杂谈三则

2005年中国市场有100多款新车上市,而汽车的发源地——德国只有60多款。这么多新车让我们这些以试车、评车为生的汽车媒体都应接不暇,早已供过于求的汽车市场能消化得了吗?从某种意义上说,过多的新车上市不但不会刺激消费,反而会助长人们的待购心理。就像连续的降价让你总以为还会再降,层出不穷的新车也会让你老觉得还会有更适合自己的车型出现,于是该出手时不出手,而选择观望、等待。老百姓攒钱买车不容易,别     

“车贷险”为何紧急“刹车”?

2003年7月底,拥有车贷险市场份额高达80%的中国人民财产保险股份有限公司(简称人保)宣布:在湖南范围内停售汽车贷款履约保证保险。与此同时,平安产险、太平洋产险等也纷纷做出类似的举动,停止在长沙的车贷险业务。而与此对应的是,汽车信贷消费风起云涌,随着诸多新车型的出现和车价的不断下跌,个人汽车信贷消费呈直线上升之势。曾经风光一时的“车贷险”为何紧急“刹车”,车贷险暂停是否会影响目前的汽车信贷消费?汽车市场销售是否受到影响?保险公司不堪忍受高风险自1998年起,随着我国汽车信贷消费的升温,几乎所有的银行都开展了汽车消费贷款业务,与之相配合的是各大保险公司,纷纷推出“车贷险”,以争夺庞大的汽车消费这块蛋糕。因为根据银行与保险公司之间的协定,购买汽车贷款履约保证保险是购车人获得银行贷款的必要步骤,为的是帮助银行规避信贷风险。保险公司会派人调查贷款人的申请资信,保险合同一旦签订后,如果借款人不能按约还款,保险公司必须承担弥补银行损失的责任。然而,巨大的风险使得保险公司不得不放弃车贷险。据统计,至2002年年底,广东省内各保险机构收取车贷险保费共计2.039亿元,而因借款人未按约定还款由保险公司负责赔偿的金额高达1.5...     

中国家用汽车消费及发展趋势

消费趋势——一、中国家庭可支配收入将以较快的速度增长。根据恩格尔系数变动规律,在收入增长的情况下,家庭在耐用消费品上的预算支出将增加。汽车作为家庭一种典型的耐用消费品,其消费也将随之增加。二、中国经济发展稳中趋升,人们对收入增长的预期增加,社会保障体制改革正逐步到位。根据预防性储蓄理论,人们将会增加预期消费,对汽车的消费也不例外。三、社会信用的扩大和规范为汽车消费增长提供了基础条件。消费信贷规模的扩大和消费信贷的日益规范化,以及债务消费观念的逐步推广,人们将更多地以负债的形式进行汽车消费;厂商也会扩大汽车债务消费的规模和不断拓展汽车债务消费方式。四、随着汽车生产和服务技术的成熟,厂商生产出了更便宜、更多样化的产品,刺激了人们对汽车的购买欲望。五、作为汽车消耗品的汽油和燃气,将来还会有一定程度的发展,其市场价格暂时不会出现大幅度的波动,而且随着替代能源的研究与开发,人们对此的信心将进一步增强。发展趋势——随着中国家庭平均收入的不断提高,可以肯定的是,价格问题将不再是主导家用轿车开发的主要因素,每个家庭所需要和所喜爱的将是人性化、个性化和智能化的轿车。其中人性化的特点体现在对各个家庭乘员细微周到的考虑上,比如儿童...     

遗失的美好

<正>海的思念绵延不绝,终于和天在地平线交会。你如果走得够远,应该也会跟幸福相见。承诺常常很像蝴蝶,美丽地飞盘旋然后不见。不要相信人们的誓言,就像春天没有到来,就已经走远——无论多么霸道、多么贵的车,只要是车,都需要有人去卖,因为只有有人肯卖,才可能会有人买。无论是什么样的毛病,只要是车,就一定会有,因为这世界没有完美。车出了毛病,就该修理。因为无论多有钱的车主,都不会因为一些小毛病而扔掉汽车。一个曾经辉煌,却即将被遗失的汽车品牌,不会再有人去生产,也不会有人卖,可能有人去买,     

消费趋势

<正>2014年的国内乘用车领域注定是特殊而不平凡的。回首这一年,政策环境的变化,也引发了消费环境、消费结构随之改变。伴随着政策的调整,汽车制造商、汽车经销商、汽车服务商都在机遇和挑战中,为实现转型和升级蓄势。理性消费MPV受宠在整个乘用车市场,MPV市场1-11月销量增长最快,市场份额进一步拔高。1-11月,MPV市场销量由117.78万辆提升至172.24万辆,同比攀升了46.2%,远远高于乘用车整体市场增长水平。其在乘用车市场的份额进一步拔高,提升了2.4个百分点至1 0.5%。排名榜首的五菱宏光1-11月销量增长48.3%至67.41万辆,冠绝     

我们的环境变好了吗? 汽车消费者权益现状大调查

你遇到过汽车质量问题吗?合法权益遭到侵犯怎么办?你有过维权经历吗?维权失败是忍气吞声还是勇往直前?你听说“汽车三包”吗?在“汽车三包”正式实施两年之后,汽车消费者的权益是越来越受保护还是停滞不前?每一个车主,在买车、用车的过程中都会遇到上面的问题,但有多少人会认真思考这些问题。家用汽车大调查再次启动,参与车主近万名,为您呈现一个真实的汽车消费权益环境。     

新能源的蓝图

<正>历史的车轮永远是向前进的,只有放慢脚步,或加快进程,不会停止,不会倒退。无论新能源汽车的路有多么的不平坦,它始终是被汽车厂商、消费者乃至整个社会认可的,接受的,新能源汽车的未来也绝对是光明的。中国新能源汽车市场受政策影响较大,近年来在国家一系列利好政策驱动下,新能源汽车市场呈现迅猛发展的态势,尤其2014年,政策密集推出,市场也出现井喷式发展:2014年我国新能源汽车销量达到7.48万辆,同比增长320%,其中纯电动汽车销量4.51     

2015中国教师汽车消费特征调查报告

<正>教师这个群体是《家用汽车》专门针对职业群体调查分析之初就选定的群体,因为这类群体的消费特征很突出,有别于其他消费群体,尤其在购车这种大宗消费中,他们表现出来的特征值得我们去调查、分析。如今,中国教师汽车消费调查已经走过了五年的时间,教师群体也呈现了全新的趋势,教师群体趋于年轻化、多元化,他们的汽车消费也拥有了全新的特点。     

首届中国年度家用电动车——抗寒之旅

正你了解新能源汽车吗?你想要为环保事业做出贡献吗?如果你是新能源车主,冬季电池损耗的问题令你感到困惑吗?你是否会因为担心续航里程,而不敢开启空调,坐在冷冰冰的车里?如果你是一个对新能源汽车彻底放弃的人,那么希望我们本次测试能让你回心转意,能够看到新能源汽车身上的闪光点。为了支持国家的新能源事业,为了探寻电动汽车的冬季使用现状。我们有责任、有义务去寻找真相。     

中国城市教师汽车消费现状 十一大特征

如果说在过去的三年里《家用汽车》全面地向大家介绍了教师这个群体的汽车消费观,以及汽车消费倾向,那么,这一次,我们为您展现的是教师群体汽车消费的真实现状,因此这次调查我们更具针对性地调查了1000位已经购车的教师,全面呈现2014年教师消费群体的消费特征与走向。     

2015中国医护工作者汽车消费调查

<正>根据最新数据统计,我国有执业医师和助理执业医师194万,注册护士约135万,加上从事和医护工作有关的人员约150万,医护工作者这群体约有500万人。虽然面对庞大的病人群体来说,医护群体的数量远远不够,但对于消费群体来说,已经是一群不容小觑的群体。所以对于医护工作者的汽车消费调查十分具有参考价值。自2014年启动医护工作者汽车消费调查以来,我们已经走过了第二个年头,从去年的调查中,我们发现了这类群体不同于其他群体的消费特征,比如他们休息的时间比较少,会把车辆当做自己休息的场所,比如他们选择汽     

宇通荣膺CCTV“中国骄傲”盛誉 第一品牌助力民族工业腾飞

2010年12月1日,工信部装备工业司司长张相木在北京举行的2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上公开表示: "新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车.据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车."这是相关政府部门对新能源汽车进行的重新定义,并首次将混合动力汽车定义为节能汽车.这是否意味着作为国家战略新兴产业之一的新能源汽车产业,其发展方向,走势将会发生改变,发展目标将会进一步明确呢?     

氢燃料电池城市客车发展研究

就目前而言,人类最突出的问题之一是能源问题。从某种意义上说,21世纪就是能源的世纪。因为世界石油输出国组织(Organization of the Petroleum Exporting Countries-OPEC)的石油价格只要变动,就会给世界经济带来很大影响。能源改变且决定着世界发展的事实已经颠扑不破。在这种背景下,电动汽车、太阳能汽车、醇类燃料汽车以及氢动力汽车,都是人们对未来汽车美好憧憬的雏形。这其中尤以氢动力汽车发展势头最为迅猛。在刚刚到来的21世纪,氢能无疑会被大规模地开发利用,而氢燃料电池城市客车也会被优先发展。     

中国的汽车消费走入误区?

在"面子文化"盛行的中国,人们把车与生活质量、收入水平,甚至事业发展联系起来.2002～2011年被称为中国汽车市场的"黄金十年",汽车年销售规模从300万辆起步,保持加速度前进,在2011年末冲到了1800万辆的高点."黄金十年"中,中国市场的汽车消费主题,似乎就是追求高端化.当我们站在第二个十年的开端,中国的年轻一代逐步成为汽车消费的主流群体,他们的消费观念是否应该有所回归?原有观念将会受到多大程度的冲击?     

当前中国家用汽车消费是否过了头?

有人质疑当前中国家用汽车消费是否过头,我是这样认为的:当前中国汽车消费还有很大的发展空间,这可以从以下几个方面得到答案:现在中国居民储蓄能力显著提高,主要表现在银行储蓄存款的增加等方面。现有家庭汽车消费规模与居民收入及储蓄规模相比尚存在一定的差距;在中国当前缺乏较多的投资工具和投资渠道的情况下,对汽车的消费被当作一种投资工具的观念也正在兴起;中国当前家庭消费正在出现一些结构性的变化,一部分耐用消费品(如电冰箱、彩色电视机和空调等)的消费已经大众化,这必然促使消费者寻求汽车等耐用消费品的消费,汽车消费正成为一种时尚,由于受到消费信贷技术和规模等方面的约束,中国家庭汽车消费的潜力远未发挥出来,然而,道路以及其他基础设施建设的加快,客观上为汽车消费提供了硬环境。编辑/一丹E-mail:yidan_l@yahoo.com.cn当前中国家用汽车消费是否过了头?$湖南师范大学商学院!副院长、经济学教授@曾坤生     

飞蛾扑火的拜腾汽车

正CES2018美国消费电子大会在美国"赌城"拉斯维加斯开幕,来自中国的造车新势力BYTON拜腾汽车进行了全球首秀。但是作为一辆汽车,不选择任何一家世界主流的汽车展会而选择一个消费电子展进行展示,是为了什么?是逃避那些想细致研究汽车自身构造的人吗?新派智能造车公司Future Mobility Corporation Ltd.(简称FMC)中文品牌名为"拜腾"。作为一家由汽车圈明星高管组团的新造车公司,拜腾在建立之初就博得了不少眼球。并且     

十大争议车型

<正>2014,中国的汽车产销量依然高居全世界榜首。大大小小的汽车厂商纷纷加快在国内推陈出新的步伐,有句俗语叫"林子大了什么鸟都有",一年当中,有关汽车的争议之声不绝于耳。1观致3关键词:好车、销量争议指数:1从诞生之日起,观致汽车以及观致3这款车型便成为最具话题的品牌和车型它是一个合资品牌,但产品的核心技术却由中方提供;它又是一个中国品牌,但研发人员几乎清一色来自全球各大知名汽车企业观致3在欧洲首发,好评如潮,国内媒体更是赞扬有加比肩合资的品质自然应该有个比肩合资的价格,但观致3却以月均600辆的成绩完成了自己2014。2014年底,郭谦走了,2015观致会有拿得出手的销量吗?     

氢燃料电池城市客车发展研究

就目前而言,人类最突出的问题之一是能源问题。从某种意义上说,21世纪就是能源的世纪。因为世界石油输出国组织（Organization of the Petroleum Exporting Countries—OPEC）的石油价格只要变动,就会给世界经济带来很大影响。能源改变且决定着世界发展的事实已经颠扑不破。在这种背景下,电动汽车、太阳能汽车、醇类燃料汽车以及氢动力汽车,都是人们对未来汽车美好憧憬的雏形。这其中尤以氢动力汽车发展势头最为迅猛。在刚刚到来的21世纪,氢能无疑会被大规模地开发利用,而氢燃料电池城市客车也会被优先发展。     

纷呈至来 2014中国SUV趋势发展论坛暨SUV颁奖盛典圆满落幕

<正>近几年,层出的SUV产品让该细分市场逐渐火爆,那么SUV在中国车市的潜力有多大,后续会有何走向?2015年1月18日,2014中国SUV发展论坛暨SUV颁奖盛典成功举办,《家用汽车》受邀参加出席,出版人兼总编辑陈梓萱为获奖企业颁奖。论古谈今话SUV发晨1月18日,由中国汽车工程学会越野车技术分会、汽车探索网、SUV中国网联合主办的"中国SUV趋势发展论坛暨2014-SUV颁奖盛典"在国家会议中心盛大开幕。本次活动以论坛开篇,来自北汽集团的徐和谊、中国汽车     

微博推荐

<正>《家用汽车》杂志由人民日报主管,中国能源汽车传播集团主办。2011年1月全新改版,是一本对家庭购车消费产生直接影响力的杂志。人民日报:【人民日报:"有位购车"难在哪?】北京"有位购车"思路,引极大关注。截至去年底,北京停车位约290万个,机动车保有量达559.1万辆,车位缺口巨大。有位购车与摇号购车如何衔接?是否会意味着买不起房的租房户,永无可能买车了?共有车位算不算"有位"?租的车位呢……一系列问题,都需要加以明确。