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对船体纵桁腹板上开口后的强度及稳定性进行有限元计算分析,探讨纵桁腹板上两种常见的开口形式及其开口大小对纵桁的影响,对两种不同的开口形式进行强度和屈曲性能的对比,为实际船体结构设计提供参考。 相似文献
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在船体结构规范设计中,船体结构件的总体分布能影响钢材的用量。水平桁设置的高度与钢材用量有关,若水平桁设置在最佳位置上可比实船能节省30%扶强材。只要把水平桁尽可能设计在最佳位置附近,都可以取得节约钢材的效果。 相似文献
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中华帆采用桅杆是单杆式,高度较低,无需用绳索加强,也无障碍,利于调戗驶风。而升降操作西洋帆自上向下展帆速度较快,但工作繁琐。需要多人在桅桁和甲板上配合完成。 相似文献
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在悉尼港海上,有一种叫“太阳水手”的船,船体呈流线形,背着4块像帆一样的东西,航行时无声无息无污染,被称为最“干净”的轮渡。 这其实是一种太阳能帆船。该船可以综合利用太阳、风、电池和柴油等4种动力形式。船背上那4块像帆一样的东西被称为“太阳翼”,其实是玻璃纤维制成的太阳能电池板。它可以高效率地吸收、转化太阳能,并以此为动力带动渡船航行;此外它还能起到帆的作用,使船在风的推动下前 相似文献
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阐述振动船体周围流体的可压缩性对由流体结构相互作用而引起的惯性力与阻尼力的影响。在船体振动的常规分析中,假定流体是不可压缩的,完全不考虑可压缩性的影响。可压缩性在水下爆炸的区域、海啸响应和在水中的声传播中是极其重要的因素。在本研究中,三维有限元分析可以用来计算以正弦波固有模态垂向振动的均匀梁周围的压力场。附连水质量和阻尼系数可以表示为频率和节点距离的函数。如果研究可压缩性的情况,可以发现典型的巨型油船和散装货船的主船体桁振动中,附连水质量系数增加达5%。这也说明,当频带处于关注的船体桁的低阶范围内时,出现声波辐射是不可能的。 相似文献
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本文就船体的主甲板换新,舱口间甲板换新以及甲板纵桁等方面的修理进行了讨论,并总结了该方面的修理经验及应注意的问题。 相似文献
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帆友们也许对于帆船俱乐部训练用船和帆赛常见帆船型号比较了解,但要你把帆船家族成员说的详尽,还真不是一件容易的事。从身材最小的稳向板船到身价高昂的环球赛帆船,每一种帆船都有各自的闪光点,也会存在一些不足之处,我们将用专业的眼光来品评他们之间的差别,找出你最钟爱的帆船明星。按照不同的船体结构与用途,可将帆船分为以下七种。 相似文献
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在船体外板的更换过程中,船体外板与船体板架(船体肋骨、纵骨和纵桁)以及新旧船体外板之间的焊接问题是船体维修过程中面临的主要问题。在某艇的维修过程中,共更换外板48块;材质为3C钢,屈服强度为235MPa,板厚为6mm;采用J422焊条进行焊接,结果有15处焊缝出现裂纹,占总更换外板数的31.2%。几乎所有开裂的焊缝都是在焊接一面结束后,在另一面开槽时出现开裂。随后经调整焊接材料和焊接过程成功进行修复,但如何总结经验教训,及时查找问题症结所在,对于确保焊接质量,提高焊缝的一次合格率;提高维修效率,降低维修周期和成本;达到提高装备使用效率和部队战斗力的目的,是非常迫切和必要的。 相似文献
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由日本长崎历史帆船协会委托福建省渔轮修造厂设计建造的“飞帆”号仿古木船,已在福州下水。“飞帆”号仿古木船长31 m,宽8 m,船体部分选用优质木材,仿照我国古代福建“大福船”式样建造,外形精美,工艺考究。上层建筑经过精雕细缕呈现出宫殿风格。风帆为竹编结构。船舶的艏艉封板装饰有龙目虎头牌和 相似文献
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作者阐述了74500t散货船船体主体结构设计上的8点改进。探讨了上层建筑围壁板厚度及振动,最后对实船船体设计中的修改,提出了修改的建议:1)双层底纵桁板厚度不能分割过细;2)尾柱纵向垂向板格不能划分过小;3)上层建筑结构中,调整加大窗孔区内上下右左扶强材的的间距;4)设计人员应熟悉IACS的要求。 相似文献