共同促进 蓬勃发展——祝贺首届五省(区)一市航海学术研讨会成功举办

2012年10月24日-25日,江苏、浙江、福建、广东、广西、上海等五省(区)一市航运界代表110多人汇聚浦江之滨,共同研讨新形势下航运业的创新与发展。上海市航海学会承办首届五省(区)一市航海学会学术研讨会,以"坚持创新驱动,促进航运发展"为主题。各地航海科技人员代表围绕主题,以实现"十二五"规划为指针,针对航运科技快速发展的局面和低迷航运市场,出谋划策,为政府主管部门和业界提供技术解决方案或决策参考,帮助航运企业破解技术难题,     

为上海至台湾客运航线的复航而努力

坐在浦东国际机场候机厅内，利用等待台湾之行的闲暇时间。翻阅着台湾航运发展史，不由得陷入了沉思……     

“跃进”号事件五十周年有感

五十年前,全世界劳动人民正在庆祝自己的节日时,新中国第一艘万吨远洋货轮"跃进"号,在韩国济州岛附近的公海海域突然沉没。第二天,也就是1963年5月2日,日本全亚细亚广播电台从救起中国"跃进"号遇难     

完善科研激励相制促进发展方式转变

最近,随着“中国航海学会科学技术奖”申报评奖的截止时间的临近，许多航运单位和科技人员纷纷抓紧准备．完成申报材料。我作为申报评奖推荐单位的代表也参与其中，帮助他们作最后的；中刺．完善申报材料，以期取得好的成绩．真是忙得不亦乐乎。与此同时，我一直在思考上海在建设国际航运中心的过程中，怎样完善科研激励机制问题。目前，上海航运...     

向资深海员致敬

根据波罗的海国际航运公会（BIMCO）和国际航运联合会（ISF）联合发表的海员统计数据,全球高级海员和普通海员总人数为137.2万,整体海员供求关系处于供不应求的不平衡状态。据中国海员建设工会统计,我国有155万船员,其中海员65万人,是世界上拥有海员数量最多的国家。海员供求不平衡,中国的情况有过之而无不及。     

船模匠周安琪的“天使模型工作室”

上海天使模型工作室创建人周安琪,现年55岁。从小爱好船摸,读小学期间曾跟随上海轮渡公司徐宾杰先生学习模型制作,成功地制作了沙船、大捕、双背等多艘中国帆船的模型,学习了一些关于船舶的知识,奠定了一定的船模制作基础,从此一发而不可收。参加工作,进入江西钢铁公司。他在模型制作方面有一手,受到公司领导青睐,被聘为中学劳技教师。他在学校组建航海模型队,一开始制作一些工程船舶模型,如"向阳红10号"     

尽快履约，让中国海员放心

最近，航运市场在低迷状态下运行，而航运界关于履约工作的研讨却热火朝天。     

黄浦江水上客运安全评价

为确保2010年上海世博会水上交通安全和黄浦江水上客运安全,在分析综合安全评估法(Formal Safety Assessment,FSA)目的、特点以及实施步骤等相关内容的基础上,按照FSA的模式,运用风险矩阵法和德尔菲法识别黄浦江水上客运危险源,并采用模糊数学理论建立黄浦江水上客运安全现状评价模型,从而实现对黄浦江水上客运安全的量化分析和评价,进而有针对性地提出决策建议。提出基于FSA的水上客运安全评价方法,可为世博会水上交通安全风险管理和黄浦江水上客运安全现状的提高提供参考。     

太湖五桅古帆船修复记

清光绪二十一年（1895年）三月,江苏太湖光福渔港张元龙君出资用老柏木兴建了五桅拖网帆船。二组四艘。船长75尺,宽17．5尺。此五桅帆船之大,超过诸多七桅帆船。原四艘帆船历时张姓三代船主：第一代张元龙、第二代张庭瑞、第三代张正方。帆船经过百余年,其中三艘因年久失修或维修不当已相继沉没于太湖。