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1.
孙晓炜  王营 《家用汽车》2012,(12):146-149
自主品牌的市场份额稳中有升,而这一切靠的并不是运气。提到自主品牌,就不得不提到中国首家民营汽车企业——吉利汽车,这个敢为人先的企业在车市的浮浮沉沉中顽强前进。吉利汽车的个性并不张扬,有一种质朴感,而它的品牌服务也正是用质朴来诠释中国风。  相似文献   
2.
陆正旭  王营 《家用汽车》2015,(Z1):84-85
<正>瑞虎3宽敞的车内空间、良好的燃油经济性、高底盘、动感的SUV造型和良好的耐用性等都足以打动一大批人。人气瑞虎系列一直就有着不错的人气和市场反应,经过几年的发展,现在的瑞虎3和瑞虎5都变得更加符合当今时代的审美。此外由于奇瑞极光的下线,又为奇瑞重新夺回了不少的市场关注度,尤其又是在城市SUV销售火爆的大环境中。而且就2014年的销售数据来看,整年都处在一种稳步增长的过程中,而且在自主品牌的SUV中,一直处于前几名的位置。  相似文献   
3.
2014全收录     
<正>2014你的汽车生活过得怎样?会不会因为政策的改变而无所适从?会不会因为车坛的变化而心潮澎湃?会不会因为一个人的去留而改变汽车消费主张?会不会因为新能源的快速发展而对汽车消费举棋不定?又会不会因为身边消费环境的变迁而感到意外的幸福?岁末,雪落,当2014一切都巳尘埃落定,让我们驻足回眸,品味那已经定格为历史的2014。  相似文献   
4.
王营 《家用汽车》2013,(12):48-57
奇瑞瑞虎自2005年上市以来,已远销80余个国家。得到全球40多万用户的信赖与称赞,并以其卓越的品质。成为多项国际赛事唯一指定官方用车。  相似文献   
5.
年轻夫妻、三口之家、三世同堂家,是一个人生命起始的摇篮,是社会的最小组成单元,车,是文明社会的产物,是经济发展的支柱,是家庭生活的伙伴,了解家人的购车需求,用车特点,为他们选择一辆适合他们的车,是这个季节最温暖和有意义的事。  相似文献   
6.
户外露营     
王营 《家用汽车》2013,(11):172-173
好吧.我承认导语中的说法很不严谨.醉汉也有可能睡在户外.但很显然他不是在露营。回归正题。又是一年国庆节.去哪玩呢……坐飞机去九寨沟?机票很贵,那里人很多。坐火车去爬泰山?几十列火车的车票早就被“秒杀—了。自驾去内蒙古大草原?如果你不怕堵在高速上的话。还是老老实实在北京待着吧。难道如此难能可贵的黄金周就要那么宅在家里吗?走吧.去户外露营吧.不用去怀柔.不用去密云.在市区就有好去处。  相似文献   
7.
"捷达"在上个世纪九十年代,不只是一个简简单单的轿车品牌,也不只是一台冰冷的机器,而是那个时代的符号,它承载了太多追求汽车生活消费者的梦想,在那个"居者有其房"的年代,买辆车似乎成了每个家庭的目标。2000年记者自己家购进了家庭第一辆轿车,正是捷达。对于记者来说,"捷达"同样带给了我很多第一次,第一次坐进了国际品牌的汽车;第一次尝试坐在驾驶席上的感觉;若干年后第一次紧张地开车上路……13年后,第一次看到全新捷达,除了"脱胎换骨"实在是找不到更贴切的形容词。  相似文献   
8.
王营  耿安 《家用汽车》2014,(4):54-59
随着汽车支化的日渐成熟,时尚动感的小型SUV越来越受到新生代消费群体的追捧。在这个大趋势下,海马S5应运而生。环绕大理洱海一周,不过130公里,可就在这三个小时不到的车程里,我们却遇到了多云转晴.晴转多云,多云转小雨,小雨转大雨,大雨转晴……太阳雨,多变到令人费解的天气。  相似文献   
9.
王营  杨建军 《家用汽车》2014,(9):176-181
急速冲浪,挑战巅峰,纵情驰骋,是小时候的梦想。前者属于大海,中间属于高山,而后者属于草原。Day I依然很兴奋前两次去乌兰布统草原都是因为参加杂志社组织的“越趣之行,大美草原”都市SUV挑战赛。那两次我都身兼重任,充当的是司机、测试员、计时员、摄影师、记者、编辑等各种角色,因此也并没有闲暇时间去好好享受一下草原的美景。  相似文献   
10.
王营  彭松 《家用汽车》2014,(11):138-143
前段时间一篇主题为"三厢车已经在欧美市场消失"的文章着实让记者吓了一跳,与三厢车相比,两厢车有那么大的优势吗?再看看眼前这辆由三厢车衍生而来,一经上市月销量便过万的朗行,难道两厢时代真的来了?  相似文献   
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