湿陷性黄土地区城市大断面浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术

在城市地铁软弱围岩中修建大跨隧道,选择一套合理的施工方案和正确的施工方法十分重要。结合西安地铁三号线一期工程TJSG-14标辛家庙—广泰门站区间暗挖隧道工程,介绍湿陷性黄土地区大断面浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工工艺、方法及安全措施,以及在施工过程中应注意的问题,为类似工程提供参考。     

由施工通道进入浅埋大跨度隧道的设计与施工

以广州地铁二、三号线联络线为例,介绍了在软弱围岩与含水砂层地区,地下管线分布密集的地段,由施工通道进入大跨、超浅埋暗挖区间隧道的设计与施工对策。     

上跨地铁隧道的地下通道设计施工关键技术分析

武汉中央文化区J2~J3下穿通道下穿武汉市主干道路中北部,上跨武汉地铁四号线区间隧道,采用浅埋暗挖法施工,周边管线众多,且临近汉街建筑物,设计的控制因素很多。介绍了中北路下穿通道的设计情况,分析了地铁隧道衬砌变形控制、浅埋暗挖施工、基坑涌水处理及管线保护的应对措施,总结了这类市区内复杂环境下隧道工程设计和施工的经验,供类似隧道参考。     

大跨无仰拱隧道二次衬砌墙脚结构受力分析

对于普通大跨度隧道,一般采用仰拱设计,更好地进行受力支撑。若超大跨断面处采用无仰拱衬砌类型,结构受力很不利,但当满足某些特定条件时可采纳无仰拱设计。通过对某隧道大断面无仰拱情况拟定不同高程的墙脚进行数值模拟,分析二衬结构受力,并总结拱顶下沉随着墙脚厚度变化的规律,找到最优墙脚高度,确定设计施工方案。     

小半径、大坡度浅埋暗挖隧道施工技术研究

小半径、大坡度浅埋暗挖隧道施工难点,结合沈阳地铁九号线浑南大道站至建筑大学站区间联络线小半径、大坡度地铁暗挖隧道工程实例,介绍曲线隧道的浅埋暗挖法施工控制技术,对今后类似工程施工具有一定的借鉴作用。     

堰筑隧道结构设计关键技术探讨

分析堰筑隧道工程特点及典型案例,重点关注结构设计方面存在的问题,从减小堰筑隧道埋深的措施和高水头深埋大跨结构处理等角度,进行堰筑隧道结构断面形式比选,提出“折板拱 + 仰拱”的组合断面形式。以某堰筑隧道工程为例,对比分析隧道结构采用“折板拱 + 仰拱”组合断面形式的合理性。结论可为类似隧道结构断面设计提供参考。     

青岛清江路站隧道施工开挖方法的数值模拟与分析

依托于青岛地铁清江路站的实际工程,利用ABAQUS有限元分析软件,针对所选地铁站的地质及结构特点,建立浅埋暗挖大跨地铁车站动态开挖的力学模型,数值分析表明模拟隧道施工开挖与支护过程应符合现场实际工况、应反映现场预留的毛洞长度。对今后用ABAQUS有限元软件模拟隧道动态开挖时准确反映施工力学行为具有指导和借鉴意义。     

深圳地铁5号线竖井施工技术

针对深圳地铁5号线深圳北站~民治站区间暗挖隧道临近平南铁路安全防护施工难度大的特点,详细的介绍了不同地质岩层段竖井施工方法,为地铁类似工程施工与设计提供借鉴。     

地铁区间隧道侧穿铁路桥梁扩大基础设计浅析

某城市地铁暗挖区间隧道侧穿铁路桥梁扩大基础,通过数值模拟计算,分析区间隧道与桥梁基础之间的相互影响,探讨隧道支护结构及桥梁基础的安全性;结合数值计算及工程类比,简要讨论了侧穿段隧道结构设计方案、技术措施及施工监控量测设计。     

暗挖地铁隧道的降水施工技术

浅埋暗挖隧道施工成功与否的关键在于地下水的处理。某隧道工程实施了洞外管井降水,效果显著,创造了良好的经济效益,同时为同类地铁隧道施工提供了理论依据和经验数据。该技术值得在富含水地质条件下城市地铁隧道施工中推广应用。     

合肥地铁隧道地层组合分类及暗挖适用性研究

地铁隧道的施工与所穿越的地层条件联系紧密。通过对现有的合肥轨道交通1～5号线地质勘探资料和工程资料的整理总结,结合合肥地区地形地貌特征,采用统计分析、数值模拟和现场实测的方法,对合肥地区的暗挖工程地质条件进行较深入地研究。研究结果表明:对合肥地区工程地质层组进行总体概化可以遵循"以地层的沉积年代为主,以岩土的工程适用特征为辅"的划分原则;按照地层断面特征将合肥地铁隧道可能穿越的地层组合归纳为A～D 4种类型,其中A类地层组合对隧道施工最为有利,B类地层组合对围岩变形的控制能力优于C,D类地层组合。以上结果可为合肥地铁沿线地质条件分析及暗挖隧道施工提供指导性的建议。     

超前小导管注浆技术在浅埋暗挖法隧道施工中的应用

结合郑州地铁1号线02合同段郑~中暗挖区间隧道施工,根据郑州市地质条件,详细介绍了在浅埋暗挖法地铁隧道内采用超前小导管注浆加固地层的施工工艺、施工方法等。为同类工程施工提供借鉴。     

三台阶临时仰拱中柱工法在浅埋大跨隧道围岩施工中的应用及效果分析

三台阶临时仰拱中柱工法是在三台阶临时仰拱法基础上,在上台阶中部增设竖向临时支撑的改进工法。该工法工序简单,初支闭合时间短,施工速度快,既继承了三台阶临时仰拱法的优点,又弥补了其对拱顶竖向位移控制不足的缺限。以苍龙山隧道为工程背景,通过数值模拟计算和现场监控分析,表明浅埋大跨隧道围岩段采用三台阶临时仰拱中柱工法能够保证隧道施工的安全性。     

浅谈隧道仰拱的技术要点及病害机理

为全面分析隧道仰拱的重要作用,避免隧道仰拱在运营过程中产生各类病害,在详细阐述隧道仰拱承载原理的基础上,深入分析了仰拱的设计、施工及其管理的技术要点,并结合工程实例,研究了隧道仰拱的病害形成机理。研究成果为类似工程的设计、施工及病害处治提供参考。     

软弱地质条件下隧道改造施工技术

在城市地铁施工中因线路调整对已开挖成形的矿山法暗挖隧道进行改造,通过地层注浆加固、架设内支撑及格栅置换等方法对软弱地质条件下隧道初衬进行了改造,取得了良好的社会和经济效果。     

浅埋暗挖技术在地铁隧道施工中的应用

本文主要以地铁区间隧道的施工方法及砂层的加固处理措施,通过实际工程,对地铁的暗挖施工技术进行分析,并提出建设性意见。     

卵石地层浅埋暗挖地铁隧道施工工法研究

以成都地铁1号线工程天府广场北侧暗挖试验段为例,采用颗粒流数值分析方法,根据现场量测数据,对砂卵石地层浅埋暗挖地铁隧道进行了施工工法研究.研究认为:在卵石土层中,采用台阶法施工引起的地表沉降量略大于CD法,应加强对支护结构变形的监测.考虑到CD法施工工序复杂,施工扰动比台阶法大,而且卵石地层在未扰动条件下的自稳性较好,...     

深圳：地铁5号线第一难区间贯通

昨日,深圳市地铁5号线“第一难”矿山法暗挖区间5306标百鸽笼至布心区间隧道安然穿越28栋建筑物,1号竖井至百鸽笼小里程方向实现贯通。“百布区间”起于百鸽笼车站,终于布心站,全长1．599公里,为双线暗挖隧道。该隧道地质条件复杂多变,中铁五局开展了一系列技术攻关活动。     

悬臂式掘进机在贵阳地铁暗挖隧道中的施工应用技术初探

贵阳地铁暗挖隧道位于贵阳市主城区范围内,其下穿火车站、玉厂路、朝阳洞路,周边管网密集,上空有架空电线,地下管网多,施工环境较为复杂。基于该项工程背景,重点就悬臂式掘进机在贵阳地铁暗挖隧道中的施工应用技术进行了分析。     

基于大跨径双连拱隧道施工方案可行性分析

针对特殊地形的浅埋暗挖大跨径双连拱隧道,由于地质条件的复杂多变、气候的影响及施工工艺的复杂性,使得该类隧道变形分析控制及预测工作十分复杂。如何针对浅埋暗挖隧道采取合理的施工方案从而对隧道变形进行科学预测及有效控制,是浅埋暗挖大跨径双连拱隧道施工急需解决的课题。结合实际隧道工程的浅埋、大跨度以及连拱的特点,建立了隧道开挖过程中有限元模型,模拟中洞+CRD法中主洞各导洞不同的开挖顺序的施工过程。通过对拱顶沉降、中隔墙水平位移以及中导洞初衬水平变形的分析,比较两种施工方案的技术可行性,从而选择选择合理的隧道施工方案,可为类似的隧道施工过程合理设计、监控分析提供参考。