海外传真

日本计划开发亚洲通用交通IC卡2008年7月13日,日本国土交通省成立一个委员会以研究开发亚洲通用的交通IC卡。据报道,日本国土交通省计划研发一种可在亚洲多个国家的交通设施、旅店、餐饮设施使用的IC卡。国土交通省计划从2008年度开始,在日本和亚洲其他国家的数个城市试用这种I     

日本道路货物运输的发展现状及特点

本文根据日本国土交通省的统计结果和数据分析,展现了日本道路货物运输业在2010年前后的发展状况。日本道路货运产业的发展现状将对我国相关产业的健康发展提供有益的借鉴。     

日本公共汽车客运之【再生计划】

日本的道路运输管理体制日本的道路运输由国土交通省所属的自动车交通局管辖,设一部(技术安全部)、九课(总务课、旅客课、货物课、保障课、管理课、技术企画课、审查课,整备课和环境课),十局(包括北海道、东北、关东、北陆信越、中部、近畿、神户、中国、四国、九州10个地方局)。自动车交通局领导职位有局长、次长和技术安全部长。全国有道路运输管理人员2687人,其中国土交通省自动车交通局本部257人,地方运输局2430人。     

日本高速铁路考察报告

一、考察基本情况 应日本国土交通省的邀请，我于2006年1月15～18日，对日本铁路进行了考察。其间会见了日本国土交通省铁道局梅田局长，参观了东京站、博多站、JR东日本新干线东京调度所，乘坐了东京至博多500系新干线列车、添乘了九州新干线800系动车组，参观了博多动车段、川崎重工，兵库工厂。     

《交通节能与环保》被日本科学技术振兴机构数据库(日)(2018)收录

<正>日前,《交通节能与环保》杂志被JST (日本科学技术振兴机构数据库(日)(2018))收录为来源期刊。日本科学技术振兴机构数据库(JST)(原日本科学技术社数据库),是在日本《科学技术文献速报》(被誉为世界六大著名检索期刊)的基础上发展起来的网络版,隶属于日本政府文部科学省的     

《交通节能与环保》编辑委员会

《交通节能与环保》的办刊宗旨是:报道中国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果。本刊依托人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院,凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构,构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台,全方位反映道路运输、水路运输、港口生产、基础设施建设等领域的节能与环保科研成果及学术发展水平,推动中国交通环境的和谐发展。《交通节能与环保》以实用技术为主,兼顾政策解读、科研、实验、生产、管理、施工等方面,主要栏目有:港航工程、汽车工程、智能运输系统与交通工程、道路运输、道路环境工程等。     

将“建养并重”进行到底

正2016年全国交通工作会议上,杨传堂部长指出,要加强养护管理。他要求,制定实施"十三五"公路和航道养护管理发展纲要;强化国家干线公路网养护监测,推进国家公路网里程桩号传递和交通标志调整,提高公路网整体服务水平;贯彻落实《航道法》,加强长江干线等高等级航道养护和航道资源保护;贯彻《农村公路养护管理办法》,落实县级政府主体责任。刚刚结束的2016年全国交通工作会议上,传递出一个十分明确的目标:就是加快建设交通强国,由交通大国向交通强国迈进。而这一强国梦的实现,养护工作必不可少。     

国民经济和社会发展第十个五年计划 综合交通体系发展重点专项规划

国家发展计划委员会编制的《国民经济和社会发展第十个五年计划综合交通体系发展重点专项规划》,是国家“十五”计划的重要组成部分,是“十五”计划《纲要》的进一步细化和具体化。为更好地贯彻落实这一重点专项规划,本刊特做全文刊发。     

九州纵览

政策法规“十一五”交通科技继续发挥支撑和引领作用 “十一五”期间,我国交通科技将继续发挥支撑和引领作用,公路水路交通科技发展的总体目标是：深化科技体制改革,营造科技人才发展的良好环境,充分吸纳社会科技资源,完善交通科研基地和科技信息共享平台,初步形成一个适应交通现代化要求、政府主导与市场机制檑结合、创新能力强、创新效率高、符合交通科技自身发展规律的创新体系。 据了解,“十一五”期间,交通科技将重点解决公路水路交通建设养护中的关键技术问题,大力开发应用交通信息化技术、运输管理技术、交通安全技术和环保技术,加强交通决策支持研究和先进适用技术的推广应用,取得一批拥有自主知识产权和具有世界领先水平的科技成栗,全面提升公路水路交通的科技含量,促进交通事业快速发展。 交通科技重点任务将从创新能力建设、重大专项攻关、重大项目研发三个方面予以安排。创新能力建设方面,建成35个交通行业重点实验室,力争培育1至2个国家实验室,形成3至5个全国或区域的交通行业技术研发中心；建设科技信息资源共享平台；造就50名左右国内一流、国际有影响的交通科技领军人才,培养1000名左右有学术造诣的优秀青年科技人才,形成一支高素质、有活力的交通科技人才队伍。在全行业组织开展5个重大专项研发,力争形成一批标志性科研成果和科技产品。同时组织开展12个重点项目研发。全国农村公路建设规划出台 交通部于2005年10月中旬正式出台了《全国农村公路建设规划》(以下简称《规划》)。《规划》提出了本世纪前20年农村公路建设的总体目标：到2020年,全国农村具备条件的乡(镇)和建制村通沥青(水泥)路,基本形成较高服务水平的农村公路网络,使农民群众出行更便捷、更安全、更舒适,适应全面建设小康社会的总体要求。 《规划》提出了“政府主导、分层负责,统筹规划、分步实施,因地制宜、分类指导,建养并重、协调发展”的农村公路建设指导方针,强调“五个坚持”：一是坚持政府主导、分层负责；二是坚持统筹规划、分步实施；三是坚持因地制宜,分类指导；四是坚持建设、养护、管理并重；五是坚持可持续发展。 《规划》提出,“十一五”农村公路建设的总规模约为90万公里。22项行业标准今年实施 交通部于2005年11月中旬发布了道路旅客运输企业等级等22项交通行业标准,同时废止了汽车旅客运输班车客运服务质量等93项交通行业标准。新标准自2D06年1月1日起实施。 新的交通行业标准包括道路旅客运输企业等级、道路货物运输企业等级、汽车悬架转向系间隙检查仪等检测设备、汽车维修行业计算机管理信息系统技术规范和公路收费用费额显示器、公路环境保护术语、公路绿化术语、公路服务区生活污水再生利用、公路声屏障材料技术要求和检测方法、公路绿化设计制图、公路沥青库及沥青混合料摊铺机等内容。22项交通行业标准均为推荐性标准。交通部出台收费公路试行计重收费指导意见 “多用路者多交钱,少用路者少交钱。”为体现公平合理、鼓励运输业户合法装载、用政策引导发展国家鼓励     

拱桥王国科技奇芭独揽殊荣——《大跨度拱桥设计与施工技术研究》

2009年1月11日，广西壮族自治区人民政府公布了2008年度广西科学技术进步奖获奖名单，在获奖的三项交通科技项目中，《大跨度拱桥设计与施工技术研究》成为惟一荣获2008年广西科学技术特别贡献奖的科研项目，《提篮式钢管混凝土拱桥上部结构施工关键技术研究》和《水泥混凝土路面碎石化技术研究》分别获得2008年广西科学技术进步二、三等奖。《大跨度拱桥设计与施工技术研究》这朵拱桥王国的科技奇芭，在广西交通建设者们的智慧和汗水浇灌下，历经了十余年的风霜雨雪，终于傲然怒放。     

让道路运输更安全

“十一五”时期，我国智能交通领域取得了积极的成果，基本上形成了智能交通系统科技发展的基础。但业内有专家认为，我国智能交通系统的发展尚处于基础阶段，发展水平还不能满足现代化交通运输体系建设的要求和国民经济社会发展的总体要求，科技对智能交通系统发展的引领和支撑作用有待加强。“十二五”期间，科技部将现代交通运输作为独立领域纳入国家科技计划，智能交通在现代交通领域中占有了一席之地。     

洞察运输与物流趋势，专家齐聚探寻发展新路径

正随着《交通强国建设纲要》《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》等一系列政策法规逐一出台落地,交通运输行业未来发展路径也逐渐明晰。"聚焦‘司机之家’、智慧物流、多式联运、城市绿色货运配送、危险货物道路运输、定制客运、陆海新通道等重点领域,这是2020年我们的工作重     

解读《“十三五”公路养护管理发展纲要》 在“十二五”的满意答卷后:继续砥砺前行

正2016年6月1日,交通运输部正式印发了《"十三五"公路养护管理发展纲腰》(以下简称为《纲要》)。6月16日,五年一次的全国公路养护管理工作会在徐州召开,会议明确《纲要》作为"十三五"期指导全国公路养护管理工作的纲领性文件。随着"十二五"顺利收官,五年一次的公路养护"国检"行动也已告一段落。据数据显示,我国"十二五"公路养护事业获得了巨大发展。在欣喜之余,《"十三五"公路养护管理发展纲要》逐渐成为交通领域的新的焦点。交通运输部公路局副局长王太表示,编制出台五年规划期公路养护管理工作的纲领性文件已形     

高聚物注浆技术在公路养护中的应用

由于传统的公路路面维修养护方法存在一些不足之处,在某公路路面养护工程中采用高聚物注浆技术进行加固维修处理,并通过注浆前后的弯沉值对比分析施工效果。该施工技术能够有效地解决基层翻浆问题,同时施工速度快,交通影响小,因此在公路养护领域具有较好的应用前景,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

谈高速公路路面维修养护措施

随着高速公路建设的快速发展,如何有效实施路面的维修养护迫在眉睫。本文就高速公路路面的维修养护措施进行了分析,介绍了微表处技术、信息化技术和含砂雾封层技术这三种公路路面维修养护措施。根据路面的不同情况,选择合适的维修养护措施,不仅提高了路面的使用年限,还减少路面维修养护的费用。     

市政道路路面养护维修技术研究

重点针对市政道路预防性养护维修技术,首先概述了预防性养护维修对于市政道路沥青路面的重要性,进而分别从路面性能评价、养护技术方案决策以及常用养护维修技术要点等几个方面,详细论述了市政道路沥青路面养护维修技术,可以为市政道路管养部门开展沥青路面的养护维修提供合理的参考。     

公路桥梁养护与维修加固施工关键技术分析

随着社会不断发展,人们日常生活出行对交通安全提出了更高的要求,公路桥梁作为国家交通的命脉,需要及时进行养护维修与加固的施工确保其安全性.本文分析了公路桥梁养护与维修加固施工的重要性,列举出公路桥梁养护与维修加固施工的各项技术,希望给有关部门提供参考.     

信息窗

<正>张兆民厅长赴省交通科学技术研究所调研并提出工作要求4月28日,张兆民厅长带队赴省交通科学技术研究所调研,对科研所工作提出了四点要求:第一,找准定位,坚定不移地走市场化的道路,实行企业化管理;第二,重视基地建设,谋划新空间,开辟新领域,走开拓型道路;第三,重视人才储备,引进管理、技术及新型业务人才,加强学习和经验交流;第四,加强内部管理及外部市场的拓展,重视与合作伙伴的沟通。省交通科学技术研究所四项课题研究成果达到国际先进水平     

山东省2006、2007年交通现代化实现度的测算

借助《山东省交通现代化评判方法及指标体系的研究》课题的成果,依据山东交通评价指标体系对山东省2006、2007年的交通现代化实现度进行测算,提出了公路建设、道路运输、水路运输不同领域发展的意见和建议。     

沥青路面预防性养护技术

为延长沥青路面的使用寿命、提高道路运行效率、保障行车安全,对沥青路面预防性养护技术进行研究。一是对沥青路面的破损和老化机理进行分析,二是介绍常见的预防性养护技术,包括稀浆封层技术、同步碎石技术和雾封层技术等,三是提出预防性养护技术的实施策略,包括养护周期的确定、养护材料的选择和施工质量的控制等。希望更好地提高沥青路面的使用寿命和性能,减少维修和交通中断的成本,为驾驶者提供更安全、顺畅的行车环境。