中国汽车营销观念批判

仿佛一夜之间，所有的不利因素同时降临在刚刚走出襁褓的中国汽车业。从宏观政策控制到贷款收缩利率上调，从石油危机到交通瓶颈，从保险免赔保费上涨到再次临近关税下调，从自身的产能扩大到外来资本的涌入，无助的汽车厂商似乎只有降价一种办法来刺激购买欲望，而行业性的降价所引发的持币待购又引发了新一轮的降价潮，汽车厂家和商家从此陷入莫名的怪圈中不能自拔。     

狮王回归标致508西班牙全接触

还记得2010年标致品牌200周年庆典的那段视频吗？从咖啡壶到自行车再到汽车，虽然这200年中真正的汽车历史只有100多年。     

让爱车内涵起来——汽车桃木全攻略

以前只有高档轿车（如宝马、奥迪）才会采用昂贵的桃木装饰，现在，国产轿车从高端产品到低端产品，都无一例外地推出桃木内饰，这股潮流甚至波及到客车市场以及卡车。     

中国汽车营销观念批判

仿佛一夜之间，所有的不利因素同时降临在刚刚走出襁褓的中国汽车业。从宏观政策控制到贷款收缩利率上调，从石油危机到交通瓶颈，从保险免赔保费上涨到再次临近关税下调，从自身的产能扩大到外来资本的涌入，无助的汽车厂商似乎只有降价一种办法来刺激购买欲望，而行业性的降价所引发的持币待购又引发了新一轮的降价潮，汽车厂家和商家从此陷入莫名的怪圈中不能自拔。     

相识 相知 相爱——我与《汽车维修与保养》的故事

我是河南省经济管理学校汽车工程系的一名专业课老师。我和《汽车维修与保养》认识的时间不算太长，只有4个年头。可就是在这4个年头里我们从相识到相知，又从相知到相爱，以致我现在已经根本不能离开她了。     

从“卖汽车”到“卖服务”的跨越

只有实现从“卖汽车”到“卖服务”的跨越，才能迎接更大的商机和挑战，去夺取汽车价值链上这块“最大的奶酪”。     

揭秘河北长安汽车高速成长——成功打造小型商用车一流品牌

河北长安汽车有限公司从2002年7月挂牌成立，短短4年时间，就从一个最初设计能力只有2万辆、产值不足5个亿、车型只有一两种的汽车制造企业发展到年产量近15万辆、产值收入突破30亿元、微型客车货车品种达到66个的微型汽车制造企业。特别是2006年，该公司在不增加土地的情况下，对现有生产线进行了5项主要的技改项目，使公司产能由2005年的10万辆提升到17万辆，成为推动企业发展的发动机、加速器。     

16年堆砌起来的宇通金字塔

1993年在原郑州客车厂基础上．郑州宇通客车股份有限公司宣告成立。谁也不会想到这个当时年产只有700台客车的小厂发展到今天已经成为年销25522台、销售额突破125亿元的客车行业龙头。16年，一个婴儿从呀呀学语到长大成人；16年一个企业从濒临倒闭巨变成为大型集团。16年很漫长，漫长到足以承载一个企业发展之路上的所有沧桑；16年很短暂，短暂到弹指一挥间，这只是漫漫征程的一个开始…     

中通五十周年庆典在聊成功举办

10月18日中通客车公司迎来了其五十岁生日。50年前，中通客车从只有40多名员工发展到近3000余人，并成长为中国客车业最具影响力的企业之一。     

蓝鸟轿车不能挂档的简单修理

一辆装备自动变速器的日产蓝鸟轿车到我厂报修，其故障现象是无法将换档杆从P档移出，只有将前面的解锁按扭按下后才能挂入其它档位。