基于BICOMB的信息素质文献计量分析

本文以信息素质为主题,利用BICOMB对CNKI样本数据中的年发文、高产作者、高产文献单位、高频期刊、高被引文献和高频关键词等进行文献计量分析,生成高频关键词共词矩阵,利用SPSS软件进行聚类分析,从而分析信息素质的研究热点。     

基于文献计量学的供应链竞争力评价研究

本文利用文献计量与可视化方法对国内供应链竞争力评价研究论著进行统计分析,将供应链竞争力评价相关研究分为四部分内容进行阐述:供应商选择和评价研究、供应链竞争力评价指标和模型、方法和其他研究,总结当前研究中存在的问题,并展望未来研究趋势,以期为后续研究提供基础。     

高校图书馆读者文献需求调查与分析

对高校图书馆读者的文献需求状况进行随机问卷调查，用Excel建立数据文档，采用SPSSV11．5统计软件进行分析，并对统计分析结果加以讨论，提出改进读者服务工作的建议。     

基于CNKI的中国河流重金属污染研究进展分析

利用CNKI《中国期刊全文数据库》,对2008年至2018年收录的相关文献从年度发文量、主要发文机构、被引频次与下载量等方面进行计量分析,并与Web of Science数据库该领域的研究成果进行对比分析。结果表明:统计范围内的相关文献发文总量先上升后下降,发文数量最多的期刊为《环境科学与技术》和《环境科学学报》,中国科学院生态环境研究中心的发文量、综合影响力比较高,统计范围内的文献下载次数虽然多,但是篇均被引次数较低。"生态风险评价"、"沉积物"、"潜在生态风险"、"植物修复"等研究方向受关注度较高。     

高职院校学术水平影响力评价分析——以河北交通职业技术学院为例

以CNKI中国知识资源总库和中国引文数据库作为统计源,以河北交通职业技术学院2005~2015年发表论文的数据为研究对象,运用文献计量方法,从发文量、核心期刊发文量、被引频次、H指数分布等方面进行分析,说明河北交通职业技术学院的学术影响力逐步增强。     

计量支付模块在工程项目管理系统中的应用

为实现“精细化管理、标准化施工”的建设理念,苏虞张公路快速通道工程采用了项目管理系统,其中计量支付模块是该系统的一项重要功能。文章对计量支付模块在该工程中的应用和使用效果进行介绍,并提出计量工作细化、优化的建议,以提升计量支付模块功能,使其更好地服务于公路工程计量支付工作。     

基于组态软件的原油自动计量系统算法优化设计*

针对目前原油计量中人工计量精度差、效率低等不足,设计一种新的原油自动计量系统。该系统通过PCL836板卡采集流量计的输出脉冲,然后用组态软件读取脉冲数据,进行换算与显示,并生成报表。同时对该自动计量系统计量不准进行分析,找出原因,并进行算法优化设计。优化设计后的统计结果表明该方法的有效性和正确性。     

计量检定规程《环形线圈车辆检测器》的编制研究

环形线圈车辆检测器的计数精度和测速精度关系到交通流量统计结果的准确性,是计量检定的关键项目.所以编制环形线圈车辆检测器的计量检定规程,规范计量检定的内容和方法,按照规程对其进行计量检定是十分必要的.     

浅谈独立学院图书馆文献资源建设

文章分析了当前独立学院图书馆存在文献数量与质量发展不平衡、纸质文献与数字化资源的矛盾,以及专业人才缺乏和经费不足的现状,阐述了优化文献资源结构、科学的文献资源建设原则,并提出了人才培养和以人为本服务理念的发展策略。     

公路工程计量支付系统的有效应用

本文基于Suruts2的框架构建公路工程计量支付系统,对支付系统中业务准备、合同管理、业务处理、计量报表、报表台账及数据处理、业务审核等六项功能进行设计,并对各项功能的有效应用进行论述,以期为实现公路工程计量支付管理信息化提供一定帮助。     

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交通冲突技术是国际交通安全领域新兴开发的非事故统计评价方法，是以大样本、快速、定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而异于传统的事故统计评价方法.以昆明市的16个交叉口为研究对象，通过运用模糊C一均值聚类方法，引入交通冲突与混合当量交通量的比值(TC/MPCU)作为样本特征，提出对具有分时段交通冲突和交通量数据为依据的交叉口进行安全评价的交通冲突模糊聚类评价法，为交叉口的安全评价提供一种新的研究途径.     

基于重要性和可行性的区域公路货物运输量统计指标排序模型

通过分析区域公路货物运输量统计指标需求分析的有效样本,应用数理统计方法建立区域公路货物运输量统计指标排序模型,运用SPSS统计软件对统计指标的重要性和可行性的均值、满分频率、等级以及变异系数等相关统计量进行计算分析,遵循＂等概率原则＂求其期望值,以评价各指标重要性和可操作性.     

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针对传统统计学方法在研究浮动车车速时未考虑其空间结构性的问题,在分析传统统计学研究缺陷的基础上,介绍了地统计学的特点、应用领域和在车速研究中的应用原理;阐述了空间分析方法的总体模型和算法流程．利用北京市2005年5月研究样区的实际速度数据对浮动车的车速进行了空间结构分析和空间插值分析．结果证明,地统计学方法作为一种分析空间数据的新方法,能够解决传统统计学方法无法解决的空间变异性问题．对研究具有空间特征的交通对象,开辟了一条新途径和提供了一种新思路,对研究宏观层面的交通规划和中观层面的交通系统运行特征具有重要的参考意义并具有广阔的应用前景．     

高阶统计量在主动声呐混响信号谱估计中的应用

对主动声呐混响信号进行谱估计,用高阶统计量对混响信号建立自回归模型,并建立基于高阶统计量的Yule-walker方程,解方程得到估计系数.将高阶统计量谱估计的结果与二阶统计量估计的结果进行比较,得出高阶统计量对自回归模型的谱估计优于二阶的结果.高阶统计量能弥补二阶统计量无法反映信号相位特性的不足,提高谱估计的一致性.     

中间视觉理论在隧道照明灯具有效照度评价中的应用

不同光源能量分布光谱存在差别,如果只用普通照度计对新型光源照度测量分析,测量结果可能达不到设计要求,对评价结论会有一定的影响。为此,在进行新型光源试验段照度数据测试分析时,应用了中间视觉理论。试验表明：基于中间视觉理论的照度计所测得的数据比普通照度计测得数值要高30%左右,在设计阶段考虑中间视觉理论对隧道照明节能有重要意义。     

基于专项调查的属地与工具运输量分析——以辽宁省为例

我国铁路、民航等运输量统计都能够获得属地区域运输量,但公路运输量统计调查得到的是工具运输量,难以获得属地公路运输量,运输量统计与经济社会发展指标脱节.为了研究属地运输量,以2013年交通运输业经济统计专项调查为契机,有效利用全国各省专项调查数据,以辽宁省为例,探索分析公路属地客运量和属地货运量,并比较工具运输量与属地运输量的区别,进行流量流向分析.属地客运量与工具客运量基本相同,市级属地客运量与工具客运量的比值在0.91～1.15之间;属地货运量与工具货运量差异相对较大,市级属地货运量与工具货运量比值在0.70～1.68之间.在公路属地运输量基础上,进一步综合铁路、民航、水运等其他运输方式数据,可形成完整的区域综合运输量数据,进而深入分析研究交通运输与经济社会发展的协调关系,从而为有效推动综合运输体系协调发展奠定基础.     

基于交通冲突技术的高速公路安全评价

交通冲突技术是交通领域新兴的一种非事故统计技术,采用该技术,以交通冲突数与交通量、路段长度的比值作为评价指标,通过交通仿真软件VISSIM对交通冲突进行仿真,结合模糊评价法,对高速公路的安全状况进行评价,得到宁波市穿山至好思房高速公路上好思房方向照山岗隧道与霞浦互通区域的安全级别.实践表明:在高速公路安全评价中,与传统...     

基于OLE自动化技术的SPSS二次开发原理及应用

随着计算机技术的迅速发展,建立在各种统计方法模型基础上的统计分析软件在实际中的应用成为可能.但如何灵活使用统计软件,深度挖掘软件功能去解决实际中的复杂问题,往往需要对软件进行二次开发.首先从软件开发原理的角度,以常见的统计分析软件SPSS为例,介绍了SPSS软件体系结构,并深入分析了其支持二次开发的原理：基于组件的OLE自动化技术,最后以Visual C＋＋为例说明了如何在其他应用程序中使用SPSS提供的功能进行二次开发.     

提高对公路统计工作的认识加强公路统计分析职能

从对公路统计工作的作用、特点，重点论述了在完成统计基础工作的同时加强统计分析的重要性。     

计划统计计量在工程项目管理中的实施方法

工程计划、进度统计、计量管理在公路工程项目建设管理中起着重要作用,笔者以攀枝花市炳草岗金沙江大桥建设项目的管理模式,以及该项目实行计划、统计、计量管理所起的作用的总结为基础,并根据本项目中管理的经验,提出了一些完善工程项目建设管理的建议.可供其它项目的建设管理借鉴.