IMO海安会讨论集装箱保安事宜

根据最近召开的IMO海安会（MSC）第81次会议信息，继2005年6月国际海关组织（WCO）通过了旨在保护和便利世界贸易的标准框架（The Framework of Standards）之后，海安会讨论了封闭式货物运输组件和船舶运输货物集装箱的装运事宜（The Carriage of Closed Cargo Transport Unitsand of Freight Containers Transported by Ships），井涉及了属于便利委员会的船／港界面工作组（The Ship／Port Interface，SPI）的事务。     

IMO海环会MEPC第56次会议有关人为因素动态

海安委，海环委人为因素联合工作组（The Joint MSC／MEPC Working Group on the Human Element）于海环会第56次会议期间进行了接触。     

国际危规第33套修正案有关动态

根据最近召开的IMO海安会（MSC）第81次会议信忠，国际危规2006年第33套修正案（The amendments to the IMDG Code—Amendment 33-06）包括了基于成员国政府和国际海事组织所提建议及由联合国危险货物运输专家委员会（the UN Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods）和基于化学品分类和标志全球协调系统（the Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals）所准备的内容。     

海安会第80次会议强化海事保安

在最近IMO海安会（MSC）第80次会议上，MSC审议了有关落实IMO通过的强化海事保安特别措施事宜，批准了对STCW公约关于签署船舶保安员熟练证书要求（Requirements for the issue of certificates of proficiency for ship security officers）的修正草案、STCW规则A部分关于签署船舶保安员熟练证书培训要求（Training requirements for the issue of certificates of proficiency for ship security officers）的修正草案和STCW规则B部分关于培训船舶保安员指南（Guidance regarding training for ship security officers）的修正草案。     

执行ISM规则影响和效力的评估动态

根据最近召开的IMO海安会（MSC）第81次会议信患，MSC复审了关于国际安全管理规则执行影响和效力评估的研究报告（the report of a study on the impact and effectiveness of the ISM Code），该研究报告由选自有关管理当局、组织、学术界和航运界的一组独立专家（a Group of Independent Experts）完成。依据所收集的资料，该专家组得出结论：凡是哪里通过一种安全文化（through a safety culture）把ISM规则作为积极步骤取向效能而利用，那么其切实的积极好处是显而易见的。     

有关油轮爆炸的业界研究动态

根据最近召开的IMO海安会（MSC）第81次会议信息，MSC回顾了业界间工作组（Inter-Industry Working Group，Ⅰ-ⅠWG）的报告，该工作组为研究有关化学品船和成品油船的报告事故（The Reported Incidents of Explosions on Chemical and Product Carriers）而成立。     

有关油船爆炸的业界研究动态

根据最近召开的IMO海安会（MSC）第81次会议信息，MSC回顾了业界间工作组（Inter-Industry Working Group-IIWG）的报告，该IIWG工作组为研究有关化学品船和成品油船的报告事故（the reported incidents of explosions on chemical and product carriers）而成立.IIWG已断定，忽视遵循程序是引起正被讨论事故的主要原因，（aHumanFactorsTaskGroup），该工作组正在依据油船的背景探查对该事宜的阐述方法。IIWG建议，作为附加的安全措施，MS（3予以     

近期发布的海安会／海环会联合通函

IMO海安会（MSC）第81次会议后，海安会和海环会（MEPC）发布联合通函（Joint MSC-MEPC circularS），内容涉及：     

关于更换新版本Form SEc—VDR和Form SRc的通知

根据第82届海安会通过的航行数据记录仪（VDR）年度测试导则和MSC.1／Circ.1222规定的导则内容，为进一步明确要求．现对原BJCD（09）0706YT通知下发的SEc—VDR（Vet1.5 200908）内容进行调整，见附件1。     

IMO海上安全委员会第84次会议情况介绍

1概述 2008年6月，国家国防科技工业局在北京召开会议，通报了国际海事包括（IMO）海安会（MSC）第84次会议有关情况。     

关于执行国际海事组织《救生设备试验建议》的修正案（MSC．323（89））的通知

2011年5月召开的IMO第89届海安会通过了MSC．323（89）号决议,该文件是针对“救生设备试验建议”（MSC81（70））中特别是其修正案MSC200（80）和MSC．226（82）中存在的引用ISO标准过时问题而通过了相应的文件修正。     

IMO海安会第85次会议召开

2008年11月26日至12月5日，IMO海安会（MSC）第85次会议在伦敦召开。海安委审议了实施远程船舶识别和追踪系统（LRIT）的进展情况，该系统预期使船舶从2008年12月30日起传送LRIT信息操作可行。     

在高风险区域行驶船舶配备独立签约的武装保安人员（PCASP）的临时性指导与建议——海安会MSC．1／Circ．1405和MSC．1／Circ．1406通函

海安会（The Maritime Safety Committee）第89次大会于2011年5月23日向船东、船舶经营人和船长发布了MSC1／Circ1405“在高风险区域行驶船舶配备独立签约的武装保安人员（PCASP）的临时性指导”以及MSC1／Circ1406“船旗国关于在高风险区域行驶船舶配备独立签约的武装保安人员的临时性建议”的通函。主要是针对船舶防止和抵制海盗和武装袭击方面提供了进一步指导与建议。为     

声明

中国船级社2005年11月16日下发“关于执行Msc／Circ.1175通函的通知”的通函，全文如下今年5月海安会80次会议通过了与拖带和系泊相关的船用设备、舾装件与支撑船体结构的MSC／Circ.1175通函（该通函附录的技术要求附于本通函后供使用）。     

海安会第83次会议动态

IMO第83届海安会（MSC）于2007年10月3～12日在丹麦首都哥本哈根召开，有关会议动态介绍如下。     

IMO海安会举行第81次会议

IMO海安会(MSC)第81次会议于2006年5月10-19日在伦敦总部召开,该次会议讨论被提议通过的关于远程船舶识别和追踪新规定 (the proposed adoption of new regulations on Long-Range Identifica-     

MSC 90通过私人海上保安公司临时指南

5月25日，在伦敦召开的IMO第90次大会上，IMO海安会（MSC）通过了私人海上保安公司（PMSCs）临时指南。大会就国际社会如何解决船上私人保安力量．武器配备等相关问题进行了讨论。     

国际海事组织MSC85通过IMO新要求介绍

国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第85届会议于2008年11月26日至12月5日在英国伦敦IMO总部召开。本次会议共有26项议程，最终通过了15项有关国际公约和规则新修正案的实施决议（见本文件附件1），批准了29份海安会通函（见本文件附件2）。     

国际海运固体散装货物规则纳入SOLAS公约第Ⅵ章

《国际海运固体散装货物规则》（The International Maritime Solid Bulk Cargoes Code——IMSBC规则），纳入SOLAS公约，成为其修订的第Ⅵ章，具有强制性。该修正案在IMO最近召开的第85次海安会（MSC）通过，预计2011年1月1日生效。     

解析海安会三通函

近期，香港海事处下发了NO52／2007号商船资讯，公布了2007一年10月第83届海安会通过IMO通函MSC．1／Circ．1253、MSC-MEPC．7／Circ．5和MSC-MEPC．7／Circ 6，要求香港注册船舶的船东、船舶管理及经营人、船长以及船级社香港注册的船舶予以关注并遵照执行。