共查询到20条相似文献,搜索用时 828 毫秒
1.
一、丁坝的性能与作用在河道与航道整治中,丁坝是经常采用的一种整治建筑物。在公路和铁路建筑中,丁坝也常用来作为桥渡调治建筑物和路基冲刷防护建筑物。丁坝在公路路基冲刷防护中起着重要的作用。采用丁坝防护路基冲刷的优点是防护长度大,相当于丁坝本身长度的3~10倍以上。采用丁坝配合其他路基冲刷防护建筑物,譬如挡墙、护坡、抛石、防水林与边坡植被加固等,将会更加合理和取得更为良好的综合防护经济效益。另外,采用丁坝防护路基冲刷,对于保证路基安全更为有利。当丁坝出现水毁时,如果及时进行抢险,将不会影响交通运输安全和造成运输经济上的损 相似文献
2.
文章针对山区沿河路基直接与间接2大防护类型,本文具体介绍抛石护坡、护坦、丁坝3种路基防护形式,阐述在路基防护时的技术要领与设计方法,并提出重要参数的相关计算公式,使其防护更为合理有效,从而减少公路.水毁造成的灾害。 相似文献
3.
丁坝群和挡土墙配合防护沿河公路路基的机理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究弯道水流的三维流场有助于认识沿河公路路基的冲刷机理并制定相应的防护措施,从而提高路基抗水毁的能力。采用现代三维运动界面追踪技术VOF(Volum e of F lu id)方法和标准k—ε模型耦合求解对圆心角为90°弯道的三维流场进行了合理模拟,并得出了河床剪应力的分布特征,为路基冲刷分析和合理防护措施的制定奠定了基础。 相似文献
4.
Ⅳ、丁坝局部冲刷计算与冲刷防护丁坝遭到水毁,大多由于坝头的冲刷下沉破坏,由坝头的局部冲刷造成。所以,丁坝的冲刷埋置深度,主要决定于坝头的局部冲刷深度。 相似文献
5.
漫水丁坝和丁坝群防护的试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
根据水工模型试验研究和工程现场考察,对漫水丁坝附近的水流结构,河床变形的特点进行了分析和研究;以不漫水丁坝为基础,提出了漫水丁坝冲刷深度的计算方法;从总结工程实践经验出发,提出了关于坝型,不同地区,不同河段等条件下修建漫水丁坝及丁坝群方面的建议。 相似文献
6.
丁坝,导流堤基础冲刷防护措施研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据冲刷机理及消能抗冲原理,结合大量模型试验和现场实际试验工程以及调查资料分析研究,提出了丁坝、导流堤基础冲刷防护措施和局部冲刷深度计算公式。 相似文献
7.
受自然条件限制,许多丘陵及重丘区的公路都是沿河而建,其弊端是路基易遭水毁破坏。沿河而建的公路路基防护应根据不同方位的水流特性及冲刷特点来确定和计算构筑物的结构和防护方式。 相似文献
8.
9.
10.
结合格宾技术柔性系统的消能特性及其他工程优点,以喀喇昆仑公路改扩建中临水路基防护工程为例,分析了在喀喇昆仑公路改扩建工程中采用格宾型透水丁坝进行临水路基防护设置的可行性和有效性,总结了格宾型透水丁坝在该工程应用中的设计要点,可供同类路基防护工程参考. 相似文献
11.
12.
13.
了解公路水毁的成因,加强公路水毁的预防,对彻底根治公路水毁具有重要的意义,是保障公路畅通的一个必备前提。公路水毁主要有路基坍塌、路基沉陷、防护与加固工程损坏、桥涵破坏等4种类型,详细阐述了各类水毁发生的原因以及探讨对各类水毁的防治措施。 相似文献
14.
浅谈公路水毁的成因与防治 总被引:9,自引:0,他引:9
公路水毁主要有路基沉陷、路基坍塌、桥涵破坏、防护与加固工程损坏等4种类型,详细阐述了各类水毁发生的原因以及对各类水毁的防治措施,指出公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然。只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取的措施得当,公路水毁将会得到有效控制。 相似文献
15.
针对贵州北段国道5.5洪灾路基水毁的特点和治理工作,介绍了工程中采用的几种典型防护技术,对山区公路的路基防护提供借鉴,并在文末提出了几点建议。 相似文献
16.
17.
植物防护与工程防护相结合综合治理桥梁水毁 总被引:2,自引:0,他引:2
李海瑞 《内蒙古公路与运输》2001,(2):32-34
桥梁的防护工程设施往往因年久失修,其防护功能逐渐减弱,而植物防护与工程防护相结合综合防治桥梁水毁,可使生态环境效益与经济效益双现,文章在实践经验的基础上,提出根治桥梁水毁必须与完善桥梁的调治与防护设施相结合,必须与山川秀美工程相结合的一些具体措施。 相似文献
18.
19.
20.