着力新船型开发 创新做强船舶工业

回顾了我国船舶工业20年来的发展历程,介绍了近年来我国在船舶设计水平和船型开发优化方面取得的喜人成绩。但与造船业发达国家或地区相比,我国船舶设计、船型研发方面仍有不小差距。针对这些差距,提出了加快3大主流船型的优化和换代开发、高新技术船舶和海洋工程装备开发的发展思路和提高我国船舶设计水平的措施和建议。     

新世纪我国内河船型发展展望

本文先简要地分析我国内河船型的大致情况，为了适应国民经济的发展和加入ＷＴＯ后与发接轨，作者提出新世纪我国内河船型的发展方向应该为：不断推进和完善常规船型的标准化系列化：超前地积极地开发新型专用船型，填空补白，适时发展；大力开发高性能船型，开创高速水路，振兴内河航运、通过船型的不断优胜劣汰、结构调整、技术创新、更新换代、显著改变内河航运的面貌，提高在市场经济条件下的竞争能力。     

船型发展的现状和船型研究的特点

现代科学技术的迅速发展,有力地推动了船型的发展。船舶市场困难重重,对船型研究与开发提出了挑战。本文介绍了船型发展的若干特点。在此基础上,研究分析了船型开发的特征及其前景。     

着力船型开发和设计技术创新实现造船强国宏伟目标

主要介绍了船型开发品牌和技术创新战略内涵及意义，应用创新和品牌战略管理理论，对我国船舶工业面临的发展机遇、环境和形势、发展目标进行了分析，提出了实施船型品牌战略和设计技术创新的一些建议。     

建议浅水急流船型加强特殊性研究

本文对我国西部浅水急流的特性与船型进行了分析研究，提出了在深入分析研究基础上，建议进行逐步实船试验，不断总结，使浅水急流船型取得突破性进展。     

欧美国家内河航运开发经验与船型标准化发展

本文介绍了美国和欧盟国家在内河航运开发建设中的成功经验,特别是密西西比河和莱茵河航道和船闸的现代化建设,促进了船型标准化。这对我国推广内河船型标准化有很大的启发和借鉴作用。     

基于Web的船型查询系统的研究与开发

该文对基于网络环境的船型查询系统的流程及功能设计进行了研究,并选取ASP.NET为开发平台、SQL Server 2000做后台数据库服务器、C#为编码语言对该系统进行开发,讨论了开发中的四个关键问题,文章最后给出船型查询系统的应用实例.     

我国船型开发及展望

随着船舶出口局面的打开和国内船舶需求的变化,近几年来,我国船舶工业改进了一批老船型,发展了一批新船型,船舶科研设计水平有较大的提高.但是,我国船型发展同国际先进水平相比,差距还不小. 当前,国外船型发展的方向是“节能、省力和智能化”型,并强调船舶建造和营运的经济性.这同样是我国船型发展的方向和追求的目标.我国远洋、近海以及内河航运既有有利条件,也有制约因素,这决定了我国船型发展工作的特点和复杂性.     

世纪之交的我国远洋渔船

我国远洋渔业经过十余年的开发，已形成一定的规模和效益，但是目前正面临着渔业资源的因惑，为了稳定地提高经济效益，必须开发新的渔业资源，鱿鱼和金枪鱼是具有公海大洋特征的、十分丰富的渔业资源，经济价值高，市场极为广阔，相应地开发鱿鱼钓船、金枪鱼延绳钓船和金枪鱼围网船是世纪之交我国远洋渔业开发的理想船型，本文对这三种船型的开发和研究进行了初步的探讨。     

30 000吨多用途船系列开发

文章论述了30 000吨多用途船系列开发的新理念.超灵便新船型的成功开发是对多用途船概念的改革与创新,为我国四大船厂承接到18艘船舶建造定单,未来船型具有良好的推广前景.     

对推进船型标准化工作的思考

分析标准船型开发中共性衡准与个性选择的关系，强调标准船型要找准安全环保、技术先进、经济实用三者的结合点，要重视处理好标准船型与现有船型的关系，论述船型标准化工作的长期性。     

我国侧壁气垫船的发展及其应用

本文简要介绍了我国部分民用侧壁气垫船的主要技术性能参数，并对其可靠性、经济性、舒适性和安全性等实用化技术进展状况作了较详细的分析；同时提出了加快发展长江高速运的具体建议和船型方案。     

船舶推进节能技术研究与进展

随着船舶燃油价格的上涨,船舶节能技术得到了广泛的关注,本文旨在介绍国内外船舶推进与节能方面的研究与进展。其中包括优秀船型的研究、开发附加流体水动力节能装置、新型高效推进器以及一些特殊船舶节能技术的研究。重点介绍了非对称尾船型、双尾鳍船型、可调距螺旋桨、对转螺旋桨、桨后自由旋转助推叶轮、舵附推力鳍以及一些特殊船舶推进节能装置的研究与应用等。     

68t浅水自航自卸泥驳

本船主要是为解决额尔古纳河航道内浅滩疏浚运泥的需要。额尔古纳河中下游原生态的旅游资源十分丰富,航运部门对航道开发需求非常迫切,受船型的限制该航段的疏浚工作进展缓慢,已经制约了航道的开发和利用。该船型的设计、建造成功,解决了额尔古纳河运泥驳船船型单一,无合适船型的难题,对其他地区的内河浅水运泥船也有很好的借鉴作用。     

我国船舶工业科技发展及船型开发若干问题探讨

本文对我国船舶工业今后十年科技发展态势和技术进步要点作了初步分析和探讨,认为“八五”、“九五”计划时期内,应努力争取船舶工业科技有新的突破;对于其中船型发展问题,作者提议要加强这项工作,并建议提倡“大系统——船型发展”研究,文中列举实例以支持该论点,进而提出要特别注意发展若干船型的设想。     

从溢油处理技术的需求论多功能溢油回收船型的开发

本文是作者参与和从事多功能溢油回收船型开发工作的总结。文章比较系统地分析研究了溢油的监视、围控和回收等关键技术和设备、措施，指出了多功能溢油回收船应该具备的技术特点，并提出了对多功能溢油回收船型的开发和设计工作的若干建议，可供从事此种船舶的项目开发和设计参考应用。     

节能船型和节能技术动态

简要介绍了交通部上海船舶运输科学研究所近年来开发研究的节能新船型和实用有效的节能技术，这些新船型和节能技术已和到推广应用，并取得十分明显的经济效果。     

中小型油船设计集绵

作者以其丰富经验，概述了中小型油船设计必须遵循的国际公约和国内法规的要点。将已设计开发的20多种新一代中小型油船归纳为10种船型，作为一个载重量从35000/39000至400t的油船船型系列，作了精辟介绍。给出了它们的总布置简图，列出了它们的主要船型参数，为用户提供了有实用价值的参考资料。     

内河船型的变革时代

内河船型标准化是备受当今中国航运界关注的话题。在2006年,交通部颁布了《全国内河船型标准化发展纲要》,宣告我国内河船型发展正式步入标准化轨道。而在长江三峡库区,航行条件和通航环境发生的沧桑巨变,对古老的内河航运理念构成了前所未有的冲击。显而易见,在高峡与平湖的辉映中、在闸与坝的颠覆中,我国内河船型发展正经历着时代变革的重重考验。     

着力自主创新,提升船型开发和设计能力

上海船舶研究设计院多年来致力于船型开发的自主创新,大力发展船舶设计技术,力求以先进的技术和性能优异、经济适用的船型取胜于市场,为我国船舶行业的持续发展起到积极作用.