共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
《国际海运固体散装货物规则》(The International Maritime Solid Bulk Cargoes Code——IMSBC规则),纳入SOLAS公约,成为其修订的第Ⅵ章,具有强制性。该修正案在IMO最近召开的第85次海安会(MSC)通过,预计2011年1月1日生效。 相似文献
5.
6.
7.
8.
正2015年6月召开的国际海事组织(IMO)海上安全委员会第95届会议(MSC 95)通过了《国际使用燃气或其他低闪点燃料船舶安全规则》(International Code of Safety for Ships using Gases or other Lowflashpoint Fuels,IGF Code,以下简称"使用低闪点燃料船舶规则")。并于2015年7月20日以MSC.391 相似文献
9.
10.
《船舶标准化工程师》2009,(2):44-47
入级检验与船体结构的补充规定
第A1章 一般规定
A1.1说明
A1.1.1本规范是以由国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)以MSC.4(48)决议通过的《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(简称《IBC规则》)及其修正案的技术要求为基础,为申请加入CCS船级的散装运输液体化学品船舶满足入级条件而制定。 相似文献
11.
12.
2010年11月24日-12月3日,IMO海上安全委员会(MSC)第88届会议在其总部伦敦举行,会议审议并通过《国际海上人命安全公约》(简称《SOLAS公约》)的修正案和《国际耐火试验程序应用规则》。 相似文献
13.
《国际海运固体散货规则》介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
在2008年11月26日至12月5日于伦敦召开的MSC85次会议上,《国际海运固体散货规则》(简称IMSBC code)以及使该规则成为强制性要求的1974年SOLAS公约第Ⅵ修正案得到了通过。众所周知。与固体散货运输有关的主要危险一般是由于货物分布不当而造成船舶结构破损、航行中稳性丧失或减少、以及货物间的化学反应。因此,IMSBCcode通过提供某些货物运输的危险信息以及提供合适的操作程序,以提高固体散货积载和运输的安全性。该修正案将于2011年1月1日默认生效.并取代于1965年通过的建议性的BCcode。 相似文献
14.
<正>国际海事组织(IMO)海上安全委员会第94届会议(MSC 94)于2014年11月17日至21日在英国伦敦召开。除全会外,MSC 94还成立了"国际极地水域营运船舶规则"和"国际使用气体或其他低闪点燃料船舶安全规则"工作组、目标型标准(Goal-Based Standards,GBS)和综合安全评估(Formal Safety Assessment,FSA)工作组、国际海上人命安全公约(SOLAS)和相关强制性文件修正案的起草工作组等。 相似文献
15.
《国际海运危险货物规则》(以下简称“IMDG规则”)作为强制性规则,一直以来在保障包装危险货物安全运输和防止海洋环境污染方面发挥着重要的作用。2018年5月,国际海事组织(IMO)海上安全委员会第99次会议(MSC 99)通过了IMDG规则第39套修正案。根据MSC第442号决议,IMDG规则第39套修正案于2019年1月1日起自愿实施,并于2020年1月1日起强制实施。本次修订主要集中在危险货物分类、包装、标志标记、积载隔离、危险货物一览表等章节,这些修订将对船舶载运包装危险货物各个环节产生一定的影响。 相似文献
16.
17.
18.
《船舶标准化与质量》2015,(1)
<正>国际海事组织(IMO)的《国际安全管理规则》(ISM规则)修正案(MSC.353(92))已于2015年1月1日生效。ISM规则修正案主要内容如下:1)经修正的规则第6.2款要求公司应确保每一艘 相似文献
19.
20.
《船舶标准化工程师》2013,(6)
正IMO/IACS信息IACS新通过UI GC12(Rev.1Oct 2013)。进一步明确了国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则(IGC规则)4.7.7条对次屏蔽的试验要求。IACS新通过UR Z16(Rev.4Oct 2013)。进一步明确对散装液化汽船薄膜液舱系统的检验要求。IACS新通过UI SC259(New Oct 2013)。针对MSC.288(87)中的PSPC-COT,IACS制定了UI SC259,此次根据MSC92的决定,对原版本做了修改。原版本随即作废。生效日期2014年7月1日。 相似文献