以分析起重机油箱上体工艺特性和设计其低熔点合金拉深模具结构为例,论述了低熔点合金冲压模具的结构特点及优势.     

成组技术在冲压件设计和冲压工艺设计中的应用

介绍了成组技术在冲压产品设计和冲压工艺设计中的应用，应用此技术可实现冲压件产品设计系列化、工艺文件设计标准化和冲压模具成组设计。在单件、小批量生产中，此方法是加快产品开发、缩短工艺准备周期，提高产品质量和效益的有效途径。     

汽车覆盖件冲压工艺方案评价的研究

针对汽车覆盖件冲压工艺方案的特点,构建了冲压工艺方案评价指标体系,运用层次分析法建立了权重集,并根据评价指标复杂多样的特点,应用模糊评价法对各种方案进行了评价,优选出了最佳方案。通过实例证明,该评价体系的评价结果客观、合理,可满足汽车覆盖件冲压工艺方案优选的需要。