朋友在我身边死去

5月14日,交警队把我们的这起案子给调解了,我有点不服:“我们人也死了,我也残废了,结果还得承担一半的责任。我总认为只要是汽车把人撞了,它就该拿钱,就该承担所有的责任,汽车是强者,我们是弱者,保护弱者天经地义嘛。” 要说这乡村的公路就是没有城里的大街好,黄的、白的、虚的、实的划了很多线,人要是想过马路,找个横道线过去,哪个汽车敢撞。这乡下就不行了,哪有什么横道线,过公路就得胆大敢冲,再说,那个司机也是,车开得飞快,看见人想停下来都不好使,我的朋友就是这样被汽车给撞死的。 那天是4月11日晚上8点多钟,我和朋友刘玉田在安营公路旗口镇二道村附近的公路上边说话边快步斜穿路对面,我离他三步左右的距离,突然,由北向南的公路上出现了雪亮的汽车灯光,转眼一辆轿车冲到了我们     

东风悦达起亚Soul

<正>剑鸣(车主)我是设计师,当初买这辆车很大一个原因就是想感受一下大师级的设计,它完全没有让我失望。做设计最重要的就是创新,这一点SOUL秀尔展现的很完美。首先它的车型,融合了SUV、MPV和两厢车的元素,打破了汽车设计的传统;其次是它的音响灯光系统,可以感应音乐节奏律动的发光器很常见,但是这个用在汽车里面就有了新意;还有大胆的车身线条和内饰配色,都值得我在设计中借鉴。通过与SOUL     

汽车故障救援歌

从事汽车工作20多年,不谦虚地说,我也算是汽车维修方面的专家了。在部队,我曾多次立功,还得过全军优秀技术人才奖。对于汽车修理工作,我有着深刻的体会:绝不能当只会开车不会修车的老爷司机,否则,一点小故障也能憋死“英雄汉”。多年来,我经历过的汽车故障数以千计,如果你的“运气”好,有些故障你可能一辈子都碰不到。但也不妨听听我的这首歌,或许它会在你“危难”时救救急?     

想好了吗？

某天与部门同事开选题会时,随口说了句＂还没想好＂,这四个字刚一出口,突然眼前一亮——这不就是选题嘛。自进入《中国汽车报》以来,一直在做新能源汽车板块的内容,不敢说对行业有几多了解,但至少跟着这个新生儿从襁褓走到幼儿,虽未亲眼看到它呱呱坠地,却有幸能够记录它咿呀学语、蹒跚学步的成长印记。说到这,我突然意识到或许并不是我在记录这个新生儿的生长,而是它将我融入了它的生长轨迹里。从一名刚刚毕业的职场菜鸟走到今天,可以说是新能源汽车行业助推了我的成长。     

幸福在哪里？

＂你幸福吗？＂这个问题是萦绕在所有中国人民心中的问题,这个问题简单,回答却相当的难,因为幸福的衡量标准包括很多方面,而作为一个有车族,你是否思考过＂你的汽车生活幸福吗？＂,＂什么样的汽车生活才是幸福的？＂相信很多有车一族还没有时间思考过,有了车,是不是就是过上了＂汽车社会＂的＂汽车生活＂,享受汽车带来便利的同时汽车生活还给我们带来什么？     

PAJERO 纯爷们儿

这是当我坐进它驾驶舱的一刹那,从大脑深处涌出的第一个词语。对于这样的一款粗犷的越野车,我相信大部分男人都会心动(除非你是吉米那样的男人)。它能够给你不同于城市SUV的驾驶感受,虽说二者都被称为SUV,但是驾驶过帕杰罗之后,你就会觉得一般的城市SUV简直就是成人的"儿童玩具"。     

车联网在汽车运输中的应用

车联网正在以排山倒海之势,爆发性增长。它像天边的＂云＂一样,变幻莫测,推陈出新;汽车运输谁先拥有车联网谁就拥有＂智胜优势＂。车联网在汽车运输中的应用已经进入日新月异变化的＂童年时代＂,天天成长,天天产生新形态、新变化。它唯一不变的就是天天都在变。它充满朝气而不乏莽撞,天才而不失张扬,热烈而不失勇往直前。汽车运输赢是车联网,输也是车联网。它已经成为汽车运输发展和生存的命脉。车联网使传统汽车运输企业的资源、资质和垄断地位岌岌可危。跟上它的发展步伐才不会被淘汰,引领它的潮流才会立于不败之地。     

吉普Wrangler

当其他人都纷纷爬上其它SUV时．我被拉到了这辆Jeep跟前。一我不是一个汽车记者．我是一个演员。所以我记录更多的是我的感觉，我感觉．跟其它所有SUV相比．这辆Jeep显得十分“基础”。看上去它所拥有的全部也就仅仅是车轮、马达和几个座椅。但是我喜欢这种简单的诚恳。它样式古朴简洁，别有一番风味，它行驶起来也如你所料，     

一路有你相伴G-BOOK与ONStar

还记得多年前看过一部电影，名字叫做《霹雳游侠》，里面的主人公驾驶着一辆智能汽车专门惩治逃避法制制裁的罪犯。给我印象最为深刻的是那辆叫做K.I.T.T.（基特）的汽车，用现在的角度看来，都觉得它超脱时代。当然，那是电影，生活中不会有如此人性化的汽车，不过随着时间的推移，汽车与科技的“碰撞”已经催生出很多的新鲜玩意儿．本次介绍的这两种智能车载系统．就是二者结合之后的产物。     

那些“老家伙”和小家伙们

正周末空闲之余来到汽车博物馆游览,领略了那些曾经风靡一时的老爷车,看到了汽车工业是如何一步步从过去走向未来。在这些鳞次栉比的老家伙们中我发现了一个很特别的现象,有很多家长带着他们的孩子来到这里参观,这一点正体现出了中国汽车文化的进步,任何事情都要从小培养,也许这些孩子就是中国乃至世界汽车行业的未来。     

我的未来从别克开始

我出生在江苏农村。在孩童时代，我坐过最多的机动车是能把人骨架颠散的拖拉机，看到过最好的汽车是拥挤得像沙丁鱼罐头般的公交车。就是因为高中毕业前父亲的一句话：“以后修车吧，干这行不会失业的。”我选择了汽修专业。毕业后，我成为了一名SGM别克售后服务中心的业务接待。     

潮流自在 雷克萨斯ES300h

正雷克萨斯的设计师自从进入新时代以来就没有停止过天性的放纵,个性洋溢的犀利外表为整个汽车界带来了一股龙卷风,受到许多年轻人的追捧。这也是我出行选择这辆高颜值车型的原因。细节见真章国内中大型豪华轿车市场,与BBA那三位相比雷克萨斯ES或许并没有得到更多的关注,不过它一直都默默坚持自己的造车哲学,对豪华、舒适有着独到的见解,这也是它在面对德系"三剑客"时的杀手锏。雷克萨斯ES 300h与其它兄弟一样,除了换上更霸气的前脸外,更多的是内饰细节     

超级读者

《家用汽车》的叔叔阿姨:你们好!我是一名在校的学生,特别喜欢你们的汽车杂志。说起《家用汽车》杂志也有一定的历史了,它已经陪我度过了近两个春秋,在此我写信祝家用汽车杂志社明天更美好,是它让我找到并认识了我所喜欢、所爱的汽车。     

亲亲宝来

我决定买车似乎是一瞬间的事。春节回乡下过年,到了年初六,得回城上班了。一家人为着怎样回家的事烦心。老妈年事已高,去挤那爆棚的公客肯定不行,几百公里车程的颠簸也是我等无法消受的。儿子还小,但还挺来事儿的,我这边还在烦躁着呢,他就一边说,我同学某某不论上哪,坐的都是他爸带四个圈的奥迪。老爸,你怎么连奥拓也不给咱家攒一辆?我嘴里说,你他妈站着说话不腰疼,找抽啊!但心里却暗自咬牙说,就为着咱这张老脸,这车是一定得买下了。男人有时候就是虚荣,这一点没道理可解释。我回家第一件事儿就是去汽车城。长沙这两年车行生意日渐红火,做汽车销售的几乎布满城区的每个旮旯。几家车行巡视之后,就有一辆一汽大众的“宝来”车眩亮了我的眼眸——那是一辆1.6升舒适型自动档的车。我被它的外型、配置、性能以及浑身上下流淌着的华贵气息所俘虏。当即就作出决定:我得做这“宝来”的主子了。驾照早就考上了,第二天我就去车行提了车,弄了个临时牌照上了路。驾着自己的坐骑去上班,奔驰在宽阔的潇湘大道上,听着很HIGH的音响,那种感觉只有一个字可以形容:爽。同时,心里边也很没出息地想:作为一个农民的儿子,咱真正过上了这“行有车,食有鱼”的日子,真得感恩啊!我是一个作家...     

轿车颜色的科学

当你买车时，考虑了车的品牌、类型、性能、质量等后，你面临的就是如何选择颜色的问题。也许，你选择颜色时考虑的仅仅是“我喜欢什么颜色”，不知你想过这样一些问题没有：什么颜色的汽车发生交通事故最少?什么颜色能使汽车显得大—些?什么颜色能使汽车显得结实而厚重?什么颜色是流行色?什么颜色的汽车在卖二手车时能保值……     

买车就是一种生活态度——《家用汽车》出版人兼总编辑王贞谈“十大汽车生活方式最佳车型评选”

过去人们总认为汽车是物理属性上的产品。所以,关于汽车的一切评选都是那么的机械。我们则坚定地认为,汽车是活的,是有灵性的……人、车、生活三者是统一的,甚至可以说它在很多时候就是大写的“人”。因此,当我们将生活方式与汽车结合起来时,突然会发现,“十大汽车生活方式最佳车     

我在瑞典学开车

最热心怂恿我去考驾照的是我的婆婆,因为“如果你有了驾照,那OLA(编者注:作者的丈夫)就可以在聚会或晚餐时开心地喝点酒了。”的确,在瑞典开车前十来个小时是不能沾酒的,不管是白酒、红酒还是啤酒,这不仅仅写在交通规则上,更写在每个瑞典人心里。为了让OLA也能在聚会上“饮酒作乐”,在我过了语言关,又存了笔钱后,决定去考驾照。瑞典考驾照非常昂贵,至少要1.5-2万瑞典克朗(以下简称克朗,汇率和人民币基本持平),相当于1个瑞典人1个半月的税后工资收入。理论课8个小时,耗资1100克朗。老师将要领告诉大家,其余的路标指示、规则等要自己回家死记硬背。300克朗一本的教科书厚达400多页,要求人手一册,且需记熟50多个路标指示图,背下停车、让车、时速限制等规定,熟悉汽车的结构以便于今后自行解决汽车的突发故障。比较特别的是,学员还必须了解汽车排出何种废气及各种废气对空气的污染程度。一切准备就绪后,老师再发给我们练习题——200多个选择题,必须答对80%才能参加理论考试,否则继续练习。理论考试还只是开始,更难的是路考和冰上滑车说世界上考驾照最难的国家就是日本和瑞典。待我理论考试及格后,OLA去交通管理局申请了一个教练车的标志和教...     

别摸我,我是病马

BMW在中国被戏称为"别摸我",来形容宝马汽车的昂贵,但如今"别摸我"却成了怕被宝马"磁瓷"的写照。宝马汽车最近质量问题频出,一摸就坏,俨然已成为久病成疾的病马。最好的盈利是双赢,宝马不可能不知道这条自然规律,但却肆意地挥霍中国经销商和消费者的感情,最终一家独大,其余两方则惧伤。压榨经销商,抽血消费者,这实在不像一个国际豪华汽车品牌做出的行为。在这个垒球的汽车厂商都把目光投向中国。试图用这个市场来撑住自己盈利的目标之时,宝马却如此行事,不禁让人担心它的未来,毕竟"花无百日红"。     

“仕”不可挡东南V6菱仕1．5T智控版

油画和汽车都是艺术品，油画体现的是画家调色与梅图的智慧，而汽车体现的是设计师取舍的智慧。一定的成本内，。如臬这个汽车作品天马行空，那迎接它的命运必将是惨淡退市，如果它可以满足目标消费群体的需求，再加之一个合理的价格，那一定会势不可挡。     

谁在纵容华泰造假

中国应该生产汽车,但不能生产谎言。华泰汽车销售数据失真一事的最终调查结果,还没有被拿出来,或者在一段时间内不会完全明朗。但于中国汽车而言,它不应该有意容忍。至少,这事关中国汽车在世界舞台的品牌。如果仍将此事置于某种不能言明的状态下,它很有可