单壳船退市缓慢拖累油轮建造市场

一季度油轮建造市场回顾一季度全球油轮建造市场共成交146艘油轮,1237．5万载重吨,成交量虽然比去年同期有所下降,但仍然保持较高水平。毕竟去年一季度油轮建造市场的井喷现象历史罕见,当时由于受到“共同规范”的影响,油轮成交创出历史天量,单是去年三月份单月市场就成交了1500万载重吨。     

拆船业景气度今年将高于去年

中国拆船协会日前公布的统计数据显示，2006年一季度，我国共进口废船11艘、5．75万轻吨，成交吨位比去年一季度减少21．3％。业内专家表示，虽然今年一季度的拆船市场仍不景气，但预计在废船进口价格回落、优惠税收政策得以延续、业内推行“绿色拆船”三大利好因素的作用下，预计今年全行业的景气度将高于去年。     

一季度海工订单新趋势

2014年一季度,全球海工市场共承接海洋工程装备199.84亿美元,其中大型海工装备成交金额为173.94亿美元,包括钻井装备64.02亿美元/21＋17座、生产装备48.79亿美元/12座、水下设备57.81亿美元;海洋工程船共成交25.90亿美元/74艘。成交总额与去年同期相比,约下降了8%。     

数据点击

全球一季度新船成交709艘；我国首季新船订单达600万总吨；散货船运价指数突破6000大关。     

资讯

正一季度全球成交海工订单33亿美元经初步统计,2017年第一季度,全球共成交海洋工程装备订单33亿美元,相较于2016年第一季度不足4亿美元的成交额出现明显增长。从成交结构看,包括FSRU在内,浮式生产平台总计成交27亿美元;海工船订单仍以海工作业船为主,共计成交约6亿美元;钻井平台依旧零成交。从建造国看,韩国市场份额接近60%;中国市场份额为32%;新加坡年初以来尚未实现接单。(记者陆民敏)     

全球散货船量价一齐飙升

上半年世界新船成交超1亿载重吨，达1．07亿载重吨。同比增长28％，再超市场普遍预期。其中散货船是主导，约成交671艘，同比增长122％；成交量6182．20万载重吨，同比增长约25倍，占世界新船成交总量的5750％。散货船兴旺打破了2007年国际造船市场理性回归的预期。[第一段]     

7月国际原油运输市场评述

伊朗局势再度引发担忧，布伦特原油现货价本月平均102美元／桶．环比上涨7％。原油运输市场各船型市场成交均有所转热，但运力过剩严重．行情持续下行。波交所原油综合运价指数先跌后稳，月底报642点．平均640点，环比下降6％。超大型油轮：成交先冷后热，运价大幅下行并创今年新低。     

资本市场概览

本周全球主要市场普涨。 美国方面，2010年二季度，并不引人注目的美国国民购买总值季环比年率增长5．1％，高于上一季度的3．9％。2010年二季度，个人消费为美国经济增长提供了1．15个百分点的贡献，略低于前一季度1．33个百分点的贡献，并大幅低于1948年以来2．17个百分点的平均贡献。     

资本市场概览

本周全球主要市场普涨。 美国方面，2010年二季度，并不引人注目的美国国民购买总值季环比年率增长5．1％，高于上一季度的3．9％。2010年二季度，个人消费为美国经济增长提供了1．15个百分点的贡献，略低于前一季度1．33个百分点的贡献，并大幅低于1948年以来2．17个百分点的平均贡献。     

世界船舶市场月评

7月份的散货船市场随着租船市场的回升而反弹，船价和成交量在7月份都有很大程度地增长。上个月在各个船型市场的成交记录．现在看来又成了市场循环的低点。许多船东纷纷将待售船撤出市场．或在船价上要求得更高。