不死鸟——第八代思域大小改

进入21世纪，新生事物层出不穷，人们的思维也在不断改变，车迷们更大胆地把自己的另类想法表现在爱车身上。于是，汽车改装潮流便热了起来。本田思域一直以来都是改装界的热门车型，每每有新的换代就有新的改装随后。这一期，我们再看看思域的—些改装。     

狂热分子——福克斯精致改装

多年前，作为一位国内改装的狂热分子，可以选择的性能车可谓少之又少，来来去去就那几款家用车，虽然我们仍尽可能地对它进行改装，但毕竟那时的车无论在车架设计和动力上都非常平庸，即便进行大幅度的改装也很难令车子脱胎换骨，就好比一位没有天分的运动员，无论他怎样努力，终究难成大器。     

改车不求人 DIY机油透气壶

平时喜欢看改装汽车杂志的朋友，对于机油透气壶一定不会陌生吧，它出现在很多车辆的改装清单里。如果车主跑到改装店内寻找初级改装用品，改装店的老板十有八九都会向你推荐加装机油透气壶。如果到市面上逛一逛会发现有着许多五颜六色形状各异的机油透气壶。不过机油透气壶只有一个作用，就是防止机油蒸汽污染节气门，因此它的结构比较简单。名牌大厂在制造，杂牌小厂也在生产，价格从几十元到上千元都有，当然它们的结构是大同小异，只是做工和材料不同，其实我们完全可以自己动手，利用身边能找到的材料DIY一个，这样做既有趣又可以帮你节省不少费用。[编者按]     

闪光与老板

每一辆从Hamann改装车间驶出的车辆都被赋予了一个响亮的名字，正如“闪光”和“老板”一样。“闪光”和“老板”在字面上没有任何联系，把它们放在一起是因为它们同为宝马的X系列改装年，都出自Hamann的改装大师之手。     

安全卫士（上）--盘式制动系统介绍与改装

有很多刚“入门”的朋友，对摩托车的改装只是追求动力的提升。却忽略了制动的关键性。我们可以想象—下，在原有的基础上你的车动力加强了，但制动却还是停留在原有的基础．那就可想而知安全性一定会大大降低。大家要知道制动系统永远是我们改装的重要环节，它就如同我们身边的安全卫士。当然也有不少车友为了骑行的安全愿意花大把的钱改装制动系统，但也不能盲目地去改装，要把钱花在刀刃上。我们需要全面的了解不同改装的功效和用途。这样我们就可以改装出自己需要的适合自己的制动系统。     

自己动手开阔视野

现代的汽车都有两只“耳朵”，它们就是后视镜，在倒车、变道、超车、转弯时都需要通过它来看清车两侧和后方的路况。后视镜的视野范围是越大越好，往往不能提供视野宽广的后视镜。现在有一些汽车装饰店也可以改装大视野后视镜，不过我们有更好的方法，那就是自己动手加装大视野后视镜。     

自己动手开阔视野

现代的汽车都有两只“耳朵”，它们就是后视镜，在倒车、变道、超车、转弯时都需要通过它来看清车两侧和后方的路况。后视镜的视野范围是越大越好，往往不能提供视野宽广的后视镜。现在有一些汽车装饰店也可以改装大视野后视镜，不过我们有更好的方法，那就是自己动手加装大视野后视镜。[编者按]     

赛道改装车 Kawasaki ZX-10R

我们见过赛道改装车不算少了,各式各样的改装也都司空见惯。车队改装目的很单纯都是为了取得好成绩,所以在改装费用上不惜成本。但个人改装就不都能有车队一样不惜成本的改装了,车队改装一般都是一步到位,新车拿回来就大拆换改装件。个人改装则是一点一点的改,今天     

草根赛车手 盘点具有赛车潜力的平民车型

许多朋友都对赛车抱有浓厚的兴趣，但却因不知如何入门和参与而止步。事实上，赛车也分各种玩法，你可以开法拉利去跑GT组，也可以开F0或熊猫去参加小排量组。这里，我们就为大家介绍一些赛场上常出现的，中低价位的量厂车，它们价格不同，外形各异。但却有共同的特点——适合改装和比赛。     

取经08辉煌 布局09战略——TIIDA出征场地赛

在全国场地锦标赛（简称为“CCC”）中，1600CC级别是个格外诱人的领域——当中聚集了众多我们耳熟能详的人气车型参与角逐。无论是车型的本身实力，还是它们各自充裕的改装空间，都不乏精彩看点。     

好刹车 TAROX传说

改装车火，在这个炎夏我们更是感受到它越来越大的威力，以前我们的改装车栏目告诉大家怎么去改装，那么剩下的最重要的问题是什么呢？对，是用什么来改装，在各位改装车友及越来越多进入大陆地区的世界级改装品牌的支持下，我们的“改装用品”栏目正式和大家见面了，这个很容易做成无聊广告的栏目中，我希望和更多的读者分享世界级改装用品带来的快感，在介绍这些东西同时，我们希望用更多的改装件知识，为你传达最正确的改装观念，这是我们的思路，也是最终理想，参与，分享，你我的改装。[编者按]     

你们的老董一直靠在那辆玛莎拉蒂上，换一换吧……

杭州的70码事件，让杭州、浙江乃至全国都开始查改装车，我作为一个杭州人，也亲身感受到这次严查的力度，身边的改装车主都在抱怨，车子都不能开出去，只能躲在家里避风头。这次的严查不光对改装车有影响，对改装行业和改装的前景都有影响，所以现在我要为改装车、改装行业来喊冤。     

福克斯改装大集合

在今年的国内改装车市场,“福克斯”占据了很重要的地位。不论是城市疾走的改装街车,还是主攻赛道的改装赛车,到处都能见到“福克斯”的影子。作为福特在欧洲市场的一款主力车型,福克斯车型由长安福特引进国产化后,上市时间不长就取得了不俗的销售业绩。内地的福克斯车主也不在少数。运动天份和优良的操控。使福克斯很快成为今年热改的一款新车,但总体上改装国产福克斯的案例还不多,这也需要店家和技师们不断地积累和总结经验。 在本期的“名家说车”栏目中,我们将来自两家改装店的几辆福克斯改装方案放到一起,不同的需求,不同的思路,也就有不同的改装方案,我们一一呈现给读者,也为国产福克斯车型的改装带来一些启示。[编者按]     

颐达原车音响点评与改装

东风日产把颐达引进到国内是一个明智之举．它们让东风日产在12-15万元这个价格区间的家用车市场表现出很强的后劲。颐达的外形很欧洲化，有着向前延伸的A柱，饱满的车头，线条立体的尾部造型，从事音响改装的笔者也是非常喜欢这样的车。颐达的内部空间在同级别车型中也是数一数二的。能让5个人舒适地出行。当然，如果在路途中有美妙的音乐相伴，那就更加完美了。而颐达装备了一套怎样的音响系统？它的主机质量如何？喇叭安装的位置是否合理？本期我们就通过笔者的亲身体验和一位颐达车主改装音响的实际例子，为读者朋友们细细品味颐达的原车音响，并为想改装音响的车主们提出建议。[编者按]     

汽车改装

任何一件事物都有其两面性，改装车当然也不例外，对于速度的不断追求让我们孜孜不倦，但也有太多的教训不必一一列举。在日益火爆的国内改装车市场光鲜的表面下，存在参差不齐的改装品牌，而区别于小作坊式的原厂或大厂改装，更全面的考虑和更高的性能表现才是安全玩车之道。     

淑女还是流浪者

刚刚过去不久的东京改装车展上，日本本土车厂五花八门、千姿百态的改装汽车成为了人们关注的焦点，在这场集改装产品、运动和经典汽车于一体的世界盛会中，也让我们见识了日本的汽车文化，日本的汽车改装业很发达，并且也由此衍生了许多不同风格的改装流派。     

后驱新星 漂移与竞速改装劳恩斯-酷派

现在市场在售车型中，劳恩斯-酷派算是性价比最高的后驱车型。而它的流线造型也让不少改装爱好者选择它作为改装对象。这次这台白色劳恩斯-酷派改装主要用于漂移，但也作为日常代步车使用，那么要兼顾日常使用的漂移车应该怎么改呢？而黑色的劳恩斯-酷派则是针对赛场圈速的改装，后轮驱动的车跑赛道会怎样？会是每个弯都漂移过，还是稳扎稳打地过？     

实用才是硬道理——谈户外越野实际改装

没有人能说得清楚具体时间，似乎越野运动刚诞生的时候，相对应的汽车改装项目也已悄然降临了，而几乎也没有人能道得明白，先有鸡还是先有蛋的古老难题仍然存在于越野运动与汽车改装之间。而越野和改装发展到了今天，更没有人能说出这两者到底是伪证为谁而存在。其实事物发展都有一定的阶段性，当两者不断地磨合再磨合后，总会出现一个或者是多个平衡点来使目前已经被我们接受的事物得以存活焉。越野运动也不例外，而“实用”作为一个平衡点正在令越野运动发展到新的阶段。     

改装派力奥

机缘巧合，使我们本期的改装车主知道、了解并最终疯狂地爱上了改装。在他心目中，改装永远没有终点，体会过程才是最重要的。[编者按]     

豪爵EN125-2A灯光改装

2008年的改装文章受到不少摩友的关注和喜爱，许多摩友都心痒难忍，想自己动手改装爱车。过去的一年，我们文章的重点放在从摩托车功能的角度进行改装理论和大致方法的介绍上，让摩友在理论上有了一定的认识。